Sturz wegen undichtem Kardanantrieb

[Berte]

Hallo Peter-K,


Mit dem Wort "suhlen" verbindet man hier bei uns im europäischen Raum das Schwein
Im Islamismus werden die "Ungläubigen" oft als Schweine tituliert, bist du wohlmöglich ein abgeschobener Moslem und gar nicht freiwillig in Singapur ?

Deine Art hier zu zitieren und somit Zusammenhänge zu verändern ist unter dem Niveau bekannter Boulevardpresse.

Hallo Thomas,

also hier muss ich auch mal eine Lanze fuer Peter-K brechen. Er ist sehr engagiert im Forum, hilfsbereit und in der Regel sachlich. Ich finde eher Dein "Schweine-Gleichnis" etwas Boulevard-like.

An Peters' letztem Post zum Thema BKV konnte ich nichts Beleidigendes finden.

Gruss Bert

 

[kranieh]

Zitat Peter-K:"Wie leichtfertig sich doch manche mal wieder im Sumpf der Vermutungen suhlen"

Diese Aussage war gemeint und ich habe sie wie man an meiner "Reaktionszeit" sieht lange wirken lassen.

O.K. meine "Schweinevergleich" liest sich im Nachhienein wirklich etwas grob, dafür "SORRY" Peter.
Deine Umfragebemühungen verdienen ja auch Respekt (@peter-k siehe meine PN an Friedl).

Also vielleicht kann man sich ja auf etwas bessere Umgangsformen einigen, wird ja in anderen Freds auch angemahnt und alles sollte wieder gut sein.

Mit freundlichen Grüßen auch und gerade an Peter

Thomas

 

[TomTom-Biker]

Das mag ja alles sein, aber mir will einfach nicht in den Kopf warum man mehr von defekten HAGs aus den Baujahren 2004-2005 hört als von den Vorgänger- und Nachfolgemodellen?!

Ich denke mal das erklärt sich relativ leicht.
Neuentwicklung und Erstverkauf 2004 mit Kinderkrankheiten, die wohl erst ab 2006 (überwiegend) beseitigt waren.

Und warum wird das Teil geändert wenn es doch ein Ausnahmefall ist und so gut wie nie vorkommt?

Weil da wohl tatsächlich ein Konstruktionsfehler vorlag, der eben in einigen Fällen zu Schäden und Reklamationen geführt hat. Und BMW wollte eben auch die zitierten Ausnahmefälle vermeiden. So gesehen muß man das eher loben als bemängeln. Andere Hersteller hätten das vielleicht nicht gemacht und sich auf die Ausnahmefälle berufen. Das ist schlicht und einfach eine Riskoabschätzung zwischen entstehenden Kosten und Imageverlust.

Und warum meistens die defekte bei fast gleicher Laufleistung? Unabhängig vom Defekt selber (Simmerring oder komplettes Lager).

Das ist allerdings tatsächlich eine gute Frage. Dabei bitte ich allerdings zu beachten, daß die bisherige Teilnehmeranzahl an der Umfrage diesen Schluß auch noch nicht zuläßt. Bei 1000 Teilnehmern könnte man sicherlich behaupten, daß dies mit hoher Wahrscheinlichkeit so sei. Bei den bisherigen 50 - 60 ??? (oder von mir auch ein paar mehr) kann man diese Schlußfolgerungen sicherlich nicht ziehen.

Wenn ich bösartig wäre, würde ich sagen, weil zwischenzeitlich das HAG-Öl gewechselt wurde. Das wird es aber wohl nicht sein. Warten wir ab was bei Umfrage rauskommt. Wobei ich mit dem dabei rauskommen mehr denn je skeptisch bin. Wie sagte einer so schön: wissenschaftliche Bedenkenträger. Wenn ich recht behalte, deute ich das als Kompliment.

Grundsätzlich bin ich über die bisherige niedrige Beteiligung an der Umfrage enttäuscht. Manch anderer nur-Nonsens-Beitrag hat in kürzerer Zeit eine höhere Teilnehmerquote. Als Besser-Wisser könnte ich natürlich behaupten, daß mir das mit der geringen Teilnehmer-Quote von vornherein klar war. Aber ich bin ja kein Besser-Wisser. Also warten wir ab.

Aber egal wie auch immer die Quote nun sein wird. Es gibt genügend neuen Gesprächsstoff zum Thema HAG.

Gruß Thomas

 

[Heizgriff]

Hi Peter,



ich hatte mal eine Yamaha XJ 900, auf 90.000 km keinerlei Probleme mit dem Kardan.

144.000 km ohne Probs

Das kannst Du nicht vergleichen, das ist ja ein Japaner

Ein Japaner, eben

 

[hbokel]

Ein guter Indikator ob Du Deine BMW forderst oder nicht, ist die Lebensdauer Deiner Reifen ! Halten sie 20'000 km dann sollte auch der Rest halten

Das trifft leider nicht zu. Ich gehöre mit Sicherheit zu den schonenden Fahrern (ein Satz Metzler Tourance hält 15000 km), aber das Lager des HAG war trotzdem nach 32000 km defekt. Als 2007er Baujahr sollte Die GS eigentlich frei von Anfangsfehlern sein...

