Umgekehrtes Schaltschema für 12er

[spitzbueb]

Ich weiss, tönt jetzt saudoof, aber gibt es auf dem Zubehörmarkt was, um das Schaltschema der 12er zu ändern (1.Gang oben)?

Am Samstag war ich auf einer zügigen Schwarzwaldrunde und nicht nur einmal konnte ich beim Raufschalten noch in Schräglage nicht schalten, weil ich den Stiefel nicht unter den Schalthebel brachte...
Das erste Mal wurde mir übel der Fuss unter die Fussraste gezogen, war noch recht schmerzhaft...

 

[Wienerwilhelm]

Probiers mal mit Schalthebel auf die ursprüngliche Position, wie wir alle, und nicht ganz runtergedreht...oder schleif ihn mit der Flex an und sag, das ist vom Umlegen....
Nix für ungut...

 

[spitzbueb]

 

[Schlonz]

tja, manche können sich eben nicht vorstellen, dass man damit Probleme haben kann. Ich habe sie gelegentlich auch. Bei der Superduke war das ein einfaches Ding für nen Hunni. Bei der GS weiss ich es nicht. Man müsste mal die Hersteller von Rastenanlagen wie Gilles etc. fragen

 

[schnitzel]

Hallo Spitzbueb,

schau mal bei M-tec.org nach. Ich würde sagen was Du möchtest ist eine "Sportschaltung"?????

Schnitzel

PS: Ich bin nicht verschwiegerschipschwagert.

 

[B.E.P.]

hi,
kannst du mal ein video von der fahrt einstellen.
Ich würde gerne mal sehen was das für straßen sind wo es kurven gibt in denen man schalten muß und die eng genug sind dass eine solche schräglage zustande kommt dass man nicht unter den schalthebel kommt.die gps daten gehen auch. Da würde ich auch gerne mal hin.

Sollte es dir aber öfter so gehen dann versuchs doch mal bei occ die verbauen gerne eine Handschaltung (selbstmörderschaltung).

Jetzt mal ernst
kauf dir noch einen schalthebel flex beide an der aufnahme etwas schmäler und montier den 2ten nach hinten (ala Harley) dann kannst mit der ferse die Gänge hochtreten

 

[spitzbueb]

Kein Problem:
Hier ein Kartenausschnitt, nächstes Mal wenn ich da bin nehm ich die Videokamera mit.
Das mit der Fersenschaltung geht leider ned. Habe Schuhgrösse 47, und meine Ferse ist soweit hinten, dass da der Krümmer der BOS im Weg wäre

 

[Schlonz]

Ich würde gerne mal sehen was das für straßen sind wo es kurven gibt in denen man schalten muß und die eng genug sind dass eine solche schräglage zustande kommt dass man nicht unter den schalthebel kommt

da reicht doch jede richtig zügig gefahrene Spitzkehre. Man muss halt nur in der richtigen Schräglage bereit sein, raus zu beschleunigen, dann muss man auch schalten.

Es wundert mich aber nicht, dass solche Bemerkungen kommen, schliesslich wurde hier auch schon oft genug von diversen usern behauptet, dass die Alpen und Dolos gespickt sind mit Kurven, die man mit einer 12er GS nur im 1. Gang umfahren kann

 

[vision1001]

Ich denk eher Schuhgröße 47 spielt eine nicht unerhebliche Rolle... das sind ja Kindersärge für 15 Jährige



Und ich kann jede Kurve im 1. Gang fahren...

 

[spitzbueb]

Die Schuhgrösse spielt beim Schalten keine Rolle...

Hier zb eine ganz typische bergwärts-Kurve für dieses Problem:

 

[Haegi]

DIE Kurve sieht toll aus. Die ist aber nicht im Schwarzwald

Verräts Du wo das ist?

 

[Larsi]

moin,

bei der R1200S dreht man einfach den hebel am getriebe um.
geht das bei der GS nicht so einfach??

 

[ride4fun]

Hi,

wo ist da gerade mit der R12GS ein Problem? Vor der Kurve in den 2.Gang, zügig in die Kurve und zügig damit rausbeschleunigen.
Oder in welchem Gang fährst Du da durch?

 

[Larsi]

hebel nummer 1 umdrehen und fertig.
dann die hebelei wieder einstellen.

 

[Schlonz]

es gibt ja in den unterschiedlichen Foren immer wieder unterschiedliche Meldungen zu Themen.

Im KTM-Forum z.B. schreibt alle Nase lang jemand, dass er wieder mal alle Bauteile einschliesslich Lenkerenden in einer schnellen Kurve hat schleifen lassen und viele applaudieren. Kommentar eines Freundes von mir dazu immer: ich bin ihrer nicht würdig.

Im BMW-Forum schreibt jemand, dass er ziemliche Schräglagen fährt und deswegen Probleme mit dem Hochschalten in starker Schräglage hat. Sofort kommen die fragenden Postings im Tenor: Mir passiert das nicht, dann kann das bei Dir auch nicht sein.

