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Unterschied 1200GS und 1200 GS ADVENTURE !?

Erstellt von sepwwurz, 04.11.2009, 10:32 Uhr · 103 Antworten · 30.928 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von mikels Beitrag anzeigen
    Also ich finde die GSA nicht agiler, finde sie schwerer um das Vorderad, was meiner Meinung nach sehr flottes fahren vereitelt (jetzt schreibt nicht ich fahre damit flott, jeder fährt anders flott). Die GS mit richtig eingestelltem Fahrwerk ist wesentlich agiler als die GSA.


    ~mike
    Hallo Mike...

    Wenn ich richtig gelesen habe, geben dir hier bisher die meisten mit deinem Statement recht...

    das Groh schreibt : GS flotter, leichter als GSA.

    Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht. der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises

  2. X-Moderator
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    #42
    Zitat Zitat von Dobs Beitrag anzeigen
    Danach habe ich eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad

    evtl. bezieht sich das schon auf die nächste Generation,

    ist halt `ne selbstlernende Tabelle

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    Standard

    #43
    [QUOTE=Topas;1009897]
    Zitat:
    Zitat von Dobs
    Danach habe ich eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad


    evtl. bezieht sich das schon auf die nächste Generation,

    ist halt `ne selbstlernende Tabelle

    __________________


    Warum sonst müssen wir JASO MA fahren?

  4. GSATraveler Gast

    Standard

    #44
    Zitat Zitat von StolzerBesitzer Beitrag anzeigen
    (...) der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises
    das kannst Du laut sagen

  5. X-Moderator
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    Standard lebenssgefühl

    #45
    Zitat Zitat von StolzerBesitzer Beitrag anzeigen

    Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht. der einzige Moment wo ich nicht gegrinst habe war bei der Begleichung des Kaufpreises
    Zitat Zitat von GSATraveler Beitrag anzeigen
    das kannst Du laut sagen
    wie heist es doch so schön,


    "...wir verkaufen kein Motorrad, wir verkaufen ein Lebensgefühl


    dass Motorrad gibt es umsonst dazu
    "

    wer redet denn dann noch vom schnöden Mammon...

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    #46
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    Sehr flottes fahren wird höchstens vom Fahrer vereitelt
    Gruß
    Berthold
    Wo Berthold ja mit seiner GSA ein sehr Grosser ist, Hut ab

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    #47
    Zitat Zitat von StolzerBesitzer Beitrag anzeigen

    Aber jeder der sich für eine GS(A) entscheidet, bekommt nach meiner Erfahrung das Grinsen nicht mehr auf dem Gesicht
    Ich möchte gerne mal wissen was ihr macht, wenn ihr ein richtig geiles Motorrad bekommt

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von doug Beitrag anzeigen
    Ich möchte gerne mal wissen was ihr macht, wenn ihr ein richtig geiles Motorrad bekommt
    Adventure fahren


  9. Registriert seit
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    #49
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    Sehr flottes fahren wird höchstens vom Fahrer vereitelt

    Übrigens ging es in den letzten beiträgen um die RT

    Auch glaube ich nicht, dass die RT so viel langsamer ist...auf einer GS(A) fühlt sich das nur anders an

    Gruß
    Berthold
    Die RT ist auf jeden Fall in langsamen Kurven ( so bis 60-70 km/h) der GS deutlich unterlegen, das Gewicht drängt nach außen, sie schiebt über das Vorderrad....selbst wenn ich auf der Kante fahre komme ich einer engagiert bewegten GS niemals nach.
    Anders schaut es aus auf der Autobahn, langgezogene Kurven jenseits der erlaubten Höchstgeschwindigkeit mag die RT ( Fahrwerk ESA auf Sport), da fühlt sich die GS leichter ums Vorderrad an, was aber sicher nur Gewöhnungssache ist.
    Fakt ist, dass die RT dort am meisten Spaß macht, wo es bei uns in Ö. nicht erlaubt ist,............mit der Wunderlich Scheibe spürt man auch 200 nicht wirklich, .....was natürlich verleitet Gas zu geben.
    Das eindeutig wendigere Bike ist aber die GS.
    lg
    Christian

  10. Registriert seit
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    #50
    Ich habe privat ne GSA (eine der ersten aus 2006) und fahre dienstlich ne RT. Ist natürlich besser als im Büro zu sitzen, aber ich bin immer froh, wenn ich nach Feierabend wieder auf die GSA darf. Die RT klappt in langsamen Kurven (Stadt, Pässe) mit dem Vorderrad zur Kurveninnenseite ein, ist dafür auf der Autobahn länger schnell zu bewegen. Für mich mit meinen 188 cm Länge ist die Sitzhaltung auf der fetten Silberaddi angenehmer als auf der RT.

    Die Knabenversion der GS ist allerdings wirklich etwas handlicher und agiler, als der Kugelfisch. Trotzdem wollte ich im Moment nicht tauschen. Zu 99% fahre ich nämlich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen und auch die Dicke lässt sich Glückshormonausschüttend bewegen.

    Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Mir nimmt es weder Fahrspaß, wenn jemand ein anderes Mopped fährt als ich, noch habe ich vor, mich an dem finanziellen Unterschied eines Anderen zu beteiligen, der sich das Modell wie ich es habe leisten will.


 
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