Verschlucken beim Beschleunigen

[Carsten_SFA]

Hallo

habe die letzte Zeit immer wieder festellen müssen, das wenn ich mit meiner GS längere Zeit Autobahn fahre (ab 30 Min aufwärts) im 6 Gang bei 5000 Upm und dann zügig den Hahn aufdrehe um zu beschleunigen ruckelt und zuckelt sie und verschluckt sich total .
Das kann sogar in Verbindung mit leichtem Knallen sein .
Hat schon jemand solche Erfahrungen gemacht .
Sonst hat sie unsere Urlaubsreise von 3500 km in 12 Tagen super mitgemacht

Gruß
Carsten

 

[Ostälbler]

Genau das gleiche hab' ich heute nachmittag beim bemängelt, als ich meine Q zum Kundendienst brachte.
Seine Vermutung ging in Richtung Klopfregelung.

Mal sehen, was er morgen neues weiß.


Gruss

Eckhard

 

[gs-michel]

verschlucken

Dieses Problem hatte ich auch, konnte aber vom nach Probefahrt nicht bestätigt werden. Wenn es Erkenntnisse dazu gibt, bitte posten!!!

 

[Richi-75]

N'abend beisammen,
ich reihe mich hiermit ein und bin mal auf die Lösung des "Verschluckens" gespannt.

Bin letztes WE von einer ausgiebigen Alpenexpresstour (3.000km in 9 Tagen) zurück gekommen. Auf dem Rückweg sollte es dann etwas zügiger gehen und so habe ich auf den Landstraßen den ein oder anderen Verkehrsteilnehmer "gefrühstückt".
Bei einer dieser Aktionen (ich war im 5 Gang und der Hahn war zum Beschleunigen am Anschlag) stockte der Vorwärtsdrang der "Dicken" kurzzeitig und irgendwas "knallte".
Ich dachte schon dass evtl. der Gang rausgeflogen sei aber lt. Anzeige vom BC war dem nicht so und eh ich das Geräusch richtig orten konnte, ging der Vortrieb auch schon weiter.
Ist übrigens erstmals nach rd. 33.000 km passiert.

Außentemperatur ca. 27°C
Drehzahl irgendwo um 5-6.000 U/min (glaub ich)

...nach 500km Landstr. kam halt Stallgeruch auf und ich wollte nach Hause.

Herzlichen Gruß

Thorsten

 

[calliminator]

Nachdem ich regelmäßig meinem Händler die Ohren voll geklagt habe und er abgesehen von dem 100 PS Mapping mehrere Male das Steuergerät resettet und Updates aufgespielt hat, ist das Problem immer noch da. Begonnen hat es damals mit nem Klopfsensorupdate. Bis dahin war alles Tutti! Habe sogar einen bitterbösen Brief an BMW geschrieben, die das Problem oder die Lösung an den Händler zurück gaben.

Es müssen sich wohl einige andere Fahrer beklagt haben, denn laut meinem Händler hat BMW das Problem als Mangel erkannt (nicht als Problem, da sie wohl noch keine Lösung haben) und fleißige Programmierer würden sich dessen annehmen. Es kann also nur noch eine Frage der Zeit sein, bis wir mal so richtig durch zünden können.

Ach so, beschleunigen kann man die Lösung wohl, in dem man BMW über die Homepage fleißig kontaktiert und penetriert!
Dem Freundlichen dürfte dieser Mangel wohl bekannt sein!!

 

[GabiQ]

Ich hatte fast 60.000 km das Problem mit dem Verschlucken und Batschen. Keine der Werkstätten in denen ich war hat es hinbekommen.
Seit ich sie auf Basis des derzeit aktuellen Updates habe endlich mal richtig einstellen lassen ists weg. Kein Verschlucken, kein Leistungsloch, fast kein Batschen mehr, im Gegenteil: Die Leistung hat sich merklich verbessert!
Manchmal sollte man eben doch einfach mal in die Nachbarschaft statt zum "großen" Händler mit dem tollen Ausstellungsraum gehen.

 

[whispi]

Ich hatte fast 60.000 km das Problem mit dem Verschlucken und Batschen. Keine der Werkstätten in denen ich war hat es hinbekommen.
Seit ich sie auf Basis des derzeit aktuellen Updates habe endlich mal richtig einstellen lassen ists weg. Kein Verschlucken, kein Leistungsloch, fast kein Batschen mehr, im Gegenteil: Die Leistung hat sich merklich verbessert!
Manchmal sollte man eben doch einfach mal in die Nachbarschaft statt zum "großen" Händler mit dem tollen Ausstellungsraum gehen.

Tja, sofern man eben so einen Nachbarn hat...

