Überwintern

[Amigo61]

Moinsen @ll,

in der Suchfunktion nicht fündig geworden! Ist es problemlos möglich, die GS über Winter unter einer guten Mopedplane gepackt, draußen stehen zu lassen?? Batterie würde ich ausbauen und ins Haus holen!

Es geht mir eigentlich darum ob es bei unter Null° zu Beschädigungen am Ölkühler oder so kommen kann. Öl sollte eigentlich wie Benzin, nicht einfrieren!

Bitte keine ,,Such dir eine Garage" antworten, da die schon voll ist!!

MfG, Guido!

 

[libertine]

ich bin den letzten winter durchgefahren und sie ist auch bei -15° unter der plane draußen gestanden ohne schaden zu nehmen.

 

[RHGS]

JA
is doch keine Sommer Kutsche, habe gehört das Manch einer sie sogar in Sibirien Parkt bewegt und sogar Fäht

 

[fmantek]

Ich fahre auch durch, da sind aber beim Bergischen Schnee durchaus mal 4 Wochen drin wo die Karre letzten Winter nur stand. Die Maschine steht draussen unter einem, an einer Seite weit offenen, Holzunterstand, aber meist ohne Plane.

Sprang immer zuverlässig an. Auch nach -15 Grad.

Frank

 

[Amigo61]

Super, Danke!

 

[yello]

unter einem Unterstand (wo kein Regen dran kommt) reicht ein altes großes Bettlacken.

unter freien Himmel "sollte, könnte" ...wenn Du es ganz gut meinst eine diffusionsoffene Mopedplane verwendet werden.
Darunter kann es bei schnellen Wetterumschwüngen nicht zu Schwitzwasserbildung kommen.
Hast du keine diffusionsoffene Plane...wird das bisschen Schwitzwasser der GS auch nichts anhaben.

Wenn sie ein paar Monate steht...dann besten auf dem Hauptständer, damit die Reifen so viel wie möglich entlastet sind.
Und wenn möglich nicht gerade am Straßenrand, wo salziges Spritzwasser das Moped erreichen kann.

 

[Nordlicht]

Meine stand mehrere jahre im freien. Laternenparkplatz. Im schweizer winter!
Dann kam der Luxus eines überdachten Unterstandes. Kein schnee mehr auf dem sattel!
Aber immer noch deftige minusgrade.
Batterieausbau? Nein danke.
Probleme?
Nein danke.
Das war meine 1100. Dieselbe batterie (2009, reichelt, 39€ oder so) ist immer noch drin. Ich hab allerdings vor dem Start einmal nachgeladen.
Meine olle 1200 GS stand 3 Monate im schnee. Die plane wurde irgendwann mal weggeweht und es drang Wasser in das zündschloss. Beim startversuch brach dann der Schlüssel ab...
Hab dann die Plane besser befestigt und gut wars.
Ich hab bei Louis die Plane von held gekauft.

 

[saeger]

Servus,

da sehe ich auch kein Problem. Ich würde allerdings das Motorrad gründlich reinigen und der Maschine eine "Ganzkörperölmassage" verpassen. Ich nehme immer das Korrosionsschutzöl von Rex her, das ist dünner als WD 40 und läßt sich im Frühjahr ganz leicht wieder entfernen. Meine GS steht allerdings auch in einer Garage. Im Freien unter der Plane würde ich eventuell eher zu dem "zäheren" WD 40 raten, braucht dann im Frühjahr etwas mehr Aufwand um zu entfetten. Aus meiner Sicht ganz wichtig, vorallem auch gründlich von unten einsprühen.

Gruß
Karl

 

[Maze]

Es geht mir eigentlich darum ob es bei unter Null° zu Beschädigungen am Ölkühler oder so kommen kann. Öl sollte eigentlich wie Benzin, nicht einfrieren!
MfG, Guido!

da passiert nichts !

