TÜ ohne Sonderausstattung...kaufen ??

Diskutiere TÜ ohne Sonderausstattung...kaufen ?? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Mir hats vor Jahrzehnten mal auf regennasser Strasse beim leichten Anbremsen vor einer Ampel schlagartig das Vorderrad weggezogen.....schon lag...
RunNRG

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Mir hats vor Jahrzehnten mal auf regennasser Strasse beim leichten Anbremsen vor einer Ampel schlagartig das Vorderrad weggezogen.....schon lag ich da ganz unvermutet. War wahrscheinlich eine Ölspur....

Ich bin mir ziemlich sicher, daß ein ABS-Moped das verhindert hätte.. .Es kann halt viel mehr als jeglicher Fahrer.
Alle, die nur noch mit ABS fahren wollen, als unfähig, auch ohne zurecht zu kommen, ist gewaltig daneben. Ich bin auch 30 Jahre und 25 Mopeds ABS- los gefahren, trotzdem möchte ich es nicht mehr missen. Ein einziger vermiedener Sturz reicht zur Plausibilisierung der Sinnhaftigkeit völlig aus. Und was das fahren bei Regen angeht. . Auch ich traue mich erst jetzt, bei Regen richtig reinzulangen, weil ich da eben sehe, was möglich ist ohne zu stürzen. Vorher hat man wegen Angstzuschlag viel Bremsleistung verschenkt, um eben nicht über ein schlagartig wegrutschendes Vorderrad zu stürzen.
 
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Uli_Ddorf

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Mir hats vor Jahrzehnten mal auf regennasser Strasse beim leichten Anbremsen vor einer Ampel schlagartig das Vorderrad weggezogen.....schon lag ich da ganz unvermutet. War wahrscheinlich eine Ölspur....

Ich bin mir ziemlich sicher, daß ein ABS-Moped das verhindert hätte.. .Es kann halt viel mehr als jeglicher Fahrer.
Alle, die nur noch mit ABS fahren wollen, als unfähig, auch ohne zurecht zu kommen, ist gewaltig daneben. Ich bin auch 30 Jahre und 25 Mopeds ABS- los gefahren, trotzdem möchte ich es nicht mehr missen. Ein einziger vermiedener Sturz reicht zur Plausibilisierung der Sinnhaftigkeit völlig aus. Und was das fahren bei Regen angeht. . Auch ich traue mich erst jetzt, bei Regen richtig reinzulangen, weil ich da eben sehe, was möglich ist ohne zu stürzen. Vorher hat man wegen Angstzuschlag viel Bremsleistung verschenkt, um eben nicht über ein schlagartig wegrutschendes Vorderrad zu stürzen.
Da gebe ich dir und alle anderen hier sicher auch unumwunden Recht. Aber das ist jetzt aus dem Zusammenhang gerissen. Lies mal den Anfang... "Ohne ABS ladet jeder unausweichlich im Krankenhaus bei dem ersten Problem..." Das war der Auslöser, seit dem schaukelt es sich hoch, zum Teil ohne Bezug. Aber es beschäftig ja auch ;-)

LG Uli
 
sampleman

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Ach was, du kannst nur seine Wahrheit nicht vertragen ...
Natürlich gibt es heute noch Glatteisunfälle, und mir ist auch schon mal bei einem ABS-Mopped das Vorderrad weggegangen (und ich gleich hinterher). Es brechen sich auch heute noch Leute den Schädel, obwohl doch eigentlich der Helm auf das verhindern sollte.

Nur sind es eben weniger als früher. Das weiß auch jeder, insofern frage ich mich schon, was diese bescheuerte Diskussion hier eigentlich soll.


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Larsi

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frage ich mich schon, was diese bescheuerte Diskussion hier eigentlich soll.


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Kann ja keiner etwas dafür, wenn du bei dieser bescheuerten Diskussion mitmachen musst ... außer dir.
 
RunNRG

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Leute......:rolleyes:

Mir wärs die vermeintliche Ersparnis nicht wert, mich dafür ggf. auf die Backen zu legen....und die GS ist ein ordentlicher Brummer....Wenn sie erst mal rutscht, fängt man sie nicht so leicht wieder ein.
 
Werner-R80

Werner-R80

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Hallo Heiko,

das ist genau das was bei jedem Sicherheitstraining jeder selbst erfahren ...... "erbremsen" kann.
Es zeigt sich immer wieder das jedes ABS und sei es nur ein Popel-ABS beim Bremsen immer besser ist als keins.
 
RunNRG

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Wobei die heutigen eine mächtig hohe Regelgüte haben.
Aber auch das alte ABS einer K 1200 R hat ggü. meinem Vertrauen zum Vorderrad meines Supersportlers geankert wie vom anderen Stern.
 
moldo29

moldo29

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ABS wäre für mich Pflicht. Man braucht es nicht oft, aber wenn, dann ist man froh es zu haben.
 
sampleman

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ABS wäre für mich Pflicht. Man braucht es nicht oft, aber wenn, dann ist man froh es zu haben.
Ich würde ABS an einer GS auch deshalb als Pflicht ansehen, weil der Mehrpreis, den es kostet, bereits nach einem harmlosen Sturz, den man dank ABS nicht hatte, wieder ausgeglichen ist. Und einen Großteil des Geldes, den man beim Kauf mehr bezahlt, bekommt man beim Verkauf wieder rein.

Es ist also, zumindest bei einer BMW GS, wirtschaftlich vernünftig, eine mit ABS zu nehmen.
 
Thema:

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