 

[speedy1200]

Hallo,

tankt bei Temperaturen über ca. 24 Grad mal versuchsweise Superplus, bei meiner GS ist das Ruckeln dann beseitigt.

 

[Carsten_SFA]

Hallo
es geht weniger um das ruckeln sondern um ein verschlucken und ein Leistungsloch bei einer Umdrehung von ca 5000 .
Stelle es bei mir auch überwiegend nur um 6 ten Gang fest. Ist komischerweise auch nicht immer . Meist nur nach Autobahnfahrten mit konstanter drehzahl von ca 4- 5000 upm und auch dann nur wenn der Hahn voll aufgedreht wird

Gruß
Carsten


Ps : Ostälpler was hat denn dein festgestellt ??

 

[speedy1200]

Hallo Carsten,

ob man es als verschlucken oder ruckeln empfindet, ist subjektiv.

Probiere es mal aus, der finanzielle Einsatz ist ja überschaubar .

 

[calliminator]

Habe ich schon alles probiert. Da es nach nem Update des Klopfsensors aufgetreten ist, handelt es sich eindeutig um einen Softwarefehler. Des weiteren weiß BMW um diesen Mangel, hat nur noch keine Lösung

 

[RichardO]

Moin,

ach wie gut, daß ich eine "alte" Q aus 2004 fahre. Da ist das noch nie aufgetreten......

Ciao
Ondolf

 

[peter-k]

Meine macht das nicht, aber ich würde mal aus den Symptomen schließen, dass sie in dem oben beschriebenen Fahrzustand ganz leicht zu wenig Sprit bekommt. Der an anderer Stelle vorgestellte IATS - Täuscher könnte dann helfen.

 

[Ostälbler]

Ps : Ostälpler was hat denn dein festgestellt ??

Hallo an alle.

Mein hat gar nix festgestellt, er ist immernoch der Meinung, daß da die Software ein leises Klopfen feststellt und deshalb kurz zurückregelt.
Er hat mir den 'Tip' gegeben, doch mal Super+ zu probieren.
Ach ja, und er ist der Meinung, daß dieses nur bei höheren Aussentemperaturen auftreten dürfte/würde.

Wahrscheinlich bin ich noch nicht penetrant genug, daß er Werkzeug in die Hand nimmt. Aber DAS läßt sich ja ändern .


Gruss
Eckhard

PS: Als positiv ist anzusehen, daß er bei der Probefahrt festgestellt hat, daß meine Bremsen ruckeln und deshalb die beiden vorderen Scheiben auf Garantie gewechselt hat. Ist ja auch was.

 

[Kai R]

Schaut mal...

hier...
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=30547

viele HP2 Fahrer hatten ein ähnliches Problem.
Da lags an den Original von BMW eingesetzten Bosch-Zündkerzen.

 

[Carsten_SFA]

hier...
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=30547

viele HP2 Fahrer hatten ein ähnliches Problem.
Da lags an den Original von BMW eingesetzten Bosch-Zündkerzen.

Hallo

werde am We mal die Kerzen wechseln , habe mal den oben genannte Link angeschaut und muss sagen einen versuch ist es Wert. Werde dann berichten . Bei mir wurde nämlich nichts gewechselt oder ein Update aufgespielt. Es trat mit einem Mal auf .

Gruß
Carsten

 

[calliminator]

War gestern bei meinem Händler. Es gibt neuerdings ein offizielles Rundschreiben von BMW zu diesem Thema. Das Leistungsloch ist vom Kunden hin zu nehemen!! Darauf hin habe ich mal wieder ne nette Mail Richtung BMW geschrieben und meinem Unmut Luft gemacht. Mal sehen was passiert.

 

[Schlonz]

War gestern bei meinem Händler. Es gibt neuerdings ein offizielles Rundschreiben von BMW zu diesem Thema. Das Leistungsloch ist vom Kunden hin zu nehemen!! Darauf hin habe ich mal wieder ne nette Mail Richtung BMW geschrieben und meinem Unmut Luft gemacht. Mal sehen was passiert.

naja, die erste meiner BMWs geht ja morgen und wenn die so weiter machen, die zweite gleich hinterher

 

[Hansemann]

Ich hatte das Problem auch, da wurden die Schaftzündspulen der Hauptkerzen getauscht und gut war's

 

[Carsten_SFA]

Hallo

habe zumindest schon mal einen fehler gefunden . Bei einer Kerze war der Isolator gebrochen . Gehe mal von Misshändling meines :-) aus . denn der fehler ist dierekt nach der Inspection aufgetreten .
Auf Landstraße nichts mehr Festzustellen , Autobahn test steht noch bevor sobald es das Wetter zulässt . Übrigens NGK Kerzen waren bereits eingerüstet .

Gruß
carsten