 

[caponordmicha]

Hallo Leute,

oder zum überwintern gleich den riesen Zip-Beutel von Louis verwenden. Hatte meine 12er letzten Winter auch zuerst gut gereinigt und dann im Beutel gelagert. Nach gut 3 Monaten Pause dann Zipper auf und alles gut, sauber und funktionsfähig. Kann ich nur empfehlen. Und es gibt so kleine Beutel um den Zip-Beutel zu regenerieren.
Gruss
Micha

 

[Microbi]

Meine Winterplane: geht schon seit Jahren so.....

 

[Roter Oktober]

Die beste Überwinterung IST wenn man keine Garage hat unter einem Dach nach Möglichkeit auf der Schattenseite damit die UV Strahlen nicht bleichen können. Ein Laken gegen Staub reicht dann aus. Kälte schadet nix,mSonnenlicht schadet ganz bestimmt durch Bleichen.

 

[Gast15427]

Das hintere Federbein friert jedoch gerne an!
Besser beschrieben, der Simmering des hinteren Federbeines " backt" sich an den Holm bei Minusgraden, wird dann eingefedert reisst der Simmering etwas ein und es kommt zum undichten Federbeid.

Ist leider sehr heufig bei den GSern hier in der Gegend passiert, wurde jedoch bis jetzt immer kostenlos beim freundlichren ersetzt!

 

[Roter Oktober]

Das hintere Federbein friert jedoch gerne an!
Besser beschrieben, der Simmering des hinteren Federbeines " backt" sich an den Holm bei Minusgraden, wird dann eingefedert reisst der Simmering etwas ein und es kommt zum undichten Federbeid.

Ist leider sehr heufig bei den GSern hier in der Gegend passiert, wurde jedoch bis jetzt immer kostenlos beim freundlichren ersetzt!

Um anzubappen muss in den Simmering Wasser eingedrungen sein, das heißt er war schon vorher defekt oder ist von der Konstruktion her untauglich. Denn die GS hat eine Durchwartungstiefe von gut 70 cm, die Federbeine müssen also dafür gebaut sein im Wasser und danach zu funktionieren.

 

[crossroads]

Hallo zusammen,
ich denke auch, Sonnenschutz ist wichtig, meine größte Angst wäre allerdings der Klau, wenn die GS für Monate sichtbar an einer Stelle steht.
Grüße aus dem Sachsenländle

 

[GS-Hirsch]

Wichtig ist eine gute Konservierung. Batterie muss raus. Ansonsten kein Problem

 

[Gast 18703]

Hallo,

also Ich stell meine in die Scheune, dort ist es trocken, Batterie raus und Plane drüber. Nichts Konserviert und nichts eingesprüht. Seh aber im Winter immer wieder Motorräder in den Einfahrten stehen mit einer Plane abgedeckt.

Wenn das Motorrad sicher, luftig und trocken steht, muss man dann Konservieren oder kann man sich die Arbeit sparen?

Mit freundlichen Grüßen
Bernde_DGF

 

[KarinGabelsberger]

Hallo Freunde!
ich bin hier ganz neu und weiß nicht wie ich einen neuen Beitrag schreiben soll, deshalb versuche ich es einfach hier.
Ich benötige eure geschätzte Hilfe.
Ich bin dabei die Batterie meiner 700GS auszubauen, löste die 4 Schrauben und nun soll ich die Steckverbindung zur Steckdose trennen!
Bitte wie geht das? Hab die 700Gs erst seit Heuer - daher auch meine Anfrage.
Danke bereits im Voraus für eure Kommentare.
liebe Grüsse aus Tirol

Karin

 

[Microbi]

Hallo Karin , du hast die 4 Schrauben gelöst die den Deckel befestigen. Wenn du den jetzt abnehmen willst hängt er noch am Kabel der Steckdose dran. Wenn du ganz genau an der steckverbindung schaust siehst du eine kleine Nase, dort drückst du drauf und ziehst leicht an der Seckverbindung dann sollte sich der Secker von der Dose trennen lassen.

 

[KarinGabelsberger]

Hi Microbi,
danke für Deine Antwort!
nun für ganz Blöde-wo genau finde ich diese steckverbindung?
Ich habe hier diese Plastikabdeckung- links ist die Steckdose und mittig das Zündschlüssel-von oben gesehen und jetzt steh ich an.
Danke im Voraus schon mal für Deine Geduld!
lg
Karin