Stebel Truck compact

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borstl

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Bei meiner neuen Adv. war weg ESA und Tank genau an der Stelle kein Platz für eine Nautilus compact, an der sie bei einer normalen GS mit ESA noch hín passte. Ich habe sie jetzt mit einem kleinen Zusatzhalter innen, neben den linken Zusatzscheinwerfer montiert.
Hast du von der eingebauten Nautilus ein ein paar Bilder, die du einstellen kannst?
 
peter-k

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Der Kompressor soll nur in senkrechter Lage verbaut werden. Wie habt Ihr das mit dem Lufteintritt gelöst?
 
Kamener

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Meine Hupe hat vor der GS schon 2 Jahre in der CBR den Dienst versehen und ich kann Dir bestätigen, dass es dem Kompressor nichts ausmacht, auch in liegender Position zu arbeiten. Die Luft saugt er nun genau so ein wie vorher, als er noch mit dem Horn verheiratet war.

Gruß
Chris
 
Zebulon

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Das sehe ich genau so. Der Kompressor ist von maximal viel Saugluft umgeben, da kommt genügend Input.

Obendrein sah ich es als wichtiger an, die Schallöffnung der Hupe nicht undbedingt in den Fahrtwind zu hängen und sie zum Regentrichter umzufunktionieren.
 
peter-k

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Es geht um ansaugen von Feuchtigkeit und größeren Schmutzpartikeln. Der Einlass steht nicht aus Spass senkrecht und nach unten offen.



In meinem V-Strom Forum wollten einige das auch nicht glauben. Bis dann Berichte über defekte Kompressoren aufgetaucht sind.
 
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Kamener

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Das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
In der Theorie kann man genau erklären, warum etwas nicht funktionieren kann. In der Praxis funktioniert es und keiner weiß, warum.
Mein Kompressor läuft wie bereits gesagt, schon seit 2 Jahren problemlos. Da kann ich jetzt sowieso nicht mehr mit Garantie kommen.:cool:

Gruß
Chris
 
peter-k

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Und noch ein Tip: Wenn dieses Relais in der Packung ist wie im Anhang gezeigt, dann macht das besser weg. Eines von Hella oder ein japanisches besorgen, die kosten wirklich nicht viel.
 

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