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Tü Gebrauchtpreise

Erstellt von Thomas08, 08.03.2015, 22:58 Uhr · 130 Antworten · 15.925 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    Ich meinte natürlich Vibrationen bei der Fahrt.
    Vibrationen im Stand kann noch einiges anderes sein. Synchronisation ect.

  2. Registriert seit
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    #72
    Ja waren beim Fahren, nur in einem bestimmten Drehzahlbereich, also kein Problem

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    #73
    Zitat Zitat von nordman Beitrag anzeigen
    Oh, wusste garnicht dass die TÜ da noch ein Problem hat....
    es geht um das generelle Kulanzverhalten von BMW, nicht um bestimmte Probleme bestimmter Baureihen

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    #74
    Wenn die Maschine bei BMW gekauft und gewartet wurde kann ich mir das durchaus gut vorstellen.
    Eine Maschine woanders kaufen und dann bei einem Problem auf Kulanz hoffen?

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    #75
    Warum muss ich ein Gebrauchtmotorrad bei BMW kaufen, um ggf. Kulanzleistungen zu erhalten?

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    #76
    Weil Kulanz im ermessen der Werkstatt/BMW liegt.
    Kulanz kann. Muss aber nicht.
    Da ist es von Vorteil wenn der Bock da gekauft und gewartet wurde.
    Sicher kann ein BMW-Händler auch Kulant sein obwohl das Motorrad dort nicht gekauft oder gewartet wurde.
    Verstanden?

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    #77
    Zitat Zitat von nordman Beitrag anzeigen
    Weil Kulanz im ermessen der Werkstatt/BMW liegt.
    Kulanz kann. Muss aber nicht.
    Da ist es von Vorteil wenn der Bock da gekauft und gewartet wurde.
    Sicher kann ein BMW-Händler auch Kulant sein obwohl das Motorrad dort nicht gekauft oder gewartet wurde.
    Verstanden?
    Das war mir schon klar, nur habe ich hier noch nie gelesen, dass Kulanz trotz Scheckheftpflege verweigert wurde, weil das Fahrzeug als Gebrauchtes von privat und nicht über BME gekauft wurde.

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    #78
    Das habe ich so auch nicht geschrieben.
    Bei der Maschine die er im Auge hat fehlen zwei oder drei Jahreswartungen.
    Da weiß ich nicht wie kulant BMW im Falle eines Kulanzfalls ist.

    Bei einer scheckheftgepflegten egal wo gekauft sehe ich keine Probleme.
    Da hast du was falsch verstanden.

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    #79
    Ich denke das ist auch das einzige Risiko bezüglich Kulanz, von der Technik denke ich ist es kein Problem bei nun 13tkm, dass diese fehlen, aber wie schon geschrieben, die GS ist nun 4 Jahre alt, da ist das Thema glaube nicht mehr so relevant.
    Mehr Gedanken mche icn mir um den Riss im Glas des Displays nd das Vibirieren, ob dies wirklich sich durch die Gummidinger beheben laesst.

    Gruss
    Thomas

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    #80
    Kann schon daran liegen. Wackel mal am Scheinwerfer und schau oberhalb des Ölkühlers unter den Scheinwerfer.
    Da wird eine Tülle mit Spiel auf eine Blechplatte klopfen.
    Bei jeder Bodenwelle schlackert der Scheinwerfer hin und her.
    Das kann auch die Risse im Klarglas verursachen.

    Tülle Nr. 7
    Teilenummer: 63127728409



 
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