SR-Racing Komplettanlage Erfahrungen

[Tomotion]

Hab die Anlage auch seit kurzem, was die Leistungsentfaltung angeht bin ich nicht so zufrieden. Mit der Drehmomentdelle bei 4500 U/min isses zwar etwas besser geworden hab mir aber mehr erhofft. Sound is schon ein bisschen heftig wie Fischkopf schon sagt. Naya bin erst 170 km gefahren schau ma mal.

Hi Edi,

Du bist nicht der Erste, der _ i. V. mit der MÜ _ diese Erkenntnis gewinnt.
Steht auch hier im Forum.
Erst eine zusätzliche Gemischabstimmung (vorzugsweise Power-Commander / Rapid Bike) bringt deutlich nach vorn.

 

[andi76]

@andi76 ,hab zufälligerweise auch die Bügel von SW-Mote... montiert auf  der linken Seite hatte ich keine Problemme nur auf der rechten ging der  Bügel zuweit rein:mad: hab einfach  eine längere Hülse genommen und siehe da der Abstand zur Lambdasonde  paßte aber immer noch zu nah dran:mad::mad:.

Hört sich ja nicht so toll an. Schade dass nur SR Racing einen Krümmer mit Kat anbietet. BOS wäre schön, aber ohne Kat ziemlich illegal.

Und wenn ich mir ansehe, wie der SR krümmer braun wird...im Gegensatz zum BMW Chromteil...sieht nicht so lecker aus

 

[adventureedi]

@advetureedi,die Anlage wird noch lauter,glaubs Mir hab selbst eine montiertAnhang anzeigen 25352

.

Gruß Mügge

Servus Mügge, deine ist bestimmt doppelt so laut hast ja auch zwe Döppe dran.

 

[Mügge]

Servus Mügge, deine ist bestimmt doppelt so laut hast ja auch zwe Döppe dran.

Ohne Db-Killer unfahrbar einfach zu laut aber ansonsten,mit Db-Killer einfach nur

 

[12GS]

Hi,

Kann jemand von euch etwas zur Verfärbung sagen?? Ich steh ja voll auf das Blau angelaufene der Original Krümmer. Fahre zur Zeit den Laser Duotech mit offenem Eisatz is ja chon ne feine Sache wobei mich ne Komplettanlage schon reizen würde

 

[qtreiber]

die SR-Krümmer werden braun. Geht mit entsprechenden Mitteln wieder ab, kommt aber immer wieder. "Blau" ist nicht.



Hier als Muster meine R mit relativ "sauberen" SR-Krümmer:

heute gereinigt:

 

[12GS]

hmm... vielen Dank für die rasche Antwort also dein Bike sieht echt top aus aber die matten Krümmer is eigentlich schade... Muss ich mir wohl doch noch mal überlegen das Ganze. Bin heute die Erste Tour mit Wilbers Beinchen gefahren... Hammer sag ich euch ich bin hell auf begeistert der absolute Hit.

 

[qtreiber]

...aber die matten Krümmer is eigentlich schade...

Geschmacksache. An dunklen Motorrädern können Chromkrümmer auch seltsam aussehen. Den Vergleich habe ich.

 

[q_gelb]

die SR-Krümmer werden braun. Geht mit entsprechenden Mitteln wieder ab, kommt aber immer wieder. "Blau" ist nicht.

Hallo,
es gibt schon blaue SR-Krümmer - allerdings eine Einzelanfertigung.

 

[12GS]

Dahinschmelz.... Auch haben will ;-) näheres gerne per PN...

 

[cab]

die SR-Krümmer werden braun. Geht mit entsprechenden Mitteln wieder ab, kommt aber immer wieder. "Blau" ist nicht.



Hier als Muster meine R mit relativ "sauberen" SR-Krümmer:

heute gereinigt:

moin,
lass die anlage doch einmal hochglanz-polieren.
dann wird sie nicht mehr matt,
sondern bekommt einen tollen, goldbronze-farbigen glanz, wenn sie anläuft.

 

[qtreiber]

hier meine Ex-SR-Krümmer an meiner Ex-12GS. Altes Foto, irgendwann in ~2005 entstanden. Aber Nahaufnahme, da ich den kleinen Crash nach einer Kollission mit einem großen Steinbrocken auf der Straße festhalten wollte. Deshalb sind die Krümmer hier gut zu erkennen. ...ebenfalls selten gereinigt.

moin,
lass die anlage doch einmal hochglanz-polieren.
dann wird sie nicht mehr matt,
sondern bekommt einen tollen, goldbronze-farbigen glanz, wenn sie anläuft.

da sie demnächst in die Bucht geht, besteht daran kein Bedarf. Auch gelegentliches Reinigen hat vorübergehend geholfen. Danach kommt für einige Zeit ein etwas "goldener" Glanz. Wer die Krümmeranlage ~1x im Monat reinigt, erhält diesen "Glanz".

