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Vielleicht doch eine Gebrauchte?

Erstellt von Adventure-Neuling, 28.07.2010, 14:53 Uhr · 20 Antworten · 2.116 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hi, ich habe auch lange überlegt ob es eine Jahresmaschine werden soll, habe mich aber für eine nigelnagel neue ADV entschieden. Komplettausstattung, Edelstahlkoffer, Navi... Du hast volle Garantie, Du weißt nicht wie der Vorbesitzer den Motor gefahren und gepflegt hat.
    Morgen 15:00Uhr hole ich meine ADV ab.

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    #12
    Zitat Zitat von GS-Nessa Beitrag anzeigen
    Hi, ich habe auch lange überlegt ob es eine Jahresmaschine werden soll, habe mich aber für eine nigelnagel neue ADV entschieden. Komplettausstattung, Edelstahlkoffer, Navi... Du hast volle Garantie, Du weißt nicht wie der Vorbesitzer den Motor gefahren und gepflegt hat.
    Morgen 15:00Uhr hole ich meine ADV ab.
    Hallo, danke für ihren beitrag.

    ich frage mich aber wie soll den der vorbesitzer mit dem Motorrad umgegangen haben. Ich glaube auch nicht nur weil er z.b. immer öffter mal in hohen Drehzahl bereichen gespielt oder gefahren ist, dass gleich oder bald der Motor futsch geht. Oder Lebensdauer der ADV kürzer wird.

    Nicht pfleglich umgehen kann man "vielleicht" mit billig Maschinen.

    ABER ADV ist keine billig Maschine und der vorbesitzer weiss oder wußte das. Wen Sie verstehen was ich damit sagen will.

    Ich kann doch drauf schauen ob das Fahrzeug immer Scheckheftgepflegt wurde. Garanie ist eine gute Sache. Es kann immer was passieren.

    Ja mal schauen, ich hab ja noch bis nächstes Jahr Zeit. Und bis dahin Sparre ich auf mein Ziel weiter. Jeden Monat 1000 Eier auf seite.

    Gruss

  3. Registriert seit
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    #13
    Zitat Zitat von Adventure-Neuling Beitrag anzeigen
    ................

    Nicht pfleglich umgehen kann man "vielleicht" mit billig Maschinen.

    ABER ADV ist keine billig Maschine und der vorbesitzer weiss oder wußte das.
    ..............
    Jeden Monat 1000 Eier auf seite.

    Gruss
    Hai Neuling,

    entweder man achtet auf sein Zeug oder man tut es nicht !!!

    Da spielt der Preis keine Rolle. Sonst müßte man zur Sicherheit überall das Preisschild dranlassen.

    Wenn einer 1.000 Eier im Monat netto hat und spart sich einen "Billigheimer" für 2.000 Eier vom Munde ab, wird er sehr wohl auf seine billige Maschine achten.

    Ich hab mal gesehen, wie einer einem nagelneuen Porsche Carrera GT innerhalb von ner Stunde die Maschine kaputt gefahren hat und hat noch über die Qualität gelästert. Das Teil kostete neu ja nur 450- oder 500.000,- Eier.

    War halt ein Großkotz ohne Charakter, der zeigen mußte, was er fürn Taschengeld hat.

    Warum sollte dann eine GS oder GSA, die nur einen Bruchteil des Carrera GT kostet, nicht auch gequält werden ???

    Es schrieb mal einer, die GS/A sei ein Reisemotorrad und die müsse in der Lage sein auf der BAB eine Dauergeschwindigkeit von > 200km/h bringen

    Was meinst Du, wie lange die das mitmacht ???

  4. Registriert seit
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    #14
    Zitat Zitat von HaJü Beitrag anzeigen
    Hai Neuling,

    entweder man achtet auf sein Zeug oder man tut es nicht !!!

    Da spielt der Preis keine Rolle. Sonst müßte man zur Sicherheit überall das Preisschild dranlassen.

    Wenn einer 1.000 Eier im Monat netto hat und spart sich einen "Billigheimer" für 2.000 Eier vom Munde ab, wird er sehr wohl auf seine billige Maschine achten.

    Ich hab mal gesehen, wie einer einem nagelneuen Porsche Carrera GT innerhalb von ner Stunde die Maschine kaputt gefahren hat und hat noch über die Qualität gelästert. Das Teil kostete neu ja nur 450- oder 500.000,- Eier.

    War halt ein Großkotz ohne Charakter, der zeigen mußte, was er fürn Taschengeld hat.

    Warum sollte dann eine GS oder GSA, die nur einen Bruchteil des Carrera GT kostet, nicht auch gequält werden ???

