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Umstieg von 1150er GS auf 1200er GS???

Erstellt von Woidl, 31.10.2013, 22:31 Uhr · 47 Antworten · 5.369 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Umstieg von 1150er GS auf 1200er GS???

    #1
    Hallo Leute,

    aktuell besitze ich eine 1150er GS, Bj.02, 66.000km.

    Nun habe ich heute beim Händler eine 12er GS, Bj. 04, 76.000km, WP-Fahrwerk gesehen. Nähere Daten habe ich allerdings nicht. Noch nicht. Würde mich interessieren.

    Könntet ihr mir den Umstieg auf das Teil empfehlen, bzw. müsste ich auf irgend etwas ganz besonders achten????

    Vielen Dank schon mal!!!

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hallo Walter,

    willst du wirklich eine ausgereifte 1150 die gerade richtig eingefahren ist eintauschen gegen eine 12er die vom Baujahr her bekannt für diverse Mängel ist ??? Ganz ehrlich, wenn deine keine Mucken hat, würde ich dabei bleiben.

    LG Willy

  3. Registriert seit
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    #3
    Okay, und welche Mängel wären das???
    Übrigens, was mir persönlich nicht so wirklich zusagt ist der BKV, Can-Bus, Integralbremssystem.

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    #4
    Wenn Du nicht unbedingt mehr Power im oberen Drehzahlbereich suchst und Du mit dem Teil nicht vermehrt ins Gelände willst (da ist die 12er einfach leichter, aber vom Kardan her auch anfälliger) würde ich nicht wechseln. Die 1150er ist wie schon angemerkt im Bj.2002 sehr ausgereift, hat gerade noch keinen BKV, Doppelzündung habe ich noch nie vermisst. Mit einer SR-Racing Auspuffanlage sparst Du 10kg an Gewicht (1150er) damit liegst Du schon näher an der 12er.
    Um den Can Bus würde ich ir keine Sorgen machen
    Ich hab die 12er mehrfach in Spanien gefahren, keine Frage zum Fahren ein gutes Moped aber auf der Strasse bis auf die Power kein Mehrwert. Ich bleib bei meiner 1150er Bj2002 74000km. Mache demnächst ein neues Fahrwerk rein und freu mich weil sie noch nicht so Lego-mässig aussieht. Die neue LC schiesst darin ja den Vogel ab.
    Gruß
    Robert

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Ich fahr ne 2001er 1150er. Ich habe sie mit 38tkm im September 2012 übernommen und bin jetzt bei 60.000. Sehr zuverlässig, keine Mucken.

    Während, wenn ich so höre was für Probleme es mit 04er 1200er gibt.

    Schon alleine der BKV und Wechsel der Bremsflüssigkeit. Konstantfahrruckeln Spiel an der Hinterachse

    Auch die Kombination iABS und "Überschlagsschutz" sollen so ihre Tücken haben.

    Ich weiß nicht, ich würde es nicht machen. Ne 2008er vielleicht.

  6. X-Moderator
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    Standard

    #6
    Zitat Zitat von BrändiGS Beitrag anzeigen
    Die neue LC schiesst darin ja den Vogel ab.
    Immer diese Seitenhiebe auf das, was man nicht hat...

    Ich glaube designmässig sitzen alle GSler im selben Boot, da braucht keiner mit dem Finger auf den anderen zu zeigen.

    2002-bmw-r1150gs.jpg karl_dall.jpg

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Immer diese Seitenhiebe auf das, was man nicht hat...

    Ich glaube designmässig sitzen alle GSler im selben Boot, da braucht keiner mit dem Finger auf den anderen zu zeigen.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2002-BMW-R1150GS.jpg 
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    Nee, also das GSen nicht unbedingt schön sind, gebe ich Dir recht, insofern sitzen wir alle in einem Boot. Die LC ist wirklich ausnehmend hässlich. Bei der Vorstellung am 16.03. war der auch mittelmäßig genervt, als ich ihn vor versammelter Mannschaft auf den fummeligen Blinkerschalter und das ganze Plasitkgeraffel angesprochen habe, auch die Frage warum ausser mir noch das Hinterrad wissen muss, das ich mit dem Vorderrad durch ein Schlagloch gefahren bin, passt nicht so ganz in Konzept.

    Nein, will ich nicht, das hat mit Seitenhieben nichts zu tun. Ich will auch keine Fat-Boy selbst wenn ich 2 Cs fahre.

  8. Movimento Gast

    Standard

    #8
    Meine Meinung: Behalt die 1150er auf jeden Fall. Ob du dir dann die 04/12er dazukaufen willst, ist dann eine andere Sache. Ich selber würde die 04/12er nicht kaufen. Gründe dazu wurden schon genannt...

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Meine Meinung: habe 2008 meine 1150er Baujahr 2001 gegen eine 1200er BMW Baujahr 2004 eingetauscht und bin damit 30.000 km sorgenfrei trotz sogennanten anfälligen BKV und Kardan gefahren. Hab den Tausch nie bereut, denn die 1200er ist einfach das modernere und agilere Motorrad. Also wenn der Preis passt, zuschlagen. Aber das ist nur meine Meinung.
    Gruß Georg

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Wenn die 1150er problemlos läuft, weiterfahren und weitersparen. Solange, bis genug Kohle vorhanden ist, um eine 12er GS aus dem Baujahr 2011 oder 2012 zu kaufen. Dies ist der ultimative luftgekühlte Boxer, gegen den alle vorherigen Boxer nur noch blass aussehen. Über 7 Jahre gereift und wieder ohne BKV. Alle Fehler beseitigt und reichlich Leistung.

    Ach ja, noch etwas. Niemals (!) auf das ESA-Fahrwerk bei einer 12er GS verzichten. Ich habe am Wochenende die 1150er Adv. meines Bruders nochmals für einen Ölwechsel warm gefahren. Nach einer solchen Fahrt wird einem wieder sehr schnell klar, wie gut das ESA-Fahrwerk der 12er GS ist.

    CU
    Jonni


 
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