Ursprünglich hatte ich auch mit dem Gedanken gespielt die Krümmer verchromen zu lassen, habe ich aber wieder verworfen. War mir der Spaß nicht wert und sooo schlecht fand _ich_ die "braune Farbe" der Krümmer auch wieder nicht.

diese gut vorgereinigten, ~2 Jahre alten SR-Krümmer, bekomme ich mit etwas Polieren wieder total blank, wie im Neuzustand, ...wenn ich wollte.



Nachtrag: habe gerade ein Foto vom Neuzustand dieser Krümmeranlage gefunden, zum Vergleich:

Einen, nur zu Fotozwecken montierten, SR-Titanendtopf habe ich ebenfalls noch hier liegen.

 

[cab]

war ja auch nur ein tip für die jungs, die glanz mögen

 

[bandit1250]

Hi,

auf Messen gibt es immer solche Edelstahlreiniger.
Mit nem nassen Schwamm rein ... etwas Pulver aufsaugen.. und damit den Topf behandeln. Da geht alles weg und er wird konserviert.

Gruß

Bandit

 

[qtreiber]

Da geht alles weg

...und kommt zu 100% wieder. Mit keinem Mittel ist dies bei Edelstahl zu unterbinden.

Diese "Wundermittel" gibt es nicht nur auf Messen, sondern in vielen Zubehörshops und die richtig guten in Fachgeschäften oder direkt in der Werft. Dagegen sind die Shopreiniger zahme Lämmer.



Über "Beschichten, Vercromen oder Lackieren" reden wir mal nicht.

 

[bandit1250]

HI,

klar kommt es immer wieder......aber das reinigen geht echt easy damit


Bandit

 

[qtreiber]

... Da geht alles weg und er wird konserviert.

und was meintest du in der Antwort davor mit "konserviert"? Hatte ich wohl falsch gedeutet.


Mir war das permanente Reinigen auf jeden Fall zu aufwändig. Je mehr KM gefahren werden, um so häufiger steht dieser Vorgang an. Schade.

 

[eins.wolf]

Erste Ausfahrt mit SR

Am Freitag habe ich meine im Forum gebraucht gekaufte SR-Anlage dank etwas Kupferpaste ohne Probleme spannungfrei montiert. Bei der ersten Probefahrt von ca 80 Km vertstehe ich nun warum die Techniker von BMW ASR und Drehzalbegrenzung einbauen. Das ist nur für den Fall das eine SR- Anlage verbaut wird. Das Ding steigt im ersten und zweiten Gang wie ein Vollblut Hengst auf.
Ich bin Total begeistert. Das Loch bei 4500 U/min ist weg und der Motor bettelt direkt nach Drehzahl.
Nun Kurz um das ist ein total neues Fahrgefühl und macht höllisch Spaß mit einem " geilen Sount" .
Die Anlage kann aber auch als Sicherheitsgrund begründet werden da nun der überholende PKW auch höhren kann daß er überhohlt wird.

 

[BMW ist klasse]

SR Racing

Hallo,

kann das nur bestätigen. Nachdem ich meine 1150er mit SR verkauft habe und mir eine 12er ADV Mü gekauft, war für mich sofort klar das es wieder einer SR Anlage sein muss. Anfang des Jahres gab es ja auch einen guten Rabatt von SR.

Jedenfalls geht die ADV recht schnell ohne Kupplungsspielerei nach oben (hebt leicht an) und der Durchzug ist wirklich sehr gut.

Bin auf jedem Fall sehr zufrieden mit der Anlage. Das einzige was mich stört sind die Krümmerrohre die später wahrscheinlich poliert werden müsssen.

Viele Grüße

Andreas

 

[adventureedi]

Am Freitag habe ich meine im Forum gebraucht gekaufte SR-Anlage dank etwas Kupferpaste ohne Probleme spannungfrei montiert. Bei der ersten Probefahrt von ca 80 Km vertstehe ich nun warum die Techniker von BMW ASR und Drehzalbegrenzung einbauen. Das ist nur für den Fall das eine SR- Anlage verbaut wird. Das Ding steigt im ersten und zweiten Gang wie ein Vollblut Hengst auf.
Ich bin Total begeistert. Das Loch bei 4500 U/min ist weg und der Motor bettelt direkt nach Drehzahl.
Nun Kurz um das ist ein total neues Fahrgefühl und macht höllisch Spaß mit einem " geilen Sount" .
Die Anlage kann aber auch als Sicherheitsgrund begründet werden da nun der überholende PKW auch höhren kann daß er überhohlt wird.

Kann ich nicht bestätigen.