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Von R1200GS auf F650GS Dakar umsteigen

Erstellt von jovie3, 13.07.2010, 21:18 Uhr · 11 Antworten · 2.738 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hallo,
    es ist schon vieles geschrieben worden. Bin die 650-er Einzylinder GS, die 800-er GS und die 1200-er GS Adv gefahren. Meine Erkenntnisse:
    Der 650-er Einzylinder GS fehlt ein vernünftiger Windschutz, eine gescheite Sitzbank und ein Telelever - naja und ein wenig mehr Dampf. Der Telelever fehlt bei der 800-er GS übrigens auch, und wenn sie dazu noch ein größeres Tankvolumen hätte, wäre sie perfekt. Eine 1200-er ist - vom Gewicht abgesehen - eben einfach das Mopped.
    Zum Spielen ist eine Dakar bestimmt nicht schlecht, wenn es da nicht eine X-Challenge geben würde.

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    #12
    Ich bin von 2001 bis letztes Jahr eine F650GS (auf Dakar umgebaut, aber mit 19" Vorderrad wegen ABS - das gab es damals noch nicht für die Dakar) gefahren.

    Reicht vollkommen, um dem durchschnitts- 12er Fahrer im Nacken zu kleben, aber überholen ist dann schon schwer. Ich spreche hier von kurvigen Strecken in den Alpen.

    Die 1200er ist viel souveräner und macht im Ganzen einfach mehr Spass. Alles geht viel leichter, nicht dauernd dieses 100%ig auswringen des Motors. Einfach nur Geil.

    Also ich würde um nichts mehr zurücksteigen wollen. Außer in der Stadt. Und dafür hab ich mir noch einen Roller gekauft. Unschlagbar.

    Wenn du Probleme mit der 1200er hast, dann leih dir mal eine Dakar oder eine neue F650GS und schau, ob es damit für dich einfacher ist. Entscheiden kannst nur du selbst. Ich denke aber, dass du nach kurzer Zeit die 12er GS vermissen wirst, also vielleicht lieber nicht verkaufen sondern als stille Reserve behalten.

    Auch mit Kette, normaler Gabel und 50PS lässt es sich ganz flott leben. Sind damit viel zu zweit in den Bergen herumgekurvt und hatten viel Spass dabei.

    Gruß,
    Martin


 
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