Gruß
Heinz

 

[peter-k]

Mit freundlichen Grüßen auch und gerade an Peter

Thomas

Ok warst etwas böse zuerst, ist ja auch ok und alles vergessen. Wenn ich etwas grob bin muss ich auch mit einer etwas groben Reaktion rechnen. Aber Religionen halten wir hier raus.

Den Satz kann man eher missverstehen oder falsch interpretieren, wenn man z. B. nicht sooo häufig hier ist.

Gemeint waren wirklich die Vermutungen die hier nur allzu häufig angestellt werden, und da kommt so manches Mal das eine zum anderen und am Ende eines Theads steht eine neue oder alte Riestheorie.

(R. war mal einer der sehr böse über BMW war, 2005 / 2006 , und das Geld für sein Moped zurück haben wollte, dafür allerhand Geschichten in vielen Foren erfunden hat. Der hatte es zuletzt dann sogar bis ins Fernsehen geschafft (z.B. Tagesthemen)).

 

[Baumbart]

(R. war mal einer der sehr böse über BMW war, 2005 / 2006 , und das Geld für sein Moped zurück haben wollte, dafür allerhand Geschichten in vielen Foren erfunden hat. Der hatte es zuletzt dann sogar bis ins Fernsehen geschafft (z.B. Tagesthemen)).

so kann die Erinnerung täuschen, war schon 2004, weiß ich weil ich ohne Ihn gar keine GS fahren würde, bin dadurch überhaupt erst auf dieses hässliche Mopped aufmerksam geworden, BMW hab ich bis dahin komplett ignoriert

 

[Garrett]

Grundsätzlich bin ich über die bisherige niedrige Beteiligung an der Umfrage enttäuscht. Manch anderer nur-Nonsens-Beitrag hat in kürzerer Zeit eine höhere Teilnehmerquote. Als Besser-Wisser könnte ich natürlich behaupten, daß mir das mit der geringen Teilnehmer-Quote von vornherein klar war. Aber ich bin ja kein Besser-Wisser. Also warten wir ab.

Das könnte daran liegen, dass man sich in englisch Anmelden muss ! Es gibt halt immer noch viele die keine Fremdsprache verstehen. Ich bin da auch
nicht gerade ein Talent !

Gruss Peter

 

[Nordlicht]

Das könnte daran liegen, dass man sich in englisch Anmelden muss ! Es gibt halt immer noch viele die keine Fremdsprache verstehen. Ich bin da auch
nicht gerade ein Talent !

Gruss Peter

Ich werfe sicher niemandem vor, wenn er/ sie keine Fremdsprache beherrscht! Aber mal ganz im Ernst:

Die geforderten begriffe zum Registrieren lauten:
"Registration form" statt "registrierungsformular"
"Accept" statt "zustimmen"
"Username" statt "Benutzername"
"password" statt "Passwort"
"confirm" statt "bestätigen" erster nicht erklärbarer Begriff, der aber aus dem bildlichen Zusammenhang des Anmeldeformulars eigentlich doch wieder selbsterklärend ist. Weil eben an JEDER Anmeldeseite diese Wiederholungszeile vorhanden ist.
"e-mail-address" statt "Mailadresse"
"personal information" statt "persönliche Informationen"
und dann zum schlus "submit" statt "Zustimmen". Das ist auch noch mal schwierig. Aber da der andere KNopf daneben "reset" lautet, ist auch hier irendwie intuitiv klar, was getan werden muss. Also, ich behaupte, das mit der Fremdsprache ist nicht so richtig überzeugend als Argument. Eher schon der zu vermutende geringe Anteil an Menschen, die ein echtes Interesse an dem Thema haben.

 

[Quhpilot]

"Peter,Paul and Marry are sitting in the kitchen..."

 

[HaJü]

"Peter,Paul and Marry are sitting in the kitchen..."

....und was sagt Otto dazu

Peter, Paul und Mary sitzen im Kittchen

Und für alle, denen Englisch spanisch vorkommt, gibts Ottos Grundkurs

hat aber nix mehr mit mit dem Öl zum Tun

 

[peter-k]

Tach Jürgen (QP), seit 2008 Mitglied und so wenig produktive technische Beiträge ... na macht nichts, da getz wenigstens der Sprachkurz was wird

 

[TomTom-Biker]

Das könnte daran liegen, dass man sich in englisch Anmelden muss ! Es gibt halt immer noch viele die keine Fremdsprache verstehen. Ich bin da auch
nicht gerade ein Talent !

