Werner-R80
Die LED-Funzel ist auf alle Fälle optisch breiter als die Halogen und das dient zur besseren Sehbarkeit.
Voll LED Scheinwerfer für luftgekühlte GS....
Diskutiere Voll LED Scheinwerfer für luftgekühlte GS.... im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die LED-Funzel ist auf alle Fälle optisch breiter als die Halogen und das dient zur besseren Sehbarkeit.
GS-Ghost
So, hab grad meine K25 - Variante montiert, passt alles perfekt, wackelt auch nix mit den Originalbefestigungsteilen, ..................... und sieht
aus. 
Ach so, hab bei der Gelegenheit gleich die Spannungsversorgung Navi (TomTom Rider 500) auf Standlicht-Plus gelegt, jetzt schaltet das Teil endlich auch aus, wenn Zündung aus; nicht wie vorher (bei Versorgung von Cartool-Anschluss) mal nach 3 oder 10 oder 30 min, oder auch gar nicht, trotz parallel geschalteten 580 Ohm Widerstand.
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Yirga
Hatte jetzt meinen TÜV-Termin, zum ersten Mal mit dem neuen SW. Völlig problemlos. 
GrundSolide
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Hallo Yirga,
hat dem Tüver die E-Kennzeichnung auf dem SW gereicht oder wollte er noch eine ABE sehen. Welche Variante hast du montiert, K25 oder K50?
Gruß Marco
hat dem Tüver die E-Kennzeichnung auf dem SW gereicht oder wollte er noch eine ABE sehen. Welche Variante hast du montiert, K25 oder K50?
Gruß Marco
Y
Yirga
Ich habe die K25-Version. Nein, keine ABE, der Blick auf den SW hat offenbar gereicht. (Ich war nicht selbst dabei, habe das Moto für den TÜV bei meiner Werkstatt abgegeben.)
GrundSolide
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Danke für die Antwort. Mein K25 hängt noch beim Zoll. Bin schon gespannt und freu mich drauf...
Dangerpepe
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So. hab mir das Teil auch mal bei dem Typen mit den 40 Räubern bestellt und montiert. HAMMER!
Montagezeit ca.2,5Stunden. Hatte bissl zu fummeln, den orig. SW an der Diserto vorbei zu mogeln.
Ich hänge mal Vorher/Nacher-Bilder an, da könnt ihr selber sehen.
Der Orig.SW ist mit 2 ohnehin schon helleren H7 Xenongas-Lampen bestückt.
Alle Bilder wurden mit Nikon D750 1/60s, f8 und ISO 1000 in der TG bei völliger Dunkelheit gemacht.
Bin total begeistert und werd für meine Dame auch son Teil bestellen.
Vorher Abblendlicht:
Vorher Abblend+Fernlicht:
Nacher LED Abblendlicht:
Nacher LED Abblend+Fernlicht:
Montagezeit ca.2,5Stunden. Hatte bissl zu fummeln, den orig. SW an der Diserto vorbei zu mogeln.
Ich hänge mal Vorher/Nacher-Bilder an, da könnt ihr selber sehen.
Der Orig.SW ist mit 2 ohnehin schon helleren H7 Xenongas-Lampen bestückt.
Alle Bilder wurden mit Nikon D750 1/60s, f8 und ISO 1000 in der TG bei völliger Dunkelheit gemacht.
Bin total begeistert und werd für meine Dame auch son Teil bestellen.
Vorher Abblendlicht:
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Nacher LED Abblendlicht:
Nacher LED Abblend+Fernlicht:
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luflue
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hat jemand aus der schweiz den led scheinwerfer schon montiert? ab es irgendwelche probleme mit den behörden oder mit dem stva?
Thomas FFM
Hi,
hat jemand aus dem Rhein Main Gebiet das Teil schon montiert, um das Licht mal in Natura zi sehen. Vielleicht liest ja der freundliche Mopedfahrer mit, der mir seine Erfahrungen auf dem Feldberg kurz mitgeteilt hatte.
Gruss
Thomas
hat jemand aus dem Rhein Main Gebiet das Teil schon montiert, um das Licht mal in Natura zi sehen. Vielleicht liest ja der freundliche Mopedfahrer mit, der mir seine Erfahrungen auf dem Feldberg kurz mitgeteilt hatte.
Gruss
Thomas
BlackFly
Ich hab einen K25 montiert, die nächsten Tage habe ich allerdings Nachtschicht so das ich zu den dunklen Uhrzeiten leider keine Zeit habe...
Wenn sich aber niemand anderes findet und/oder Du zeit hast...
Wenn sich aber niemand anderes findet und/oder Du zeit hast...
Dangerpepe
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@luflue
Wie du in meinem Profil sehen kannst, bin ich aus Hagenbuch ZH.
