Tagfahrleuchten am motorisierten Zweirad: Nutzung ab dem 1. April 2013 erlaubt

[Andi1965]

Na da hebt es einem ja die Mütze hoch.

Zitat von der Bast auf dem Link:
Die wichtigsten Ergebnisse für die Verbesserung des vorderen Signalbildes am Motorrad sind:

• Eine Tagfahrleuchte nach ECE-R87 ist besser erkennbar als Abblendlicht. --> wäre ich im Leben nicht drauf gekommen
• Zwei Tagfahrleuchten sind besser erkennbar als eine Tagfahrleuchte. --> auch das sprengt meinen Horizont
• Lichtstärkere Tagfahrleuchten sind auf größere Entfernung besser erkennbar als lichtschwächere Tagfahrleuchten, während Erkennbarkeitsunterschiede durch verschiedene Farben beziehungsweise Farbbereiche mit zunehmender Beobachtungsentfernung abnehmen. --> das lernt man bereits in der ersten Stunde Physik

Oh Gott ist das krank.
So und nun wissen wir wieder einmal, wo das Geld das wir Bürger dem Staat bereitstellen hinfliesst.
Im Mittelalter gab es Hexenverbrennungen und Scharfrichter, die Dieben sofort den Garaus machen. Ich bin dafür das wieder einzuführen!!!

Ein Wahnsinn ist das.

 

[Dietmar]

Na da hebt es einem ja die Mütze hoch.

Zitat von der Bast auf dem Link:
Die wichtigsten Ergebnisse für die Verbesserung des vorderen Signalbildes am Motorrad sind:

• Eine Tagfahrleuchte nach ECE-R87 ist besser erkennbar als Abblendlicht. --> wäre ich im Leben nicht drauf gekommen

Nun, da findest Du in Motorradforen schon noch die Frage: Warum TFL, ich fahre doch mit Abblendlicht ?

Eher überraschend ist in der zweiten Studie, dass sich die Erkennbarkeit eines Motorrades mit Abblendlicht sich nicht so viel wie erwartet von der Erkennbarkeit ohne Abblendlicht unterscheidet.

 

[Baumbart]

Eher überraschend ist in der zweiten Studie, dass sich die Erkennbarkeit eines Motorrades mit Abblendlicht sich nicht so viel wie erwartet von der Erkennbarkeit ohne Abblendlicht unterscheidet.

Das gilt aber fürs TFL. Wenn der Dosentreiber pennt sieht er auch einen beleuchteten Weihnachtsbaum vor einem Mopped nicht.

 

[Dietmar]

Wer er pennt, dann fährt er auf der Autobahn
Das Übersehen fällt mit Tagfahrleuchten deutlich schwerer !
Ich fahre seit ca. 2 Jahre mit Tagfahrleuchten und habe deutlich weniger Vorfahrtsverletzungen erlebt.

 

[Sidebike]

Hallo
Ich habe zu dem Thema Tagfahrlicht mal meine eigene Ansicht.
Macht es wirklich Sinn, zusätzlich zum sowieso ständingen Abblendlicht
auch noch ein Tagfahrlicht zu instalieren. Der Fahrzeugführer, der uns so nicht sieht
bzw uns übersieht, bei dem hilft das zusätzliche Licht dann auch nichts mehr.
Das geht mir da genauso wie das dauernde fahren mit der Warnweste, die wird,
wenn sie dauerhaft getragen wird irgendwann nicht mehr gesehen.
Wie seht ihr das,

Gruß Wolle

 

[Dietmar]

Ja, es macht Sinn (steht ja auch in der ersten Studie).
Das Abblendlicht wurde entwickelt, um nicht zu blenden.
Das Tagfahrlicht tut genau das, es strahlt das Licht deutlich höher aus.

Ich werde 'mal schauen, ob ich die Ergebnistabelle der zweiten Studie bekomme.
Da sieht man deutlich, dass das Abblendlicht zu wenig "bringt".

 

[Theo.Turnschuh]

Öl ins Feuer!

Auch stellt sich die Frage, macht Licht am Tag überhaupt Sinn?Österreich kippt Lichtpflicht - Akute Tageslicht-Allergie - autobild.de Der Artikel ist zwar schon von 2007, aber die Gegebenheiten haben sich nicht geändert!

 

[Dietmar]

In dem Artikel geht es um
1. PKW
2. Abblendlicht
also: Thema verfehlt, setzen, Bier trinken !

 

[Larsi]

Ja, es macht Sinn (steht ja auch in der ersten Studie).
Das Abblendlicht wurde entwickelt, um nicht zu blenden.
Das Tagfahrlicht tut genau das, es strahlt das Licht deutlich höher aus.
...

als "nur solo fahrer" kann man sich bei bmw etwas behelfen, indem man den scheinwerfer so hoch stellt, dass er in der zweipersonenstellung passt. dann kann man tagsüber das abblendlicht hochstellen.

trotzdem ist sicherlich tagfahrlicht die bessere alternative.
und sieht nicht so (nach) panne aus wie ne wahnweste

 

[Dietmar]

Manche fahren ja wohl deshalb auch tagsüber mit Fernlicht...

 

[Larsi]

bei hellem sonnenschein sicher kein problem für andere.
unter bedecktem himmel finde ich es nicht so toll.