    Es schrieb mal einer, die GS/A sei ein Reisemotorrad und die müsse in der Lage sein auf der BAB eine Dauergeschwindigkeit von > 200km/h bringen

    Was meinst Du, wie lange die das mitmacht ???
    Ohje ich weiß was du meinst.

    gruss

  5. Registriert seit
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    #15
    Zitat Zitat von HaJü Beitrag anzeigen
    Hai Neuling,

    entweder man achtet auf sein Zeug oder man tut es nicht !!!

    Da spielt der Preis keine Rolle. Sonst müßte man zur Sicherheit überall das Preisschild dranlassen.

    Wenn einer 1.000 Eier im Monat netto hat und spart sich einen "Billigheimer" für 2.000 Eier vom Munde ab, wird er sehr wohl auf seine billige Maschine achten.

    Ich hab mal gesehen, wie einer einem nagelneuen Porsche Carrera GT innerhalb von ner Stunde die Maschine kaputt gefahren hat und hat noch über die Qualität gelästert. Das Teil kostete neu ja nur 450- oder 500.000,- Eier.

    War halt ein Großkotz ohne Charakter, der zeigen mußte, was er fürn Taschengeld hat.

    Warum sollte dann eine GS oder GSA, die nur einen Bruchteil des Carrera GT kostet, nicht auch gequält werden ???

    Es schrieb mal einer, die GS/A sei ein Reisemotorrad und die müsse in der Lage sein auf der BAB eine Dauergeschwindigkeit von > 200km/h bringen

    Was meinst Du, wie lange die das mitmacht ???
    Das sind eher die Ausnahmen und bestimmt nicht die Regel, gibt halt nicht soviel Deppen.....hoffe ich mal

  6. Baumbart Gast

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    #16
    ne GS ist mit etwa 20.000 km so richtig reif. Gut eingefahren, 3x zur Inspektion, alle Öle neu, dann fängt das Vergnügen richtig an.
    Wie ne Frau ab 40.

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    Das sind eher die Ausnahmen und bestimmt nicht die Regel, gibt halt nicht soviel Deppen.....hoffe ich mal
    Der Meinung bin ich auch, daß solche Fälle eher die Ausnahme sind, aber oft ist es so, je mehr Taschengeld die Buben haben, umso leichter läßt sich das kaputte Spielzeug ersetzen und da sinkt die Sorgfalt gegenüber der Gegenstände.

    Und als BAB-Reisdampfer mit 200km/h+ ist die GS/A wohl fehl am Platz. Da gehört ein ordentlicher 4- oder 6-Zylinder mit 150PS+ her, da läuft die Kiste mit entspannenden 6.000rpm bis der Tank leer ist

    In diesem Sinne habe ich meinen Spaß auf der Landstraße, die BAB ist selten die Ausnahme

  8. Registriert seit
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    #18
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    ne GS ist mit etwa 20.000 km so richtig reif. Gut eingefahren, 3x zur Inspektion, alle Öle neu, dann fängt das Vergnügen richtig an.
    Wie ne Frau ab 40.
    ...genau das war auch meine Voraussetzung für den Kauf meiner Dicken Bj.06, 35000Km, alle Inspektionen gemacht, gekauft beim für 10200 Öre.
    Läuft wie am Schnürchen.
    toi,toi,toi

    Gruß
    quallegs

  9. oti
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    #19
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    ne GS ist mit etwa 20.000 km so richtig reif. Gut eingefahren, 3x zur Inspektion, alle Öle neu, dann fängt das Vergnügen richtig an.
    Wie ne Frau ab 40.

    Schwierig,beide seiten,sprich Neukauf oder gebraucht haben da irgendwie recht mit den Argumenten.
    ich bin gerne Neukäufer,freue mich jedesmal unheimlich mein Neues abzuholen,die ersten Kilometer draufzufahren,volle Garantie,nix angegrabbelt
    Bin mir bewußt darüber,das rein Wirtschaftlich die junge gebrauchte bestimmt besser wäre,aber Motorrad ist mein Hobby....
    Also:ONE LIFE,LIVE IT

    Und ist ja auch schön wenn mann die Frau mit 40 schon seit 20 Jahren in und auswendig kennt

  10. Baumbart Gast

    Standard

    #20
    Zitat Zitat von oti Beitrag anzeigen
    Schwierig,beide seiten,sprich Neukauf oder gebraucht haben da irgendwie recht mit den Argumenten.
    ich bin gerne Neukäufer,freue mich jedesmal unheimlich mein Neues abzuholen,die ersten Kilometer draufzufahren,volle Garantie,nix angegrabbelt

    Und ist ja auch schön wenn mann die Frau mit 40 schon seit 20 Jahren in und auswendig kennt
    über beides kann man unterschiedlicher Meinung sein


 
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