Voll LED Scheinwerfer für luftgekühlte GS....

[m.a.d.]

Also ich brauche keine Strichliste führen, um zu wissen welche Technologie öfter nervt. Ob wegen fehlender Einstellmöglichkeit, Leuchtweitenregulierung oder angewandtem Umwissen ist da eher Nebensache. Fällt so ein Teil im Urlaub aus, weil ein Stein reinfliegt oder weil es High-Tech ist, machst du genau nix mehr. Bei nem "normalen" Scheinwerfer wird kaum die Fassung mit zerstört werden. Also kann man auch mit zerdeperter Scheibe und ersetztem Leuchtmittel weiterfahren. Ich suche keine Gründe, sondern schreibe hier meine Meinung. Kommt in Foren manchmal vor Bin auf die ersten Ausritte mit den Käufern gespannt. Und auf die Halbwertzeit der Teile.

 

[BlackFly]

Nur eben mit dem Unterschied das wenn der Stein die Scheibe des Halogenscheinwerfers durchschlägt (etwas das mir weder bei Auto noch bei Motorrad in über 20 Jahren noch nie passiert ist) er dahinter das Leuchtmittel zerschlagen kann, beim LED wird er dann aber erst auf die Linse treffen und damit das Licht noch nicht ausblasen. Sollte das passieren war der Stein etwas größer und dann zerschellt sowieso das ganze Motorrad daran so das es auf den Scheinwerfer nicht mehr ankommt...
Was die Ausfallsicherheit angeht sehe ich damit auch ein ganz klaren vorteil des LED Scheinwerfers.

 

[m.a.d.]

Ich hatte schon genau das Problem bei der 1150er. Steinschlag, Loch im Scheinwerfer, Licht aus. Neue Lampe rein feddich. Teilkasko melden und neu bekommen. Der Mensch lebt von seinen Erfahrungen.

PS: Motorrad ist nicht zerschellt.

Ich habe mir jedenfalls mal son Lampenschutzgitter besorgt. Soll ja steinige Gegenden geben, wenn man das G in GS ernst nimmt:

 

[BlackFly]

Offroad bin ich natürlich noch nie gefahren und würde ich vermutlich auch nicht mit einer GS machen...
Und das mit dem zerschellen war nicht auf den Halogenscheinwerfer bezogen. Bei einem Halogenscheinwerfer kommt direkt nach der Scheibe das Halogenleuchtmittel das ziemlich empfindlich und leicht zerbrechlich ist. Da ist sowas zwar unwahrscheinlich und wäre ein riesen Pech, aber manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen, so das es natürlich trotzdem vorkommen kann.
Bei dem LED Scheinwerfer kommt nach der Scheibe eine recht massive Linse und danach eine vergleichsweise unempfindliche LED. Wenn ein Steinschlag erst die Scheibe, dann die Linse und dann die LED zerstört, dann muss der Stein meiner Meinung nach so groß sein das mehr als nur der Scheinwerfer daran zerschellt und an ein weiterfahren sollte in dem Fall nicht mehr zu denken sein. Und sollte dann doch (Murphys law) der, in meinen Augen eigentlich unmögliche, Fall eintreten das dies doch passiert, so sind in dem Scheinwerfer 4 LEDs mit jeweils eigenen Linsen eingebaut so das auch der Ausfall einer Linse/LED nicht das riesen Problem wäre da man immer noch 3 weitere funktionierende hat. Ein Totalausfall sehe ich darum erst dann also möglich an wenn der Stein so groß ist das der komplette Scheinwerfer zerstört wird, dann wird aber vermutlich deutlich mehr passieren und dann würde auch ein Halogenscheinwerfer nach dem Wechsel des Leuchtmittels seinen Dienst nicht mehr verrichten, so oder so wäre der Urlaub erstmal zu ende...

 

[Christian Achberger]

Wow -- das G in der GS!
Ich denke mal am Sommeiler dürfte die Hälfte von uns auch schon gewesen sein,
ich zum ersten Mal 1995 mit meiner PD.
Und einen zerstörten Scheinwerfer hatte ich nie, auch sonst nicht auf GS-Strassen.
Wohl zu nahe und unkontrolliert aufgefahren?
Oder woher Steinschlag
Christian

 

[m.a.d.]

Offroad bin ich natürlich noch nie gefahren und würde ich vermutlich auch nicht mit einer GS machen...
Und das mit dem zerschellen war nicht auf den Halogenscheinwerfer bezogen. Bei einem Halogenscheinwerfer kommt direkt nach der Scheibe das Halogenleuchtmittel das ziemlich empfindlich und leicht zerbrechlich ist. Da ist sowas zwar unwahrscheinlich und wäre ein riesen Pech, aber manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen, so das es natürlich trotzdem vorkommen kann.
Bei dem LED Scheinwerfer kommt nach der Scheibe eine recht massive Linse und danach eine vergleichsweise unempfindliche LED. Wenn ein Steinschlag erst die Scheibe, dann die Linse und dann die LED zerstört, dann muss der Stein meiner Meinung nach so groß sein das mehr als nur der Scheinwerfer daran zerschellt und an ein weiterfahren sollte in dem Fall nicht mehr zu denken sein. Und sollte dann doch (Murphys law) der, in meinen Augen eigentlich unmögliche, Fall eintreten das dies doch passiert, so sind in dem Scheinwerfer 4 LEDs mit jeweils eigenen Linsen eingebaut so das auch der Ausfall einer Linse/LED nicht das riesen Problem wäre da man immer noch 3 weitere funktionierende hat. Ein Totalausfall sehe ich darum erst dann also möglich an wenn der Stein so groß ist das der komplette Scheinwerfer zerstört wird, dann wird aber vermutlich deutlich mehr passieren und dann würde auch ein Halogenscheinwerfer nach dem Wechsel des Leuchtmittels seinen Dienst nicht mehr verrichten, so oder so wäre der Urlaub erstmal zu ende...

