Sturz und Sturzbügel

[tntkonrad]

Hallo Gemeinde

Heute ist mir in einer Rechtskurve die GS über das Hinterrad weggerutscht. An sich keine großen Schäden. Koffer und Sturzbügel haben das meiste abgefangen.
Leider hat es den Sturzbügel meine GSA verschoben. Er ist jetzt rund rum asymmetrisch. Ca. 2 cm nach rechts verbogen.
Kann man das wieder zurück biegen, hauen, klopfen oder sollte ich besser einen neuen ordern?
Wenn einen neuen, hat wer Ahnung was der so kostet?

Gruß Konrad

 

[yello]

irgendwie zurückbiegen, dass er wieder zu 100% passt wird sicher nicht einfach, aber mit entsprechendem Aufwand doch möglich sein.
NUR..... die Stabilität die er vorher hatte, wird er nicht mehr haben.
Soll heißen, sollte es Dich wieder auf die gleiche Seite legen, wird er das nächste mal sich leichter verformen.
Dadurch der Schaden am Moped evtl. höher ausfallen.
Was das Teil neu kostet kann Dir der nächste Freundliche sicher schnell mitteilen.

 

[ChiemgauQtreiber]

ist der Sturzbügel wirklich verbogen?

[Er ist jetzt rund rum asymmetrisch. Ca. 2 cm nach rechts verbogen./QUOTE].. kann ich mir schlecht vorstellen daß ein Sturzbügel 2 cm nach rechts verbogen ist, nach außen (weg von der Fahrzeugmitte) kann ich mir gar nicht vorstellen und 2 cm zur Fahrzeugmitte ebenso nicht, weil m.E. kein Sturzbügel so viel Luft zum Zylinderkopf hat!!, l
iegt es vielleicht daran, daß die Sturzbügel eh nicht immer symetrisch sind (wohl Herstellerabhängig?),

hier ist das z.B. auch diskutiert worden

fällt mir nur so grad auf, hab aber selbst keine

 

[tntkonrad]

Der Sturzbügel ist im ganzen nach rechts verlagert. Das sieht man daran das meine Nebler nicht mehr symmetrisch zum Schnabel sind. Der rechte Nebler ist ca. 2cm weiter nach rechts verschoben und somit der linke auch 2 cm nach rechts.
Der Bügel ist original BMW. Und nach dem Vergleich mit Fotos sah das vorher symmetrisch aus. Es geht hier auch um den Bügel einer GSA der ist anders als der von der GS. Aber trotzdem danke.

 

[IamI]

Ser's,

nicht lange fackeln und ab zum Freundlichen!!!

Nur der kann Auskunft geben, ob der Sturzbügel verbogen ist, oder die ganze Maschine.
Wir hier können nur raten.

Und freue dich das dir nix passiert ist, das Ego wird wieder heil, und Blech kostet halt Geld

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Intermezzo]

Der Freundliche wird freundlicherweise den Bügel austauschen. Das ist sein Geschäft und auch die übliche Praxis. Außerdem ist Edelstahl ziemlich spröde und den Bügel ausgebaut wieder in die rechte Form zu bringen -so daß es BMW-Ansprüchen gerecht wird (und natürlich die des Besitzers)- ohne Richtlehre auch nicht ganz einfach und kostenfrei zu bewerkstelligen. Deswegen ist der schnelle und sichere Weg der Austausch. Anders kenne ich das von BMW gar nicht. Tauschen statt reparieren (ex und hopp).

Gruß Tom

 

[RunNRG]

Edelstahl ist i.d.R. eben nicht spröde, das Gegenteil ist der Fall (ziemlich zähelastisch ggü. Karbonstahl/Baustahl).

Ich hätte kein Problem damit, den Bügel wieder zu richten. Ob das allerdings leicht geht.....

 

[Intermezzo]

Mea Culpa, komme aus der Elektronenfraktion.

Schwergängig meinte ich mit zäh. Baustahl läßt sich (erfahrungsgemäß) leichter bearbeiten.

 

[RunNRG]

Ja, weil er eben nicht so zäh ist.

 

[IamI]

Ser's,

Ergänzend zu meinem früheren Posting:

da der Sturzbügel mit der Verbindungsstange (die zwischen den beiden Zylinderschutzbügeln) jeweils links und rechts mit einer Lasche am Motorblock verschraubt ist ist anzunehmen, dass diese beiden sich verbogen haben.
Damit haben sich auch die beiden Zylinderschutzbügel(teile), die hinter dem Zylinder am Motor/Rahmen verschraubt sind ebenfalls verbogen.