Wie es mit STVA/MFK und dem LED-SW aussieht, kann ich dir noch nicht sagen, ich fahr in den nächsten Wochen mal zum STVA nach Wülflingen und schau mal, was die Experten sagen. Vielleicht muss der SW gar nicht eingetragen werden, denn er erfüllt ja alle Anforderungen. Über das Leuchtmittel selbst gibt es ja keine Vorgabe.
Falls du in der Nähe bist, kannst du dich ja bei mir melden und das Teil in Aktion anschauen kommen.
Wie du in meinem Profil sehen kannst, bin ich aus Hagenbuch ZH.
Wie es mit STVA/MFK und dem LED-SW aussieht, kann ich dir noch nicht sagen, ich fahr in den nächsten Wochen mal zum STVA nach Wülflingen und schau mal, was die Experten sagen. Vielleicht muss der SW gar nicht eingetragen werden, denn er erfüllt ja alle Anforderungen. Über das Leuchtmittel selbst gibt es ja keine Vorgabe.
Falls du in der Nähe bist, kannst du dich ja bei mir melden und das Teil in Aktion anschauen kommen.
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luflue
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da gibt es keine vorschriften? also ist er zugelassen für die schweiz? polizei sagt nix? ich schreib dir eine pn ist gut?
Dangerpepe
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Na soviel ich in die Sache eingestiegen bin, ist es wichtig, dass ein E4- oder E14- Zulassungsstempel der Europaweit gilt oder beide klar auf dem SW erkennbar sind und die Einstellung soweit geht, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird.
Die Stempel sind auch für Polizei wichtig.
Bei dem Linksverkehrsstaaten gibts da noch ne Regelung nur bei den Streuscheiben, aber als Touri bist du da ausgklammert.
Bei Xenon und LED muss eine klare Abgrenzung nach oben gegeben sein. Sehr schön im 3. von meinen Bildern erkennbar.
Fernlicht wird nicht geprüft.
Aus eigener Erfahrung mit modifiziertem SW bei meiner 12er Ninja mit chin. LED Angle-Eyes war es dem MfK-Menschen egal, da ja Orig-Stempel am Orig SW zu sehen waren und die Angle-Eyes nur das Standlicht ersetzt haben.
Und dann ist es ja auch eine Frage, wie das Teil verbaut worden ist.
Wenn der Exp sieht, dass gepfuscht worden ist, hast du eh verspielt.
Wenn das aber ordentlich, sauber und professionell gemacht ist, dann ist sowas schnell mit ein paar freundlichen Worten erledigt und nicht selten sind das ja auch Kollegen, die man auf ner Tour mal grüsst.
Die Stempel sind auch für Polizei wichtig.
Bei dem Linksverkehrsstaaten gibts da noch ne Regelung nur bei den Streuscheiben, aber als Touri bist du da ausgklammert.
Bei Xenon und LED muss eine klare Abgrenzung nach oben gegeben sein. Sehr schön im 3. von meinen Bildern erkennbar.
Fernlicht wird nicht geprüft.
Aus eigener Erfahrung mit modifiziertem SW bei meiner 12er Ninja mit chin. LED Angle-Eyes war es dem MfK-Menschen egal, da ja Orig-Stempel am Orig SW zu sehen waren und die Angle-Eyes nur das Standlicht ersetzt haben.
Und dann ist es ja auch eine Frage, wie das Teil verbaut worden ist.
Wenn der Exp sieht, dass gepfuscht worden ist, hast du eh verspielt.
Wenn das aber ordentlich, sauber und professionell gemacht ist, dann ist sowas schnell mit ein paar freundlichen Worten erledigt und nicht selten sind das ja auch Kollegen, die man auf ner Tour mal grüsst.
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luflue
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also gibt es da kein beiblatt? muss ich also nur auf de e nummer schauen? montieren hast du ihn wo lassen?
BlackFly
Wenn eine ECE-Kennzeichnung drauf sein muss, dann muss es nicht unbedingt E4 oder E14 sein. Die Nummer steht für das Zulassungsland (4 = Niederlande, 14 = Schweiz).
Die Scheinwerfer sind symmetrisch, bei symmetrischen Scheinwerfer gibt es keine Rechts- und Linksverkehr Ausführung, dies ist nur bei asymmetrischen Scheinwerfern und dann ist das durch ein Pfeil gekennzeichnet (kann teilweise auch mit einem Schalter umgestellt werden, keine Ahnung wie das dann gekennzeichnet wird). Touris sind davon auch nicht ausgenommen, wenn man einen Asymmetrischen Scheinwerfer hat und z.B. nach England fährt muss dieser entweder auf symmetrisch oder auf den Linksverkehr umgestellt werden. Wie dies genau geschieht ist dann wieder Hersteller abhängig, früher gab es mal Aufkleber für die Streuscheibe (die entsprechenden Stellen waren auf den Streuscheiben sogar markiert) und bei den Xenons gibt es meistens eine Möglichkeit das elektronisch (bei meinem Opel Zafira B war das in der Anleitung beschrieben und wurde mit dem Fernlichtschalter programmiert) oder mechanisch (bei meinem BMW E39 war dafür ein Hebel am Scheinwerfer) einzustellen. Ob der Scheinwerfer dann auf symmetrisch umgestellt wird (Opel Zafira B) oder asymmetrisch auf Linksverkehr ist dann wieder Herstellerabhängig.
