Versicherungseinstufung Modell 08

[peter-k]

Die hat nicht die gleiche Leistung: Die R 1200 R hat 109 PS.

Die 2007 GS wurde regelmaessig mit 103 PS gemessen. Die 2008-er in den bisher vorliegenden Tests mit 110 Ps.

Allerdings ist schon ein Software Update verfuegbar. Man hat festgestellt, dass der Klopfsensor in der Ursprungsversion oft uebervorsichtig eingreift. Im unguenstigsten Fall sollen es nun 105 Ps sein, vorher waren's 100. Alle Maschinen die ab Januar 2008 produziert werden bekommen die neue Software. BMW sagt dies sei zwar mehr ein Pruefstandsproblem, aber man habe diesen Schoenheitsfehler auch beseitigt. Quelle: Motorrad 2/2008.

 

[nypdcollector]

Wann war die R 1200 R zuletzt auf dem Prüfstand?
Die R 1200 GS neu ist offiziell mit 105 PS angegeben, die R mit 109. Zu der neuen GS hat es von der R her Änderungen im Motormanagement gegeben - auch das haben die Zeitschriften geschrieben. Somit ist wohl doch davon auszugehen, dass die R 1200 R mehr Pferdchen hat. Allerdings sollte das hier nicht wieder zu einer Bier- und Chips Diskussion über gefühlte oder nicht-gefühlte 4 Mehr-PS sein.

 

[peter-k]

MOTORRAD hatte die zuletzt im Heft 25/2007 auf dem Pruefstand. Leider hab' ich dieses Heft nicht mehr.

 

[GS Fan]

Ich hab meine vom WA, so ein elektronik Programmier,
der hat sie mir auf die nicht deutsche Version programmiert, aber solang im Fahrzeugschein die 98PS
stehen ist mir das auch egal. Bei den Streuunungen heutzutage kann man das eh nicht so kontrollieren sagte er mir.

TM

 

[peter-k]

Streuungen wuerd' ich das nicht nennen. Mir zeigt das Beispiel mit dem Software-Update, dass BMW genau weiss, dass die 2008 GS 110 Ps leistet.

Seit Jahren schon kommt ein anderer grosser Hersteller ungeschoren davon, obwohl er einigen Modellen nicht recht legale Verkaufshilfe gewaehrt. Das geschieht in dem man erheblich mehr wie die in den Papieren angegebenen Ps-Leistungen mit auf den Weg gibt, oder durch einfache Massnahmen wie Austausch von Steckern oder 15 Cent Widerstaenden Ps freisetzen kann.

Wenn sowas von den verantwortlichen Stellen schon seit Jahren hingenommen wird, warum soll ich mich dann als 'der deutsche Hersteller' anders verhalten (muessen)? Einen solchen Wettbewerbsmachteil wuerde ich auf Dauer auch nicht hinnehmen.

Ich sag ja nicht, dass das alles mit den Ps so schlimm ist. Aber fair ist es auch nicht, wenn sich manche nicht an die Spielregeln halten brauchen. Z.B. die gemessene Motorleistung der XX XXX K8. Gemessene 71 Ps - am Hinterrad! (Motorad News Vergleich), Papierform verspricht 67 Ps. Ist es ein Wunder, dass die beiden Konkurrenten weniger guten Durchzug und niedrigere Endgeschwindigkeut auffuehren koennen?

Was war beim Vergleich zwischen Tiger ind GS? Letzter grosser Vergleichstest (in Motorrad 1/2007 glaub' ich): Die GS verlor teils wegen der geringeren Motorleistung, teils auch wegen den Showas. 2008 hat sie 110 Ps (inoffiziell), und die Showas sind neu abgestimmt. Nun lass mal den Tiger wiederkommen. Dann wird die Kuh die Zaehne fletschen.

 

[Aurangzeb]

Ein Motiv für die überflüssige Leistungserhöhung ist noch gar nicht zur Sprache gekommen: die Modellpolitik. Vermutlich wäre mit 98 PS der Abstand zur neuen 800er GS zu gering.