Gruss Peter

Ok, das könnte ein Grund sein, ist es aber meiner Einschätzung nach nicht. Ich glaube da steckt einfach Desinteresse dahinter, weil eben ein Großteil derjenigen, die sich nicht melden keine Probs haben.

Einfach den Link zur Anmeldung verwenden und man kommt man auf die Anmeldeseite. Username (Benutzername), E-mail-Adress, Password, Motorbike und Location (Ort/Land) sind glaube ich selbserklärend.

Und zur Abstimmungsseite gelangt man über den Umfragelink. Die Angaben sind dort auch in deutscher Sprache.

Und nach getaner Arbeit kann man seine Anmeldung wieder löschen lassen, wenn man das will.

Gruß Thomas

 

[Kuhjote]

Ich hab' mitgemacht

Ok, das könnte ein Grund sein, ist es aber meiner Einschätzung nach nicht. Ich glaube da steckt einfach Desinteresse dahinter, weil eben ein Großteil derjenigen, die sich nicht melden keine Probs haben.

Einfach den Link zur Anmeldung verwenden und man kommt man auf die Anmeldeseite. Username (Benutzername), E-mail-Adress, Password, Motorbike und Location (Ort/Land) sind glaube ich selbserklärend.

Und zur Abstimmungsseite gelangt man über den Umfragelink. Die Angaben sind dort auch in deutscher Sprache.

Und nach getaner Arbeit kann man seine Anmeldung wieder löschen lassen, wenn man das will.

Gruß Thomas

Ich befürchte, dass deine Einschätzung nicht ganz abwegig ist. Wenn es aber zutrifft, dass sich die Mehrheit derjenigen die keine Probleme mit dem HAG hatten, sich ausgerechnet deshalb nicht meldet, dann ist das statistisch absolut relevant. Das würde die Ergebnisse dieser Befragung massiv beeinflussen. Diese potentiellen "Verweigerer wegen Problemlosigkeit" müssten dann zur Gruppe der "registrierten Fehlerlosen" dazu gerechnet werden.
Da die Grundgesamtheit ja nun alle Besitzer sämtlicher jemals produzierten BMW-Boxermodelle auf diesem Planeten umfasst, könnte das natürlich bei der Auswertung zu einigen Problemen führen.
Trotzdem...immer optimistisch bleiben. Hinterher ist man immer schlauer...

 

[Quhpilot]

Tach Jürgen (QP), seit 2008 Mitglied und so wenig produktive technische Beiträge ... na macht nichts, da getz wenigstens der Sprachkurz was wird

Haste jetzt all Deinen Mut zusammengenommen? Ich denke meine Art
ist inzwischen hier bekannt. Das geht ja schon zwei Jahre so. Und ich kann
auch produktiv,zielorientiert,sachlich fundiert und seriös. Ich kann das.

Aber warum sollte ich?

 

[peter-k]

Hier ist die Lage der neuen Entlüftung:

und hier die neue Lage der Einfülloeffnung:

Die Bilder sind beide von Mitglied Kenny Rodkiss im UK GS Forum, in diesem Thread hier: clicky. Da kommt man auf nur 4 Seiten auf den Punkt. Und zwar ohne Labertaschen, ohne unhaltbare Anschuldigungen, und ohne weinerliche Anklagen.

Wie anders ist dieser Thread. Dieses dumpfe und unsäglich negative, dieses rumgelabere in technischen Dingen, das macht manchmal alles kaputt.

 

[Berte]

Danke für die Info. Interessant ist, dass dieser neue Endantrieb mit der Entlüftung noch nicht durchgängig bei den 10er Modellen verbaut zu sein scheint.

Nach wie vor die größere Schwachstelle scheint mir aber das radseitige, nicht-mit-geölte Lager zu sein, da hilft auch keine Entlüftung, die hilft bloß den Simmerringen.

Gruß Bert

 

[Schlonz]

Hier ist die Lage der neuen Entlüftung:



und hier die neue Lage der Einfülloeffnung:




Die Bilder sind beide von Mitglied Kenny Rodkiss im UK GS Forum, in diesem Thread hier: clicky. Da kommt man auf nur 4 Seiten auf den Punkt. Und zwar ohne Labertaschen, ohne unhaltbare Anschuldigungen, und ohne weinerliche Anklagen.

Wie anders ist dieser Thread. Dieses dumpfe und unsäglich negative, dieses rumgelabere in technischen Dingen, das macht manchmal alles kaputt.

ab wann wurde das so produziert?

 

[Garrett]

Wie anders ist dieser Thread. Dieses dumpfe und unsäglich negative, dieses rumgelabere in technischen Dingen, das macht manchmal alles kaputt.

Das könnte daran liegen, dass sich einige viel zu wichtig nehmem.

Gruss Peter

 

[MacDubh]

ab wann wurde das so produziert?

zumindest mal fürs Ersatzteillager! Mein neuer Endantrieb aus Juli diesen Jahres hat das jedenfalls so!

Mal sehen, vielleicht hält er ja länger als der Alte!