Manche Leute fahren eben schräger als andere und gehen dann auch noch bei starker Schräglage ans Gas, müssen also Raste fast am Boden raufschalten. Und dann passiert es eben, dass es einem den Fuß weghaut und das ist wirklich kein Spaß mehr. Tut sau weh und kann sogar zu Verletzungen führen.

Ich habe nicht den Eindruck, dass Spitzbueb hier schreiben wollte, wie toll schräg er fährt. Vielmehr möchte er eine Lösung für sein Problem, das durch sein toll schräges Fahren entsteht

 

[GS-Pusher]

Manche Leute fahren eben schräger als andere und gehen dann auch noch bei starker Schräglage ans Gas, müssen also Raste fast am Boden raufschalten. Und dann passiert es eben, dass es einem den Fuß weghaut und das ist wirklich kein Spaß mehr. Tut sau weh und kann sogar zu Verletzungen führen.

Und genau hier liegt mein Verständnisproblem! Beschleunigen in Schräglage: Ja! Aber weshalb muß dann in einer solchen Lage geschaltet werden? In der abgebildeten Kurve muß sicher nicht(!) geschaltet werden, egal wie heftig du am Gas ziehst und wie schräg du da rumfährst.

Ich habe nicht den Eindruck, dass Spitzbueb hier schreiben wollte, wie toll schräg er fährt. Vielmehr möchte er eine Lösung für sein Problem, das durch sein toll schräges Fahren entsteht

Also ich habe auf jeden Fall den Eindruck, dass er nicht weiß, was Drehmoment bei einem Boxermotor bedeutet und dass er offensichtlich die falschen Gänge wählt und dann noch im falschen Moment schalten will, steht für mich außer Frage.
Hinzu kommt noch, dass er seinen linken Fuß wohl falsch auf der Fußraste positioniert. Bei einer solchen Fahrweise gehört der Fußballen auf die Raste und durch leichtes Vorschieben gelangt die Stiefelspitze unter den Schalthebel (auch bei Schuhgröße 47).


Die von ihm angesprochene Problematik kann es, was ich aber bezweifle, eh nur auf der Rennstrecke in langezogenen(!) Linkskurven geben, ansonsten erschließt sich mir das Problem nicht...

Gruß
Manfred

 

[RichardO]

DIE Kurve sieht toll aus. Die ist aber nicht im Schwarzwald

Verräts Du wo das ist?

.... erinnert mich stark an eine Strecke östlich des Gardasees ....
Da war ich aber leider noch nicht mit der GS .

Ciao
Ondolf

 

[Schlonz]

das ist doch eine komplett müßige Diskussion. Spitzbueb und ich fahren so, dass es passiert, Ihr eben nicht oder nur auf der Renne. Mir ist das so wurscht wie irgendwas. Schräg ist nicht gleich schnell, zumindest nicht zwangsläufig. Ich fahre meine Reifen in 2.500 km ab, andere in 10.000. Das stört mich alles überhaupt nicht, denn jeder mag es und fährt anders. Da will ich auch nie jamandem reinreden.

Was ich nicht tue ist, Tips für den Reifenkauf von Leuten anzunehmen, deren Chicken Stripes am Hinterrad breiter sind als die Schlossallee.

Und überhaupt, den Längsten habe immer noch ich

 

[GS-Pusher]

Spitzbueb und ich fahren so, dass es passiert, Ihr eben nicht oder nur auf der Renne.

Dann macht ihr beide etwas grundsätzlich falsch. Entweder ist es die falsche Fußposition auf der Raste oder das falsche Wählen des Gangs vor der Kurve.

Was ich nicht tue ist, Tips für den Reifenkauf von Leuten anzunehmen, deren Chicken Stripes am Hinterrad breiter sind als die Schlossallee.

Ich hab mal meinen Hinter- und Vorderreifen soeben für dich fotografiert. Hoffe du siehst, dass da hinten nix mehr ist und vorne, ja da schaffe ich es nicht bis auf die Kante

Gruß
Manfred

 

[spitzbueb]

Danke Schlonz für deine Unterstützung.

Das Foto ist von Sardinien.
Und langezogene Linkskurven gibt es auch ausserhalb von Rennstrecken.

Das mit dem umlegen des Hebels geht leider net, dafür ist kein Platz, habe ich schon probiert.
Irgend ein Mod kann darum hier das Thema schliessen. Ausser ein paar Fahrlehrersprüchen scheint nämlich wohl nix raus zu schauen.
Ich wüsste auch echt nicht grad, wofür ich den Thread hätte eröffnen sollen, wenn das Problem nicht bestünde, aber ok... Jedem das Seine.
Ich habe ja auch nicht um Fahrtipps gefragt sondern um eine Info bezüglich Schaltumdrehung. Da es das offensichtlich nicht gibt, mache ich halt selber was.
@Schlonz: wenn ich was Produktionsreifes habe melde ich dir das.

@GS-Pusher: wenn ich gross bin, möchte ich sein wie du :-)