Hoffen wir mal für BMW, dass der Schuss nicht nach hinten los geht. Durch die jetzt höheren Unterhaltskosten werden sich viele Wenig/Sonntagsfahrer (und ich glaube, das ist die Mehrzahl) zweimal überlegen, ob sie sich ein kostspieliges Gefährt in die Garage stellen müssen, das sie nicht wirklich brauchen.
Naja, wenn die sich eine 800er stattdessen kaufen, werden es die Bayern auch überleben...

 

[Charmedbird]

Nach erneuter Rücksprache mit meinem BMW- Dealer,
signalisierte er mir eine Bauj. 08´ter GS in der gleichen günstigen 98PS Versicherungsklasse wie das vorgänger Modelle verkauft zu haben, da die GS´en vor 08 auch nicht direkt von BMW gedrosselt wurden, liege die Lösung schon vor.
Mehr als sich auf die Aussagen seines Dealers zu verlassen
kann kein Junky oder er müsste metaphorisch den Stoff wechseln und für mich gibt es zur Zeit kein Motorrad, dass die Eigenschaften einer EierlegendenWollmilchsau besser vergegenständlichen könnte.
Auch wenn es noch vereinzelte 07´Gsen gibt, so sind sie im Falle eines Wiederverkaufs nicht Wertstabiler als die 08 Versionen - hoffe ich.
Dirk

 

[nypdcollector]

Ein Motiv für die überflüssige Leistungserhöhung ist noch gar nicht zur Sprache gekommen: die Modellpolitik. Vermutlich wäre mit 98 PS der Abstand zur neuen 800er GS zu gering.

Das wurde hier im Forum auch schon thematisiert. Fakt ist aber, dass mit den nominell 5 PS mehr (in Deutschland 7 PS) der Abstand noch immer zu gering ist.
Möglicherweise wurde deshalb die 800er so hoch, dass kein Normalgewachsener mehr damit fahren kann.

 

[qtreiber]

Nach erneuter Rücksprache mit meinem BMW- Dealer,
signalisierte er mir eine Bauj. 08´ter GS in der gleichen günstigen 98PS Versicherungsklasse wie das vorgänger Modelle verkauft zu haben, da die GS´en vor 08 auch nicht direkt von BMW gedrosselt wurden, liege die Lösung schon vor.

...tolle Wurst. Wer hat denn die "Alt-12GSn" auf 98 PS gedrosselt? Der Papst? Wußte nicht, daß dieser ein Softwarespezialist ist.


Gruß

 

[Charmedbird]

...tolle Wurst. Wer hat denn die "Alt-12GSn" auf 98 PS gedrosselt? Der Papst? Wußte nicht, daß dieser ein Softwarespezialist ist.


Gruß

Im warsten Sinne des Wortes ein toller Kommentar und vor allem so Ausdrucksstark und vor Kompetenz protzend...
Danke für deine fachlich qualifizierte Meinung in dieser so subtilen Sprachform.
MfG
Dirk

 

[qtreiber]

Moin Dirk,

unabhängig davon wie du meinen Kommentar bewertest, hast du die darin enthaltene Frage nicht beantwortet. Danach ließe sich evtl auch fachlich besser weiterdiskutieren.

Wenn du schon länger hier dabei bist, wirst du eine meiner Kernaussagen kennen. Häufig ist das größte "Problem" der unfähige Händler vor Ort.

Also: WER hat nach deinen Informationen vor 08 die GS auf 98 PS gedrosselt?


Gruß

 

[Charmedbird]

@gtreiber
habe mir leider den Namen der Firma nicht gemerkt den mir der Händler nannte. Ich glaube aber sowas wie Alpha.... in Erinnerung zu haben.
Werde aber nochmals nachfragen.
Gruß

 

[qtreiber]

@gtreiber
habe mir leider den Namen der Firma nicht gemerkt den mir der Händler nannte. Ich glaube aber sowas wie Alpha.... in Erinnerung zu haben.
Werde aber nochmals nachfragen.

