Wann soll denn die neue R 1250 GS kommen ?

[nobbe]

was mir ein wenig gedanken macht : der kollege testfahrer auf der gs1250 trägt knie schleiffer - WARUM ??

 

[apfelrudi]

was mir ein wenig gedanken macht : der kollege testfahrer auf der gs1250 trägt knie schleiffer - WARUM ??

So eine verweichlichte Memme, der trägt ja Kniewärmer

 

[Roter Oktober]

So eine verweichlichte Memme, der trägt ja Kniewärmer

etwa zum abschleifen, die gibt's bei büse so dazu

 

[CBR]

> Jonni


Ich hab dies Jahr meine 1200er Adv. Bj. 2010 gegen eine 1200er RT Bj. 2010 getauscht. Sobald der Wasserboxer kommt, schlag ich zu! Will eine R 1250 GS Adv.

Gruß Ralf

Ich mach´s andersrum.

2010 GS ADV gegen die Wasserboxer RT (2013)

 

[Baumbart]

Schön das sich hier schon so viele Zuendeentwickler melden

 

[Roter Oktober]

Schön das sich hier schon so viele Zuendeentwickler melden

tjaaa, bei uns geht dat leben weideer, du bist leider irgendwie 07 steckengeblieben

 

[Gast15171]

SELTEN so

moin die herstellungskosten sind heute nicht mehr der größte kostenfaktor, löhne, gehälter, verwaltung, vertrieb, werbung, gebäude, maschinen und abschreibungen sind die kostentreiber. die kostenstruktur dürfte bei bmw nicht großartig anders sein als bei anderen kfz herstellern. wer es anders glaubt mag es gern weiter glauben

EINEN QUATSCH gelesen.
der entscheidende faktor ist der sog. shareholder value.
hierzu bitte lesen:
>Albtraum Demographie< aus SZ vom 02.01.2012. dieser artikel
ist sehr erhellend. demnach sind die kostentreiber die aktionäre
und eigentümer. nicht diejenigen, die den "mehrwert" erwirtschaf-
ten und darauf auch noch steuern zahlen müssen.

(polemikmodus aus.. )
leider müsst ihr euch den artikel selbst suchen, da ich nur die
aktuelle printausgabe vor augen habe. im netz ist die wahrheit erstaunlicherweise nicht zu finden.....und dies ausgerechnet bei
der SZ.
aber auch dieser verleger will ja nur seine neue app vakoofen.

 

[peter-k]

Nur eine kleine ad-hoc Auswahl der ersten 12 Monate:
- Änderungen an der Einschaltroutine (absterben, Batteriekiller)
- Änderungen an den Interna der Handschalter (Verbindungen mit Wassereinbruch)
- Neue Motorsteuerung sowie Verbesserung vieler elektrischer Verbindungen, einige Sensoren geändert / verstärkt (Canbus Fehlermeldungen und Feuchtigkeitsbezogene Probleme)
- anderer Hauptständer (erste Version schwergängig)
- Heckrahmen verstärkt (in Zusammenhang mit dem einteiligen Heckverkleidung ist das neue Heck höher belastbar, + Teilegleichheit zur folgenden ADV)
- Verbesserungen an der Motorschutzplatte (so das Objekte nicht mehr so einfach hängen bleiben)
- Scheibenaufnahme nun Metall (statt schlecht passender Plastikhülsen mit zuviel Spiel = Risse im Material)

Mein besonderes Dankeschön gilt der großen Entwicklungsabteilung von BMW da draußen

 

[Baumbart]

Nur eine kleine ad-hoc Auswahl der ersten 12 Monate:
...

so eine Liste kann man übrigens für eigentlich jedes neue Modell von BMW aufmachen, vor allem wenn ein neuer Motor drin war.

tjaaa, bei uns geht dat leben weideer, du bist leider irgendwie 07 steckengeblieben

Ich bewege mich halt - eigentlich schon immer - in einem Umfeld in dem einer danach beurteilt wir was er tut und nicht danach was er hat, drum muss ich nicht jedes zweite Jahr mit einem neuen Mopped im Wechsel mit einem neuen Auto in ungeraden Jahren meine gesellschaftliche Position sichern
Oder wie andere Emporkömmlinge gleich nach der teuren Scheidung eine 500.000 Euro Villa für die junge Geliebte kaufen

 

[peter-k]

... die manchmal länger (12-er GS) und manchmal kürzer (800-er) ist. Allerdings gab es beim letzteren Modell ja schon quasi zwei Jahre Vorerfahrung, nicht wahr? Ich erfreue ich mich vor allem an dem bis 08/06 zweimal überarbeitetem, deutlich leichter schaltbarem Getriebe. Bin mal wieder eine '05 gefahren. Ich vergesse manchmal schnell ... was ich habe.