Die klare Abtrennung muss immer gegeben sein, auch bei Halogenscheinwerfern, ohne diese bekommen die Scheinwerfer keine Zulassung.
Die Scheinwerfer sind symmetrisch, bei symmetrischen Scheinwerfer gibt es keine Rechts- und Linksverkehr Ausführung, dies ist nur bei asymmetrischen Scheinwerfern und dann ist das durch ein Pfeil gekennzeichnet (kann teilweise auch mit einem Schalter umgestellt werden, keine Ahnung wie das dann gekennzeichnet wird). Touris sind davon auch nicht ausgenommen, wenn man einen Asymmetrischen Scheinwerfer hat und z.B. nach England fährt muss dieser entweder auf symmetrisch oder auf den Linksverkehr umgestellt werden. Wie dies genau geschieht ist dann wieder Hersteller abhängig, früher gab es mal Aufkleber für die Streuscheibe (die entsprechenden Stellen waren auf den Streuscheiben sogar markiert) und bei den Xenons gibt es meistens eine Möglichkeit das elektronisch (bei meinem Opel Zafira B war das in der Anleitung beschrieben und wurde mit dem Fernlichtschalter programmiert) oder mechanisch (bei meinem BMW E39 war dafür ein Hebel am Scheinwerfer) einzustellen. Ob der Scheinwerfer dann auf symmetrisch umgestellt wird (Opel Zafira B) oder asymmetrisch auf Linksverkehr ist dann wieder Herstellerabhängig.
Die klare Abtrennung muss immer gegeben sein, auch bei Halogenscheinwerfern, ohne diese bekommen die Scheinwerfer keine Zulassung.
BlackFly
Ein Beiblatt ist eigentlich nicht erforderlich, kann aber online von den Prüforganisationen abgerufen werden. Wenn das also ein Fake ECE Zulassung ist fällt das spätestens dann auf...
BlackFly
Alles was ich oben geschrieben habe ist allgemein gehalten
Vorschriften für die Schweiz gibt es aber natürlich auch:
https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19950165/index.html
Da steht alles drin, viel Spaß beim lesen, ich hab es nicht gelesen...
Vorschriften für die Schweiz gibt es aber natürlich auch:
https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19950165/index.html
Da steht alles drin, viel Spaß beim lesen, ich hab es nicht gelesen...
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luflue
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also hat der scheinwerfer eine ece nummer?
Ralsch
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- Vorher R1200GS, aktuell BMW S1000RR, Kawa Z1000SX, KTM 690 SM
Welcher Scheinwerfer?
Hast Du schon mal drüber nachgedacht ein paar der Beiträge hier einfach zu zu lesen anstatt wie ein Kleinkind Frage auf Frage rauszuhauen und darauf zu bauen dass Pappa Dir hilft?
Was ist wenn Pappa sich irrt und Du Ärger bekommst - verklagst Du ihn dann?
Es wurde alles schon mehrfach geschrieben, wem das zuviel ist lässt halt einfach die Originalfunzel drin und ferdich.
Bis dann,
Ralf
Cyborg
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- Brandenburg
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- 1150 GS 2002, 1200GSA 2011, Tiger 955i 2003
Hallo zusammen. Angeregt von den Erfolgsmeldungen habe ich mit jetzt auch so einen SW für meine 1200GSA, 2007 bestellt.
Nun, wo der SW da ist und es ans Montieren ginge, lese ich noch einmal hier quer und plötzlich sehe ich, dass es für Modelle vor 2008 widersprüchliche Aussagen bezüglich der Verwendbarkeit (Stichwort Ölkühlerbefestigung) gibt.
Daher noch mal die Frage in die Runde: Wer hat Erfahrungen mit dem SW bei 1200ern Bj. 2007 und kann etwas dazu sagen?
Grüße
Robert
Nun, wo der SW da ist und es ans Montieren ginge, lese ich noch einmal hier quer und plötzlich sehe ich, dass es für Modelle vor 2008 widersprüchliche Aussagen bezüglich der Verwendbarkeit (Stichwort Ölkühlerbefestigung) gibt.
Daher noch mal die Frage in die Runde: Wer hat Erfahrungen mit dem SW bei 1200ern Bj. 2007 und kann etwas dazu sagen?
Grüße
Robert
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