Tankgeber

[mr.coffee]

Hallo zusammen,
ich habe meine GS 1200 kürzlich in die Werkstatt gebracht wegen der 40.000 km Inspektion. Neben einer wieder mal teuren Reparatur am Kardan war dann auch noch zu allem Überfluss auf einmal der Geber für die Tankanzeige defekt.
Kostenvoranschlag für die Reparatur: Material ca. 140,00 € + Arbeit ca. 120,00 €.
Die GS ist meine erste BMW und und ich bin schon erstaunt, was bslang alles kaputt war und teuer repariert werden musste. Ich habe mir dann erlaubt einfach mal BMW anzusprechen. BMW hat sehr arrogant reagiert als ich dort anrief und nach einer Kulanzlösung gefragt habe.
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich diese nach meinem Empfinden wieder mal sehr teuere Reparatur günstiger bekommen kann.
Vielen Dank
Mr. Coffee

 

[palmstrollo]

Welchen Defekt hattest du denn am Kardan? War dieser Fehler schon mal da, weil du schriebst "wieder mal"?
Funktionierte die Tankanzeige vor der Inspektion nicht? Bei der 40er wird der Kraftstofffilter erneuert....

 

[mr.coffee]

Hallo Hermann,

letzten Herbst war das Rad-Lager im Kardan defekt, jetzt war es die Dichtung zum Getriebe. Leider bin ich ein völliger Laie und technisch auch nicht gerade brilliant. Ich weiss aber, dass die Kosten der Kette bei meiner vorher gefahrenen BAndit 1200 deutlich geringer waren.

Die Tankanzeige hat bestens funktioniert als ich das Motorrad zur Inspektion gebracht habe. Jetzt geht nichts mehr ausser dem optischen Hinweis dass ich tanken soll (fuel). Reparaturkosten ca. 250 € lt. Händler.

Danke übrigens für Deine Antwort
ruß aus dem Saarland
Uli

 

[Stefus]

Dann hat doch die Werkstatt offenbar was versaubeutelt und muss die Kosten übernehmen! Ich bring doch mein Mopped nicht zum Fachschrauber, damit danach noch mehr kaputt ist!
Wie alt war Deine Maschine bei 40000km?

 

[kuepper.remscheid]

Hallo Uli,
wie Hermann schon schrieb, gehört zur 40000 KM Inspektion der Wechsel des Benzinfilters, dafür muss man auch den Geber ausbauen.
wenn er danach nicht mehr funktioniert, soll sich die Werkstatt drum kümmern.
Und zwar kostenlos.
Gruß
Stefan

 

[Microbi]

meines Wissens nach ist ein Wechsel des Kraftstofffilters bei der 12 GS nicht im Rahmen irgendeiner Wartung vorgesehen. Nur wen Probleme bei der Kraftstoffversorgung auftreten ist ein Wechsel zu empfehlen. Wenn, gibt es den Filter auch nicht einzeln da er in der Benzinpumpenhalterung integriert ist.

 

[stefan.wie]

Hallo zusammen,
dass ist ein bekanntes Problem bei BMW. Meine 12 GSA hat jetzt 42000 km auf der Uhr und das Ding ist schon wieder kaputt (das 1x bei 15000km). Die Tankuhr bleibt bei ca. 3/4 Voll stehen. Fahre halt nach den Tageskilometerzähler.

BMW nimmt sich nichts mehr davon an. Auch nicht, wenn man alles Checkheft pflegen lassen hat.

Ich stelle mir nun die Frage, warum soll ich alles in einer teuren BMW Werkstatt machen lassen??

Grüße Stefan

 

[Stefus]

Hallo zusammen,
dass ist ein bekanntes Problem bei BMW. Meine 12 GSA hat jetzt 42000 km auf der Uhr und das Ding ist schon wieder kaputt (das 1x bei 15000km). Die Tankuhr bleibt bei ca. 3/4 Voll stehen. Fahre halt nach den Tageskilometerzähler.

BMW nimmt sich nichts mehr davon an. Auch nicht, wenn man alles Checkheft pflegen lassen hat.

Ich stelle mir nun die Frage, warum soll ich alles in einer teuren BMW Werkstatt machen lassen??

Grüße Stefan

Nun,die Frage solltest Du lieber Deinem BMW Schrauber stellen oder Dich kulanztechnisch direkt an BMW wenden, denn sowas geht ja gar nicht bei einer fast neuen Maschine
Da würde ich auf die Barrikaden gehen

 

[stefan.wie]

Kulanzanfrage an BMW wurde direkt gestellt und abgelehnt...

Die Frag edi sich mir zudem noch stellt ist, warum verbessert BMW in dem Bereich nicht?!!!

 

[Stefus]

Die Frage die sich mir zudem noch stellt ist, warum verbessert BMW in dem Bereich nicht?!!!

Na ganz einfach! Es ist billiger, ein paar Kunden zu vergraulen und sie die Reparatur aus eigener Tasche zahlen zu lassen als großflächig etwas auszutauschen:-)

 

[stefan.wie]

Na ganz einfach! Es ist billiger, ein paar Kunden zu vergraulen und sie die Reparatur aus eigener Tasche zahlen zu lassen als großflächig etwas auszutauschen:-)

Da muss ich dir zu 100% zustimmen!!

Eigentlich schade, dass das bei einem Motorrad in der Preisklasse passiert...

 

[Stefus]

Eigentlich schade, dass das bei einem Motorrad in der Preisklasse passiert...

Das ist kein Einzelfall! Passiert immer häufiger bei Markennamen! Die Produktion für Zuliefererteile wird teilweise ins Ausland verlagert, wo ein Dreher für 2€/h dann qualitativ hochwertige Sachen herstellen soll!
Es scheint wichtiger geworden zu sein, Millionen zu scheffeln als auf die Wünsche und

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Oops, falschen Button erwischt
Nicht so einfach mit dennSmartphones!
Also weiter im Text: Probleme der Kunden einzugehen. Kaum noch etwas wird produziert, was länger als ein paar Jahre halten soll, denn sonst würde die Wirtschaft ja kriseln:-(
Ich könnte Dir Sachen von meiner Arbeit erzählen, wo es um solche Qualitätsarbeit von sehr namhaften deutschen Firmen geht, die kaum das Papier wert ist, auf welchem dann die völlig überzogenen Rechnungen gedruckt werden! Und da geht es dann gleich um mehrere 10000€ pro Rechnung!
Und darum wundert mich in diesem Land gar nix mehr.
Ist halt Kapitalismus auf höchstem Niveau...