Der Tankschutzbügel hat sich deiner Schilderung nach auch bewegt. Ich weiss jetzt nicht genau, wie der befestigt ist, glaube aber an den Zylinderschutzbügeln unten und oben mit zwei Laschen am "Geweih" (offiziell: Verkleidungshalter).
Diese beiden sind mindestens auch verbogen (mit Pech auch das Geweih)

Das alles wieder gerade zu biegen halte ich für ein vergebliches Unterfangen (ohne Richtbank sowieso). Außerdem wird Metall durch Hin- und Herbiegen nicht stabiler sondern eher weicher - die gewünschte Schutzwirkung wird dann nicht mehr gegeben sein.

Preise laut I-Net:
Tankscuhtzbügel ca 390,--
Motorschuzubügel: 2 x 233,-- (bügel li und re) + 177,-- (Mittelstrebe)

Nachdem der Motorschutzbügel verbogen ist, rate ich dringend eine Vermessung des gesamten Fahrzeuges - solche Beschädigungen sieht man mit freiem Auge nicht - besonderer Kandidat: die Vordergabel bzw. die beiden Stand- bzw. Gleitrohre.
(Möge diese unbeschädigt sein, die geht wirklich ins Geld - jenseits der 2.000 EUR Marke )

Ansonsten wünsche ich dir, dass die blauen Flecken bald wieder verschwinden, und dein Ego wieder heil wird.

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Intermezzo]

Du hast das Motorgehäuse vergessen. Da ist der Bügel m. W. auch dran geschraubt.

 

[IamI]

Du hast das Motorgehäuse vergessen. Da ist der Bügel m. W. auch dran geschraubt.

Ser's,

jetzt zitiere ich mich selber:

Ser's,

Ergänzend zu meinem früheren Posting:

da der Sturzbügel mit der Verbindungsstange (die zwischen den beiden Zylinderschutzbügeln) jeweils links und rechts mit einer Lasche am Motorblock verschraubt ist ist anzunehmen, dass diese beiden sich verbogen haben.
Damit haben sich auch die beiden Zylinderschutzbügel(teile), die hinter dem Zylinder am Motor/Rahmen verschraubt sind ebenfalls verbogen.

...

Hier meinte ich mit Motor natürlich eigentlich das Motorgehäuse.

Aber das spielt eigentlich keine nenneswerte Rolle, sondern ist "Erbsenzählerei".

Ich bin gespannt, was/wann der TE sich wieder meldet.

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Intermezzo]

Ironie ist wenn's der andere nicht merkt.

Vergiß es, nach Deiner Schilderung geht der eh nicht zu BMW, sondern dengelt das ganze mit einem Fäustel gerade.

Gruß Tom

 

[IamI]

Ser's,

ich mach mal für uns zwei ein paar Ironiesmileys:




Sozusagen zur freien Entnahme.

duck und weg

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[tntkonrad]

Hi
das sind ja rosige Aussichten. Ob der Motorschutz sich verbogen hat kann ich nicht beurteilen. Der Tankschutz auf jeden Fall.
Ich bin ja auch "nur" weg gerutscht mit ~10 km/h.
Aber 1000 € für den Sturzbügel ... sind die irre? (meiner von der 1150 GS SW-Motech hat 200€ gekostet ... dann doch lieber Hammer)
Nun gut ich fahre am Mittwoch zum freundlichen. Mal sehen was der sagt.
Bis jetzt hat er nur gesagt das sich die Befestigungen der Handschützer geändert haben und ob er die noch mal ranbekommt weiß er nicht. Eventuell müssen es dann auch noch komplett neue Handschützer werden. (meiner ist rechts gebrochen).

Ps.: Was für eine Mittelstrebe? da wo die Nebler dran sind?

 

[tntkonrad]

War gerade noch mal messen und schauen.
Tankschutzbügel --> auf jeden fall verbogen.
Motorschutzbügel --> kann ich nicht genau sagen, da es schwer zu messen ist.

 

[Heiko1]

Hallo,
ich meine, dass ich noch einen Tankschutzbügel habe. Hatte ihn damals in einem Paket gebraucht gekauft. Da ich aber keine 1200 ADV hatte, habe ich ihn auf dem Speicher gelegt.
Wenn du möchtest, kann ich ihn suchen und ein Bild einstellen. Ich denke, dass ich ihn für 25,00 plus Versand abgeben würde.
Liebe Grüße
Heiko

 

[tntkonrad]

super .... hast PN