Simpson_Bart
Ja in den 80èr Jahren wussten die schon, was uns heute blüht 3,10DM = 1,55€ GrrrUnd kost der Sprit auch 3 Mark 10!!! SCHEIß egal es wird schon gehn.
....da musst du nachlegen, es ist fast soweit.....
Von 0 auf 100 auf zwei Rädern !?
Diskutiere Von 0 auf 100 auf zwei Rädern !? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ja in den 80èr Jahren wussten die schon, was uns heute blüht 3,10DM = 1,55€ Grrr
Simpson_Bart
Jaja, Irgendwann erwischt jeden der Virus und man kann nicht anders als die Ehre seines Bikes zu rettenWillkommen im Club
Canadian
Pubertätsphase??
Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???
THE GHOST_909
Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???
Ich weiß es, ich weiß es!
Der Preußenboxer hat ihn, der Preußenboxer hat ihn!
Simpson_Bart
Also meiner is 16,7cm ;-)Also jetzt wirds schon wirklich streng pubertär. Na Kinder wer hat jetzt den grösseren Pimmel ???
Kommt ja auf Technik an. Aber nebenbei. Den Größten Pimmel hat eh einer, der so ne 200PS Taschenrakete hat
Lionheart
Nix......
einfach bis zum dritten gang hochschalten und dann kommt das vorderrad schon wieder alleine runter!
Preußenboxer
Themenstarter
Mußtest du das verraten, jetzt werd ich die Frauen hier im Forum nicht mehr losIch weiß es, ich weiß es!
Der Preußenboxer hat ihn, der Preußenboxer hat ihn!
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THE GHOST_909
Is doch Spitze! Dann sehn sie mal wie lang 20 cm wirklich sindMußtest du das verraten, jetzt werd ich die Frauen hier im Forum nicht mehr los
@Canadian: Sorry mußte sein
ED
Servus,
ich hab´da mal zwei Fragen.
1. Wie geht ein Wheely? Bei meiner 1150er muss ich bestenfalls bergauf fahren oder eine(r) hinten drauf sein. So wie bei dem da würd´s mir keinen Spass machen.
http://www.myvideo.de/watch/452613/Missglueckter_Motorrad_Wheelie?p=vs14
2. "..Ein Hinterreifen, der bis zur AUßENKANTE angefahren ist.....". Geht nach dem Schleifen der Fußrasten noch mehr? Meine Gumminippel gaaaaanz Außen krieg ich einfach nicht weg.
Nicht ganz ernst gemeint.
ich hab´da mal zwei Fragen.
1. Wie geht ein Wheely? Bei meiner 1150er muss ich bestenfalls bergauf fahren oder eine(r) hinten drauf sein. So wie bei dem da würd´s mir keinen Spass machen.
http://www.myvideo.de/watch/452613/Missglueckter_Motorrad_Wheelie?p=vs14
2. "..Ein Hinterreifen, der bis zur AUßENKANTE angefahren ist.....". Geht nach dem Schleifen der Fußrasten noch mehr? Meine Gumminippel gaaaaanz Außen krieg ich einfach nicht weg.
Nicht ganz ernst gemeint.
ED
Servus,
Frage 1 hab´ ich gerade beantwortet bekommen.
http://www.myvideo.de/watch/835972/BMW_R1150GS
Das wird jetzt probiert!
Frage 1 hab´ ich gerade beantwortet bekommen.
http://www.myvideo.de/watch/835972/BMW_R1150GS
Das wird jetzt probiert!
guenniguenzbert
Ich mein das jetzt mal ganz ernst:
Wie schafft ihr das eigentlich mit den Fussrasten
Meine Reifennippel sind weg. Tutto kompletto in Südtirol weggefegt.
So in die Kurven gefahren, dass ich schon einige male kurz weggerutscht bin.
Und nein: mich überholt da niemand, zumindest bisher nicht.
Und trotzdem ist noch nie ne Raste aufgesetzt.
Habt ihr Rastentypen eventuell Übergewicht?
Gruß
Günni
mekkimarv
nö, kein Übergewicht.
Serienfahrwerk und noch kein ESA. Ist aber sicher vom Speed abhängig.
Wenn Du schneller bist, kommt in der Kurve mehr Schwung bzw Gewicht auf die Federn und Du tauchst tiefer ein -> Rasten schleifen schneller.
Wenn Du langsam fährst musst das Bike halt noch ein bisschen weiter umlegen, brauchst aber auch bessere Haftung, weil der Druck auf den Reifen schwächer ist.
Geht aber auch mit 73kilos und Federvorspannung voll. Ohne Koffer oder Sozia.
Nur Mut. Die Muh macht das ganz brav mit...
mav
Serienfahrwerk und noch kein ESA. Ist aber sicher vom Speed abhängig.
Wenn Du schneller bist, kommt in der Kurve mehr Schwung bzw Gewicht auf die Federn und Du tauchst tiefer ein -> Rasten schleifen schneller.
Wenn Du langsam fährst musst das Bike halt noch ein bisschen weiter umlegen, brauchst aber auch bessere Haftung, weil der Druck auf den Reifen schwächer ist.
Geht aber auch mit 73kilos und Federvorspannung voll. Ohne Koffer oder Sozia.
Nur Mut. Die Muh macht das ganz brav mit...
mav
guenniguenzbert
Nicht auf diesen Pässen... wie gesagt: Grenzbereich war erreicht. Aber deine Antwort klingt plausibel für Kurven, welche man schnell durchfahren kann..
(wenngleich ich auch glaube, dass ein Großteil der "Rastenschleifereien" entweder auf Übergewicht, falsch eingestellte Beinchen oder auf Bodenwellen zurückzuführen sind...)
Gruß
Günni
ED
Servus,
"....Habt ihr Rastentypen eventuell Übergewicht?... "
ich muss immer noch lachen, aber Du hast recht. Ich habe Übergewicht, Serienfahrwerk und kein AES (was auch immer das ist).
"...Nicht auf diesen Pässen..."
glaub mir, gerade auf diesen Pässen! Wir waren in Südtirol (5 oder 7 Pässe) und da kam es eben ein paar Mal dazu, aber meine Nippel sind immer noch dran und wir sind wirklich nicht zum Blümchenpflücken unterwegs gewesen.
Ich bin zu dick!
"....Habt ihr Rastentypen eventuell Übergewicht?... "
ich muss immer noch lachen, aber Du hast recht. Ich habe Übergewicht, Serienfahrwerk und kein AES (was auch immer das ist).
"...Nicht auf diesen Pässen..."
glaub mir, gerade auf diesen Pässen!
Wir waren in Südtirol (5 oder 7 Pässe) und da kam es eben ein paar Mal dazu, aber meine Nippel sind immer noch dran und wir sind wirklich nicht zum Blümchenpflücken unterwegs gewesen.Ich bin zu dick!
guenniguenzbert
Bei Übergewicht respektive falsch eingestellten Federn ists kein Wunder.glaub mir, gerade auf diesen Pässen!
Ich bin zu dick!
Meine Aussage bezüglich der Pässe bezog sich schließlich auf die Aussage von Mekkimarv.
Und der Physik sind irgendwo Grenzen gesetzt. Ich kann in engen Kehren nun mal nicht schneller reinfahren, als es die Reifen erlauben.
Und wenn ich merke: "hoppla, Kante" kann ich mir eben nicht vorstellen, dass eine höhere Geschwindigkeit einen höheren Anpressdruck und somit mehr Schräglage ermöglichen.
Gruß
Günni
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