Wann kommt die Neue?

[cappo]

Hallo zusammen,

wann rechnet ihr denn mit dem neuen Modell der GS?
Ich kann mich noch erinnern, dass bei dem Wechsel 1150 zu 1200 kurz nach der Doppelzündung die 1200 vorgestellt wurde. Jetzt haben wir die TÜ, in der Folge müsste es ja bald so weit sein, oder?

Gruß
Cappo

 

[Jonni]

Davon geh mal nicht aus. Erstens ist die TÜ gerade auf dem Markt und zweitens ist die 12er für BMW immer noch die Cashcow. Die Absatzzahlen der 12er GS hat die 1150er nie erreicht. Deshalb bestand damals die Notwendigkeit, die 12er einzuführen. Aktuell besteht diese Notwendigkeit nicht. Ich schätze, dass mit dem Wasserboxer erst in 2 Jahren zu rechnen ist.

CU
Jonni

 

[schlotterhaxe]

Also mein Freundlicher sagte mir 2013........

 

[Alex Mayer]

wer weiß, vielleicht gibts die nächste GS schon mit Elektroantrieb...

 

[rabanser81]

Juli 2011 kommt der Wasserboxer mit 142 PS ansonsten keine Änderungen.

Gruß Simon

 

[Clamshell]

Irgendwie ist meine Glaskugel verstellt...

Die muss ich jetzt erst mal zur freundlichen Wahrsagerin um die Ecke in die Inspektion.

 

[topgun]

Mein hat versprochen mir eine Karte zu schicken wenn es soweit ist ...

 

[_chris_]

Juli 2011 kommt der Wasserboxer mit 142 PS ansonsten keine Änderungen.

Gruß Simon

Da lehnst Du Dich aber ganz schön weit aus dem Fenster.
Selbst wenn in 11 Monaten nen Wasserboxer käme, dann hätte er vom Start weg in der Q sicher niemals 142 PS ( was ne Zahl )
Die GS Kundschaft käme mit über 30PS Leistungszuwachs auf einen Schlag doch niemals klar, BMW müsste gar fast Fahrsicherheitstrainings mitverkaufen

Ich hoffe, dass ein Wasserboxer, wenn er denn mal kommt, 10-20 PS mehr hat als nun und besser mit niederen Drehzahlen umgehen kann und von unten besser kommt.

 

[Rollo-OL]

Und wenn dann endlich "die Neue" da und gekauft ist gibt es kaum später schon wieder Mü oder Tü oder was weiß ich noch.
Warum hecheln manche bloß immer dem "Besten" und "Neuesten" hinterher ?

 

[cappo]

Und wenn dann endlich "die Neue" da und gekauft ist gibt es kaum später schon wieder Mü oder Tü oder was weiß ich noch.
Warum hecheln manche bloß immer dem "Besten" und "Neuesten" hinterher ?

Ich hechele eher der aktuellen hinterher, da mit der neuen nämlich die Preise etwas fallen

 

[Baumbart]

10-20 PS mehr hat als nun und besser mit niederen Drehzahlen umgehen kann und von unten besser kommt.

lustig Anforderung
außerdem was willst Du mit Qualm in Keller wenn das Ding oben 140 PS hat - dann solln sie liebe ein anständiges Getriebe oder Doppelkupplung einbauen.
Achso ja, und das ganze natürlich für 200 kg vollgetankt.

 

[micha7710]

Und wenn dann endlich "die Neue" da und gekauft ist gibt es kaum später schon wieder Mü oder Tü oder was weiß ich noch.
Warum hecheln manche bloß immer dem "Besten" und "Neuesten" hinterher ?

Hi,

es geht glaub ich nicht nur bei den Käufern/Fahrern ums hinterherhecheln, sondern beim Hersteller BMW ja wohl eher, da laut der schreibenden Presse die neue 1200 er Ducati Multistrada der Erflolgs- und Testbericht verwöhnten 12er GS um die Ohren fährt....