Wenn die neue 2013 'raus kommt denke ich mal 2015 nach. Wenn ich dann wieder an 250 + kg interessiert bin .

 

[Roter Oktober]

Nur eine kleine ad-hoc Auswahl der ersten 12 Monate:
- Änderungen an der Einschaltroutine (absterben, Batteriekiller)
- Änderungen an den Interna der Handschalter (Verbindungen mit Wassereinbruch)
- Neue Motorsteuerung sowie Verbesserung vieler elektrischer Verbindungen, einige Sensoren geändert / verstärkt (Canbus Fehlermeldungen und Feuchtigkeitsbezogene Probleme)
- anderer Hauptständer (erste Version schwergängig)
- Heckrahmen verstärkt (in Zusammenhang mit dem einteiligen Heckverkleidung ist das neue Heck höher belastbar, + Teilegleichheit zur folgenden ADV)
- Verbesserungen an der Motorschutzplatte (so das Objekte nicht mehr so einfach hängen bleiben)
- Scheibenaufnahme nun Metall (statt schlecht passender Plastikhülsen mit zuviel Spiel = Risse im Material)

Mein besonderes Dankeschön gilt der großen Entwicklungsabteilung von BMW da draußen

mercedes hat mal eine e klasse auf den markt gebracht, die hatte enorme schwierigkeiten mit allem was auch nur ein wenig strom brauchte oder irgendwelche werte gemessen hat. die kiste war eine grotte. dann kam eine neue c klasse alles war bestens, bei der neuen e klasse alles ist bestens.

als die 12er auf den markt hatte sie probleme, die sind heute behoben und die kiste läuft wie geschmiert. so ganz groß dürften die probs auch nicht gewesen sein, denn keine wurde besser verkauft als die 12er gs.

ich bin überzeugt die neue wird wat feines, ich freu mich drauf. ihr könnt ja mit euren alteisen weiterfahren, stört mich auch nicht

peter du fährst ja mit deiner 07er auch eine aus den ach so schlechten baujahren bei denen alles kaputt geht, warum eigentlich

 

[Baumbart]

als die 12er auf den markt hatte sie probleme, die sind heute behoben und die kiste läuft wie geschmiert. so ganz groß dürften die probs auch nicht gewesen sein, denn keine wurde besser verkauft als die 12er gs.

nach dem 12er Boxer kam dann die K mit dem Querreiher,, erinnert sich noch einer an das Theater bei der Einführung?!
Oder das Kettentheater bei den Twins. Und war da nicht auch ne Kleinigkeit beim DOHC, irgend ein Nockenwellenpositionsgeber.

ich bin überzeugt die neue wird wat feines, ich freu mich drauf. ihr könnt ja mit euren alteisen weiterfahren, stört mich auch nicht

Ein neuer Motor ist bei BMW immer ein Risiko, aber wer so heiß auf das neuest Modell ist - gerne, die Kradmelder freuen sich.

peter du fährst ja mit deiner 07er auch eine aus den ach so schlechten baujahren bei denen alles kaputt geht, warum eigentlich

Kann nicht für Peter sprechen aber Ich hab jetzt (bis auf das HAG, toi toi toi) alles durch und will mir das Theater nicht von vorne antun (und bin froh aus der Garantie und damit nicht mehr auf eine berliner Vertragswerkstatt angewiesen zu sein). Außerdem finde ich es für mich ziemlich bescheuert, alle 2 Jahre 3 bis 5 kE zu verbrennen nur um das gleiche Mopped wieder zu fahren. Zudem sind die Verkäufer in Berlin zu dumm

 

[peter-k]

snip ..
als die 12er auf den markt hatte sie probleme, die sind heute behoben und die kiste läuft wie geschmiert. so ganz groß dürften die probs auch nicht gewesen sein, denn keine wurde besser verkauft als die 12er gs.

ich bin überzeugt die neue wird wat feines, ich freu mich drauf. ihr könnt ja mit euren alteisen weiterfahren, stört mich auch nicht

peter du fährst ja mit deiner 07er auch eine aus den ach so schlechten baujahren bei denen alles kaputt geht, warum eigentlich

Es war bisher jedes Mal bei einer neuen Boxer GS so, aber die 12-war einer der schlimmsten im ersten Jahr. Ich kann mich noch sehr gut an die ganzen Posts über Elektrikausfälle, wirren Canbus Meldungen und Fehlfunktionen im Display erinnern. Es sind im Laufe der Jahre viele Probleme angegangen und erfolgreich gelöst, auch nachträglich bei den '04ern. Aber alles kann man eben ökonomisch vertretbar nicht machen. Z.B. Schalter liest man noch jetzt gelegentlich. Bei anderen Dingen kann man beim besten Willen nichts machen, z.B. das Getriebe der ersten beiden Jahre.