 

[AmperTiger]

eigentlich wäre ja die Ausstattung mit gutem Licht die Aufgabe der Hersteller, egal wie sich das nun nennt. ne schickere günstige Alternative zum "dranbasteln" sind z.b. Handschützer mit eingebauten TFL

 

[Baumbart]

Machen sie doch beim Auto auch nicht, da kostet gutes Licht extra

 

[AmperTiger]

Machen sie doch beim Auto auch nicht, da kostet gutes Licht extra

die neue WC-GS ist ja auf dem besten Weg dahin. mir würde schon genügen, die würden endlich Halogenlicht auf dem Stand der Technik anbieten, selbst das ist nicht selbstverständlich.

 

[Peterta97]

Meine Emma hat ihr Stirn-(Abblend-)licht und die beiden Zusatzscheinwerfer in LED.
Da brauche ich kein zusätzliches TFL.
Gebe aber Ampertiger Recht, ordentliches Abblendlicht wäre schon was Wert.

 

[Dietmar]

Eher überraschend ist in der zweiten Studie, dass sich die Erkennbarkeit eines Motorrades mit Abblendlicht sich nicht so viel wie erwartet von der Erkennbarkeit ohne Abblendlicht unterscheidet.

Hier eine Ergebnistabelle
(Hinweis: Audi A8 bedeutet, dass die TFL-Einheit des AUDI A8 -erste Version- am Motorrad montiert wurde)

Quelle: ATZ http://www.atzonline.de/Artikel/3/1...ng-von-Motorraedern-mit-LED-Tagfahrlicht.html

 

[Baumbart]

nach der Tabelle hat es Kandidaten gegeben, die ein Mopped mit Abblendlicht schlechter erkannt haben als ohne Licht. War die örtliche Blindenschule beteiligt an der Untersuchung?

 

[Dietmar]

nach der Tabelle hat es Kandidaten gegeben, die ein Mopped mit Abblendlicht schlechter erkannt haben als ohne Licht. War die örtliche Blindenschule beteiligt an der Untersuchung?

Eher im Gegenteil:
"Bei den teilnehmenden Testpersonen handelte es sich durchweg um Studentinnen und Studenten im Alter zwischen 20 und 28 Jahren."
Es ist daher nicht zu erwarten, dass sich dieser Effekt in den höheren Alterklassen verbessert.
Daher schrieb ich ja, dass diese Studie durchaus unerwartete Ergebnisse zutage brachte und die "Wirksamkeit" des Abblendlichts am Tage halt nicht so gut ist wie mancher erwartet.

 

[Boxbaer]

ich fahre seit nunmehr über 4 Jahren doppelte TFL an meinen Maschinen (an meiner alten GS 1150er die Flachversion je 5 LED nebeneinander doppelt und unterhalb des Hauptscheinwerfers, jetzt an der 1200 ADV an den Sturzbügeln 2 Devil Eyes rund genau über den Neblern).

Meine Erfahrung , deutlich weniger "Beinaheunfälle" oder brenzlige Situationen als "nur " mit Abblendlicht und zusätzlichen Neblern.

Die Aufmerksamkeit/Sichtbarkeit/Wahrnehmung (durch ehöhte Blendwirkung der TFL) ist m.E. ungleich höher als alle anderen (letztlich ebenso "illegalen" Tricks, wie Nebler,Fernlicht etc. ) um wahrgenommen zu werden.

Wurde höchste Zeit, das das auch die "Verantwortlichen" erkennen, die uns Zweiradfahrern durch die allgemeine Abblend- TFL- licht -Verordnung der Dosen , den ursprünglich geplanten Sicherheitsgewinn (durch zwangsweises Abblendlicht für Zweiräder) wieder zunichte gemacht haben und sogar ins Gegenteil verkehrt haben und hatten.

Daher hat und wird es mich auch künftig nicht stören "illegal" unterwegs zu sein, Hauptsache ich werde "ge" und nicht übersehen.

Martin

 

[Dietmar]

Meine Erfahrung , deutlich weniger "Beinaheunfälle" oder brenzlige Situationen als "nur " mit Abblendlicht und zusätzlichen Neblern.

Die Aufmerksamkeit/Sichtbarkeit/Wahrnehmung (durch ehöhte Blendwirkung der TFL) ist m.E. ungleich höher als alle anderen (letztlich ebenso "illegalen" Tricks, wie Nebler,Fernlicht etc. ) um wahrgenommen zu werden.

Daher hat und wird es mich auch künftig nicht stören "illegal" unterwegs zu sein, Hauptsache ich werde "ge" und nicht übersehen.

Das ist ja exakt die gleiche Erfahrung, die ich mit den TFL gemacht habe. Und so illegal ist es eigentlich nicht, denn die TFL sind zugelassen und dürfen am Motorrad betrieben werden. Lediglich die Verkabelung ("Schaltung") ist nicht vorschriftsmäßig, was IMHO nicht zum Erlöschen der ABE führt.
Und angehalten wurde ich von der Rennleitung ebenfalls nicht, daher mein Gefühl, dass dies tendenziell gedulded wird.

- - - Aktualisiert - - -

nach der Tabelle hat es Kandidaten gegeben, die ein Mopped mit Abblendlicht schlechter erkannt haben als ohne Licht.

Diese Aussage bezieht sich auf das von mir gewählte Ergebnis "Erkennbarkeitsentfernung", das "kombinierte" Ergebnis
sieht dann so aus:


Quelle: ATZ http://www.atzonline.de/Artikel/3/1...ng-von-Motorraedern-mit-LED-Tagfahrlicht.html