Gruß Micha

 

[cappo]

Die Duc habe ich letztens gefahren, die hat schon mächtig Qualm. Macht Spass
Aber in der Summe der Eigenschaften halt keine GS...

 

[Rollo-OL]

... da laut der schreibenden Presse die neue 1200 er Ducati Multistrada der Erflolgs- und Testbericht verwöhnten 12er GS um die Ohren fährt....

Kein Wunder.
Das Teil hat bei Motorrad News 142 PS auf die Rolle gedrückt und >240 Km/h vorgelegt. Das ist schon eine Ansage.

 

[Baumbart]

Hi,

es geht glaub ich nicht nur bei den Käufern/Fahrern ums hinterherhecheln, sondern beim Hersteller BMW ja wohl eher, da laut der schreibenden Presse die neue 1200 er Ducati Multistrada der Erflolgs- und Testbericht verwöhnten 12er GS um die Ohren fährt.

Die Wahrheit steht nicht in Zeitungen sondern in den Zulassungsstatistiken - erst mal abwarten wieviel Marktanteil die Italiener abgreifen.

 

[_chris_]

lustig Anforderung
außerdem was willst Du mit Qualm in Keller wenn das Ding oben 140 PS hat - dann solln sie liebe ein anständiges Getriebe oder Doppelkupplung einbauen.
Achso ja, und das ganze natürlich für 200 kg vollgetankt.

Was heisst lustige Anforderungen.....dumm gelagert ist schnell.

Dass die auch nur annäherd 140PS bekommt wage ich zu bezweifeln, muss sie auch nicht, aber eine bessere Fahrbarkeit bei niederen Drehzahlen finde ich viel wichtiger. Wenn das Getriebe so bleibt, wie es gerade an der TÜ ist, finde ich das ok. Doppelkupplung, DSG und sonstigen Kram brauche ich nicht.
Ich will einfach nen Moped, dass mit 1200 oder mehr Hubraum ordenlich Dampf von unten raus hat und Kurven mag.
Letzteres kann die GS heute schon, ersteres kann die TÜ gerade mal zufriedenstellend, die MÜ oder gar älter ist da nen Krampf. In Zukunft hätte ich aber gerne für 15000 € und mehr bessere Ware.
Die Technik gibt es her. Wenn BMW nicht in der Lage ist, das auf den Markt zu bringen, kaufe ich in Zukunft gerne unwesentlich Schlechteres für wesentlich weniger Geld.

 

[Baumbart]

Was heisst lustige Anforderungen.....dumm gelagert ist schnell.

schätze Dein b hat Urlaub - natürlich ist die Forderungen nach gleichzeitig mehr Spitzenleistung UND mehr Drehmoment unten raus ziemlich lustig, frag mal n Motorenentwickler.

ersteres kann die TÜ gerade mal zufriedenstellend, die MÜ oder gar älter ist da nen Krampf.

ganz weit vom Dummlabern ist das aber auch nicht entfernt

 

[reto]

Hallo Leute

Bitte, lasst mich nicht dumm sterben, bin nur ein ahnungsloser Schweizer.

In allen möglichen und unmöglichen Threads lese ich immer wieder die Abkürzungen MÜ und TÜ!
Was bedeuten denn diese?

Gruss
Reto

 

[AmperTiger]

In allen möglichen und unmöglichen Threads lese ich immer wieder die Abkürzungen MÜ und TÜ!

in Bezug auf BMW heißt das Technisches Übel und modellübergreifendes Übel

 

[Christian RA40XT]

Ich will einfach nen Moped, dass mit 1200 oder mehr Hubraum ordenlich Dampf von unten raus hat und Kurven mag.
Letzteres kann die GS heute schon, ersteres kann die TÜ gerade mal zufriedenstellend, die MÜ oder gar älter ist da nen Krampf.

Vielleicht liegts auch einfach am Fahrer