*hust*


Alpha-Technik ist ein Zubehörladen und bietet Motordrosselungen an.

http://www.alphatechnik.de/

Die 12erGS sind direkt von BMW aus auf die jeweilige Motorleistung "abgestimmt".

Zurück zum eigentlichen Thema -> Versicherung:
Auf jeden Fall beim eigenen, bisherigen Versicherer anfragen, welche Konditionen er für die neue GS mit über 98 PS anbietet. Es gibt Versicherer, die zumindest bei den Modellen bis 2007, die mit 98 oder 100 PS zu bekommen waren, keine Unterschiede in der Prämie machten.

Zusätzlich immer den eigenen Fall prüfen. Bei mir beträgt der Unterschied (Aufpreis) - wie schon mehrfach hier berichtet - ca 60 Euro im Jahr. Versichert habe ich beim Motorrad immer nur Haftpflicht und Teilkasko. Der einzige Unterschied bei dieser 60-Euro-Differenz war, daß ich meine jetzige R12R in der Teilkasko mit 150 Euro Selbsbeteiligung versichert habe, währenddessen meine 98-PS-GS in der TK ohne SB versichert war.

Aus diesem Grund kommt für mich eine Drosselung, z.B. von Alpha-Technik, nicht in Frage.


Gruß

 

[Charmedbird]

bei welcher Versicherung bist du denn ?
Bei der HUK steigt die Teilkasko um nahe zu das doppelte.

 

[qtreiber]

Moin,

ursprünglich war ich bei der HUK24; hochzufrieden, keinerlei Schwierigkeiten, sehr flexibel was die Einstufung 98->100 PS betraf. Aufgrund der deutlich günstigeren Prämie bin ich dann zur Badischen gewechselt.

www.bgv.de

Wie bereits kurz angedeutet:
immer den eigenen, individuellen Fall prüfen. Die Prämien sind u.a. auch von der Regionalklasse abhängig.

Für Vollkasko mit 500 Euro Selbstbeteiligung müßte ich für meine R1200R ~370 Euro im Jahr mehr zahlen. Evtl. (?) schließe ich die VK während der Hauptfahrmonate ab (April-Okt); wäre für mich erstmalig.


Gruß

 

[Charmedbird]

@qtreiber

Danke für die Information!

Dirk

 

[dave4004]

Hi,

hat denn jemand schon die Schlüsselnummer der 08´er ADV? Mein Händler konnte mir noch nichts sagen.

Gruß

David

 

[Lewis]

Die Württembergische hat als erste Gesellschaft in Dld. für Motorräder einen Typentarif. Dort dürfte es dann mit dem neuen Modell auch keinen (signifikanten) Prämienunterschied geben.

 

[MaRei]

Ich habe zu dem Thema Versicherung 08er ADV keinerlei Erfahrung!

Hallo,

kann mir jemand Tipps zur Versicherung geben? (ist mein erstes Motorrad)

Danke

MaRei

 

[LausbubNRW63]

Die Württembergische hat als erste Gesellschaft in Dld. für Motorräder einen Typentarif. Dort dürfte es dann mit dem neuen Modell auch keinen (signifikanten) Prämienunterschied geben.

ist dann natürlich voll der renner.
wenn du dann von 100 versicherten 1200er GS ADV in 2008 20 plättest
musst du kein mathematiker oder bwller sein um zu wissen, dass diese etwa €uro 300.000 im kommenden jahr auf die noch verbliebenen 80 versicherungskunden verteilt werden müssen.
es werden dann die probleme wie auf dem automarkt auftreten.
einmal ein paar fahrzeuge totalschaden ist auf jahre die prämie kaputt.
auf die andere weise besteht eine sehr viel höhere mischung und streuung und der sogenannte ausgleich im kollektiv.
liebe grüsse manfred