Umbau ESA auf Wilbers

[alexisan]

Hallo und Grüsse aus Amerika!

Vielleicht kennt mich der eine oder andere noch.
Ich habe hier in Alabama die Möglichkeit eine 2009er GSA zu bekommen.
Leider hat das Ding ESA. Gefällt mir eig. nicht so und zudem habe ich mir ja auch meine Wilbers mit hierher genommen ;-)
Was würde beim Umbau alles anfallen gemacht werden müssen?

- Tausch linke Amatur
- Kabel entfernen
- neuer Tacho?

Hat sicher noch keiner gemacht. Vielleicht habt Ihr trotzdem Tipps.
Grüsse, Alex

 

[Schlonz]

Du willst das ESA raus und klassische Federbeine rein machen? Ich denke, dass man an den Kabeln irgendwelche terminalen Widerstände anbringen muss, um dem Rechner die Anwesenheit von ESA vorzugaukeln, wie man es auch bei LED-Blinkern machen muss. Danach sollte keine Fehlermeldung mehr erscheinen. Evtl. kann man das ESA auch in der Steuerung austragen lassen

 

[peter-k]

Ich denke das ist ein Fehler.

Wenn es aus welchen Gruenden auch immer diese sein soll, dann würde ich die Wilbers verkaufen und auf WESA umbauen. Wenn es nicht genau diese sein muss. dann lieber eine ohne ESA suchen.

 

[alexisan]

Morgen zusammen,

ich fasse mal kurz zusammen was so über das ESA bisher denke und bitte korrigiert mich dann ;-)

'Es sind die gleichen Federbeine wie sonst nur, dass man sie eben elektrisch Verstellen kann (Vorspannung, Dämpfung)
Jetzt denke ich an meine 2006er GSA bevor ich auf Wilbers gewechselt bin. 'Soft, Schwammig, und bei Beladung wurde das alles nicht besser.

Vielleicht ist es ja jetzt anders...Finde ESA grundsätzlich auch komfortabel..
Klärt mich auf, Gruss, Alex

 

[peter-k]

Die '06er hat die Rentnerfederbeine Marke Plueschsofa. Die Showas der '08 + '09 sind deutlich fester abgestimmt. Natürlich gibt es immer noch einen Unterschied zu den Wilbers, sonst gäbe es ja WESA nicht. Aber so matschig sind sie lange nicht mehr.