Die '07-er ist ok, auch die '06 kaufbar. Ich persönlich bevorzuge aber '07.

Weiter werde ich mich dazu nicht mehr aeussern. Es sei denn es gibt unerwartet neue Aspekte.

 

[AmperTiger]

bin immer wieder fasziniert, wie viele Menschen geil drauf sind, so geschätzte 15000€ + x hinzulegen, um den Betatester zu geben

 

[CBR]

Da siehst Du mal wie gut BMW Motorräder sind und das Vertrauen der Fahrer.

Bei mir läuft das Motorrad als Firmenfahrzeug daher eh alle 2-3 Jahre eine neue.

Und da ich mit meinen ganzen BMW´s nie Probleme hatte ....


Ich seh das mal nicht so verbissen wie die Weltuntergangstheorieler.

Und sollte wirklich mal was defekt gehen bring ich Sie in die Werkstatt und nimm mir solange eine andere aus dem unfmagreichen Angebot.

 

[toronto]

So locker wie das heutzutage gesehen wird, ist der nächste Schritt nicht weit und die GS wird bald ein Wegwerfartikel sein.

 

[Christian RA40XT]

bin immer wieder fasziniert, wie viele Menschen geil drauf sind, so geschätzte 15000€ + x hinzulegen, um den Betatester zu geben

Wenn die 1250er ADV dann auf dem Markt kommt sind die meisten Probleme hoffentlich behoben

 

[ws612]

Guxtu hier:

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/news/erlkoenig-gesichtet-bmw-r-1250-gs-lc/399404

 

[Roter Oktober]

bin immer wieder fasziniert, wie viele Menschen geil drauf sind, so geschätzte 15000€ + x hinzulegen, um den Betatester zu geben

Es war bisher jedes Mal bei einer neuen Boxer GS so, aber die 12-war einer der schlimmsten im ersten Jahr. Ich kann mich noch sehr gut an die ganzen Posts über Elektrikausfälle, wirren Canbus Meldungen und Fehlfunktionen im Display erinnern. Es sind im Laufe der Jahre viele Probleme angegangen und erfolgreich gelöst, auch nachträglich bei den '04ern. Aber alles kann man eben ökonomisch vertretbar nicht machen. Z.B. Schalter liest man noch jetzt gelegentlich. Bei anderen Dingen kann man beim besten Willen nichts machen, z.B. das Getriebe der ersten beiden Jahre.

Die '07-er ist ok, auch die '06 kaufbar. Ich persönlich bevorzuge aber '07.

Weiter werde ich mich dazu nicht mehr aeussern. Es sei denn es gibt unerwartet neue Aspekte.

Kann nicht für Peter sprechen aber Ich hab jetzt (bis auf das HAG, toi toi toi) alles durch und will mir das Theater nicht von vorne antun (und bin froh aus der Garantie und damit nicht mehr auf eine berliner Vertragswerkstatt angewiesen zu sein). Außerdem finde ich es für mich ziemlich bescheuert, alle 2 Jahre 3 bis 5 kE zu verbrennen nur um das gleiche Mopped wieder zu fahren. Zudem sind die Verkäufer in Berlin zu dumm

wenn alle so denken würden und dem neuen so skeptisch gegenüber stehen, sässe wir alle noch am lagerfeuer und würden wildschwein und bärenfleisch freten. die erde wäre ne scheibe, kolumbus nicht nach amerika gesegelt, otto lilienthal nicht geflogen und die apollo mission hätte es auch nicht gegeben. geschweige denn es wäre die dampfmaschine, die eisenbahn oder das auto wohl nie erfunden worden. zur zukunft gehört auch das es ohne fehler nicht funktioniert, wir möchten das immer, es geht aber nicht.

gutes altes in massen bewahren , dem neuen aufgeschlossen gegegüber stehen und aus den gemachten fehlern lernen, so entsteht eine gute zukunft.

 

[CBR]

Amen