OK, der stabile Aufbau war mir so nicht klar.

 

[m.a.d.]

Wow -- das G in der GS!
Ich denke mal am Sommeiler dürfte die Hälfte von uns auch schon gewesen sein,
ich zum ersten Mal 1995 mit meiner PD.
Und einen zerstörten Scheinwerfer hatte ich nie, auch sonst nicht auf GS-Strassen.
Wohl zu nahe und unkontrolliert aufgefahren?
Oder woher Steinschlag
Christian

Der Steinschlag ist mir „kontrolliert“ auf der Landstraße passiert. Wenn du die höhere Wahrscheinlichkeit eines Steinschlages offroad nicht siehst, schiebst du wohl den Sommeiller runter. Also eher G wie geschoben. Auch nur ne Mutmaßung Ich jedenfalls überhole da auch mal und man hört immer mal Steinchen einschlagen.

 

[Quhpilot]

Ich hab jede Menge Stein-Einschläge an meiner GS-Front, bei allen drei Modellen die ich bis jetzt hatte. Das passiert oft. Vorallem wenn man Kollegen hinterherfährt, egal wie groß der Abstand ist, die so furchtbar gerne aus ästhetischen Gründen den Steinschlagschutz hinten unter dem Nummernschild (Eislöffelchen) von der GS wegschrauben. Die werfen zum Teil Brocken hoch aus 30 mtr. Entfernung, das Ding dotzt zweimal auf die Fahrbahn und beim dritten Mal in Deine Front. Das geht auch mit PKW`s die was hochwerfen, und LKW´s.
Wenn ich einen Kies-Kutscher von weitem sehe passe ich besonders auf, weil in den Zwischenräumen seiner Zwillingsbereifung durch die Zentrifugalkraft Kiesel erst bei hohem Tempo rausfliegen, und die dotzen gerne mal 50 mtr. weit. Das hat also mit unkontrolliertem Auffahren nix zu tun. Da redet sich wieder einer seine Welt schön........ Vom eigenen Fahren auf unbefestigten Wegen gehen Scheinwerfer seltenst kaputt. Da kannst den Sommeiler 20 mal rauf und runterrollen. Es sind immer die Anderen.

 

[Chris_]

Sicher kann ein Scheinwerfer durch Steinschlag oder Sonstiges defekt werden.
Egal welcher es ist.
Wer davor gefeit sein will, baut ihn am besten aus....[emoji38]

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[Trax68]

Wenn dann alles geklappt hat und wir die Erleuchtung zu Hause liegen haben... Vielleicht könnte mir der Ein oder Andere beim Einbau helfen denn da hab ich leider null Plan... GRUSS Uwe

 

[scottie]

hi Uwe- sach mal wo dein Hobel steht, vielleicht wird es dann mit dem Einbau klappen...
Thomas

 

[Trax68]

Hi... Ja wäre voll geil... Bin aus Germering Nähe Pasing (München)

 

[lucky_lucke_de]

Uwe, da häng ich mich dann gleich mit dran. Komme aus der Gegend von Rosenheim

 

[Trax68]

Sehr gut

 

[scottie]

Huuu, das ist aber weit ab im Süden... Da ist es einfacher, gegebenenfalls ne elektronische Beratung per Wort oder Bild anzubieten - ist ja wirklich keine Hexerei

 

[Werner-R80]

Hi... Ja wäre voll geil... Bin aus Germering Nähe Pasing (München)


und ich aus Weilheim ...... des ja grad um die Ecke

 

[trektor]

Hallo, sehe ich das richtig, dass bei dem K25 Modell von Chris hinten ein Kabel raushängt und bei dem teureren kann man gleich mit mit dem Stecker ran?

 

[Chris_]

Hallo, sehe ich das richtig, dass bei dem K25 Modell von Chris hinten ein Kabel raushängt und bei dem teureren kann man gleich mit mit dem Stecker ran?

Das wird das Kabel für das Standlicht wie beim Orginalscheinwerfer sein.
Im Video sieht man das es auch brennt.
Also ist da auch ein Kabel dran für LED.
Im Scheinwerfer der anderen Firma leuchtet da nigs....

Auf dem Bild sieht man die LEDs im Standlicht

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[Jeoross]

Ich glaube ja nicht, das das Standlicht wie beim original leuchtet. Ich kann es jeden falls nirgends sehen. Das Standlicht wird das U im Hauptscheinwerfer sein.
Ist aber trotzdem nicht toll, wenn am Kabelbaum und am Scheinwerfer Stecker sind, ne Dose wär da schon schöner oder wenigstens Weibliche Stecker. Muss ja dann erst wieder rum getüttelt werden.

 

[Chris_]

Ich glaube ja nicht, das das Standlicht wie beim original leuchtet. Ich kann es jeden falls nirgends sehen. Das Standlicht wird das U im Hauptscheinwerfer sein.
Ist aber trotzdem nicht toll, wenn am Kabelbaum und am Scheinwerfer Stecker sind, ne Dose wär da schon schöner oder wenigstens Weibliche Stecker. Muss ja dann erst wieder rum getüttelt werden.

Dann sieh dir das Video an☡

https://app.alibaba.com/dynamiclink...share_detail&ck=share_detail&shareScene=buyer

Das U und Standlicht leuchten.


A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris