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Tempomat, Xenon und Sitzheizung???

Erstellt von dave4004, 18.11.2006, 14:54 Uhr · 16 Antworten · 3.188 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Tempomat, Xenon und Sitzheizung???

    #1
    Hallo Zusammen,

    ich war die Tage beim und hab mich ein wenig umgeschaut. Die Aussattung der GT und RT wird ja immer besser.

    Auf meine Frage, warum es für die ADV kein Tempomat, Xenon oder die Sitzheizung gibt. Sagte mir der Verkäufer, das ist nur was für Tourenmaschienen. :-(

    Aha, ich will ja nicht sagen, dass ich auf der Assietta unbedingt dem Tempomat brauche. Aber irgendwie muss ich da ja auch hin kommen und da macht der sich wirklich gut.
    Die anderen Sachen, sind für mich einfach nette Gimmicks, die ich gern an meinem Motorrad hätte. Wenn ich schon 17.000 Flocken dafür raus tue, dann muss es perfekt sein.
    Die BMW-Modelle sind doch wie Lego, was bei der Einen geht, passt auch an die Andere. Das sollte doch kein Problem sein.

    Naja, dann muss ich wohl doch noch eine Weile warten und hoffen...

    Gruß

    David

  2. wop
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    Daumen hoch

    #2
    Ich verstehe Dein Problem nicht - es gibt doch Motorradveredler die bauen Dir alles an was technisch machbar ist, und hinterher kannste sogar sagen, meine ADV hat 20.000 oder gar 23.000 gekostet.

    Für Xenon muß das Fahrzeug eine automatische Scheinwerferhöheneinstellung oder Niveauregulierung haben.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Zitat Zitat von wop
    Für Xenon muß das Fahrzeug eine automatische Scheinwerferhöheneinstellung oder Niveauregulierung haben.
    Bitte nicht die Vorschriften für PKW und Motorräder verwechseln !
    Xenon-Abblendlicht ist für Motorräder noch nicht zulässig !
    Ca. April 2007 soll darüber entschieden werden.
    Im Vorschlag steht nur eine Auflage:
    Eine vom Fahrersitz bedienbare Leuchtweitenregelung.

    Jetzt bitte nicht den Hinweis, dass es ja schon 2 Modelle mit Xenon gibt.
    Die werden vorerst bei allen Herstellern die einzigen bleiben.

    Gruß

    Dietmar

  4. wop
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    Standard

    #4
    Per Einzelabnahme ist alles zulassungsfähig.

    Wie künftige spezielle Gesetze für Motorräder aussehen ist noch offen, dass die bei Xenon aber auch automatische Scheinwerferhöheneinstellung oder Niveauregulierung haben müssen ist zumindest wahrscheinlich, denn eine manuelle Einstellung ist wg. der enormen Blendwirkung der Xenon's quatsch.

    Gerade bei z. B. ner Q, die beim zügigen Beschleunigen weit mit der Front ausfedert, ist wg. der Verkehrssicherheit eine automatische Regelung IMHO Pflicht!

    Aber eine Niveauregulierung würde doch Treibern wie David wahrscheinlich sehr gefallen, dann fehlt eigentlich nur noch Klimaanlage und automatisches Getriebe am Krad.

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    #5
    Zitat Zitat von wop
    Per Einzelabnahme ist alles zulassungsfähig.
    Wenn Du Dich da 'mal nicht gewaltig irrst.
    Such den 'mal in den verschiedensten Autoforen nach Xenon-Abnahmen.
    Die - Xenonbrenner in Halogenscheinwerfer- sind nicht rechtsgültig und nur herausgeschmissenes Geld.
    An den Gesetzen kommen auch Einzelabnahmen nicht so einfach vorbei !

    Zitat Zitat von wop
    Wie künftige spezielle Gesetze für Motorräder aussehen ist noch offen, ...
    Ich beziehe mich in meiner Aussage auf einen konkreten Antragstext,
    den der Verband der Motorradhersteller zur Verhandlung eingereicht hat.

    Außerdem wird bei den genannten Beschleunigungsmanövern eine automatische LWR auch nicht schnell genug sein !
    Solltest Du auf die Idee kommen, hier eine dynamische LWR zu fordern,
    so sind die heutigen Stellmotoren dafür immer noch zu langsam (kurzer Radstand bei Zweirädern vs. Autos) und werden Lebensdauerprobleme bekommen.

    Gruß

    Dietmar

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    #6
    Zitat Zitat von wop
    Aber eine Niveauregulierung würde doch Treibern wie David wahrscheinlich sehr gefallen, dann fehlt eigentlich nur noch Klimaanlage und automatisches Getriebe am Krad.
    Haha... du bringst mich auf Ideen...

    Aber ich möchte es natürlich möglichst bequem und komfortabel haben.

    Warum soll man sich das Leben schwer machen. Ich bin ja kein Heizer, sondern will die Fahrt genießen und laut Prospekt soll die ADV ja für ausgedehnte Touren geeignet sein.

    Wenn es nur mir so gehen würde, dann gäbe es sicher keine Diskussion über Sitzbänke und Scheiben. Oder?

    Gruß

    David

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Ich bin gestern mit einem Auto mit Tempomat und Abstandsradar unterwegs gewesen und... das brauch ich auch am Mopped. Dann kann man demnächst im Mindestabstand die Pässe hoch und runter knallen, ohne im Stau zu stehen, weil alle anderen Verkehrsteilnehmer so reaktionsschwach sind.

  8. wop
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    Standard

    #8
    Dietmar, informiere Dich mal was die aktuelle Mercedes S Klasse fürn Serienfahrwerk hat. Ich schätze dass BMW das auch in vielleicht fünf Jahren zumindest in den Reisedampfer K 1200 LT einbaut, und danach optional bei anderen Maschinen anbietet.

    Citroen hat schon vor dreißig Jahren automatische mechanische Verstellungen für Scheinwerfer eingebaut.

    Die (meist optionale) Kurvenlichtverstellung bei akt. Mittelklassewagen funktioniert elektrisch und natürlich automatisch.

    In jedem mittelmäßig bestückten Modellbauladen könnte man sich sofort die nötigen digital/proportional elektrischen Bauteile kaufen um einen Kradscheinwerfer automatisch höhenzuregulieren.

    Heute ist nicht die Frage ob Xenon im Krad gesetzeskonform mit automatischer Höhenregelung machbar ist, sondern wie teuer es wird.

    Ich habe fertig!

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Hallo Wolfgang,

    ich verstehe Deinen letzten Post nicht.
    Inwieweit bezieht sich dieser auf diesen Thread oder gar meine Aussagen ?

    Gruß

    Dietmar

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Hi
    XENON für Motorräder IST zulässig. Schliesslich wird die LT wahlweise damit angeboten (ohne reinigung und autom. Verstellung!!). Das Nachrüsten allerdings ist verboten, zumindest wenn's um Abblendlicht geht
    Guggst Du: Xenon Abblendlicht
    gerd


 
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