Warum Adventure?

[scubafat]

Ich habe die ADV gekauft, weil ich erst die normale GS gefahren bin und mir die zu klein vorkam. Bin aber auch 193 cm groß und auch nicht gerade eine Gazelle.
Dem Aussehen nach würde ich natürlich keine ADV kaufen, so hässlich wie das Gerät aussieht!

 

[JOQ]

.............
Wenn ich auf der GS sitze, bringen wir bestimmt mehr auf die Waage, als Du und Deine ADV

..... da wäre ich vorsichtig, die Größe ist schonmal gleich.......

Fliegengewicht bezog sich aber eher aufs Möpp

 

[ulixem]

Weil die normale GS zu hässlich ist und nicht mal Speichenfelgen, Schutzbügel, ein höheres Fahrwerk, einen größeren Tank, Nebelscheinwerfer, ein großes Windschild, große Fußrasten , aber die komischen Metalldeckelchen hat.(die beim Designer wohl noch rumlagen und dann auch noch drangeklebt wurden, um die zerstückelte Optik perfekt zu machen)

 

[JOQ]

Weil die normale GS zu hässlich ist und nicht mal Speichenfelgen, Schutzbügel, ein höheres Fahrwerk, einen größeren Tank, Nebelscheinwerfer, ein großes Windschild, große Fußrasten , aber die komischen Metalldeckelchen hat.(die beim Designer wohl noch rumlagen und dann auch noch drangeklebt wurden, um die zerstückelte Optik perfekt zu machen)

Ok, so kann man´s auch sagen, wollte nur etwas zurückhaltender daher kommen

 

[Wogenwolf]

..... da wäre ich vorsichtig, die Größe ist schonmal gleich.......

Fliegengewicht bezog sich aber eher aufs Möpp

Ok. Dann nehme ich alles zurück

 

[Wogenwolf]

...... aber die komischen Metalldeckelchen hat.(die beim Designer wohl noch rumlagen und dann auch noch drangeklebt wurden, um die zerstückelte Optik perfekt zu machen)

Und das ist der absolute Eycatcher
Alles Banausen hier. Unglaubliche Szenen spielen sich hier ab.

So, bin jetzt in der Garage meine Alublech polieren

 

[Wogenwolf]

Ich habe die ADV gekauft, weil ich erst die normale GS gefahren bin und mir die zu klein vorkam. Bin aber auch 193 cm groß und auch nicht gerade eine Gazelle.
Dem Aussehen nach würde ich natürlich keine ADV kaufen, so hässlich wie das Gerät aussieht!

Hab die ADV auch gefahren und ich kam mit der "normalen" besser klar.
Das waren wohl die entscheidenen 3 cm, die hier den Unterschied machen

 

[JOQ]

Hab die ADV auch gefahren und ich kam mit der "normalen" besser klar.
Das waren wohl die entscheidenen 3 cm, die hier den Unterschied machen

Gibs zu, die Finanzierung reichte gerade noch für die GS

 

[Wogenwolf]

Gibs zu, die Finanzierung reichte gerade noch für die GS

Wenn ich dass ganze Gedöns von TT und Wunderlich dazu rechne, das ich angebaut habe, komme ich locker auf des ADV-Preis.

 

[Lumo]

Wenn ich dass ganze Gedöns von TT und Wunderlich dazu rechne, das ich angebaut habe, komme ich locker auf des ADV-Preis.

Ja, geht bei mir genauso.

Nur das bei uns ein paar Teile halt netter aussehen. Zum Beispiel
die Speichenräder der GS sind nunmal vieeellllll schöner als die swatten der GSA
Nebenbei mal , ich habe jetzt die Lenkererhöhung von TT dran. Einfach Klasse

 

[Lumo]

Lumo, das klären wir mal beim Alpenglühen!

Die ADV ist einfach viel geiler als die brave GS! Da kannst Du noch so große Scheiben dranbauen

Aber mal ernsthaft: letzten Sonntag hat mir einer beim Ausparken mit seinem Auto meine ADV umgeworfen.

Sie ist auf die rechte Seite gefallen.

Durch den Zylinderschutz und die großzügigen Sturzbügel, auch um den Tank, ist kein Schaden entstanden.

Nur der Zylinderschutz ist verkratzt. Den werde ich dem Verursacher in Rechnung stellen...Strafe muss sein.

Bei einer GS wäre der Schaden deutlich größer gewesen.

Gruß
Peter

Servus Peter,

man das ist deine nun sooo groß und trotzdem übersieht sie so ein Vollpfosten

ne ne, bei einer GS wäre der Typ ausgestiegen, hätte sie bewundert und wäre erfurchtsvoll von dannen gefahren

Gruß
Lumo

 

[Charmedbird]

Ja, geht bei mir genauso.

Nur das bei uns ein paar Teile halt netter aussehen. Zum Beispiel
die Speichenräder der GS sind nunmal vieeellllll schöner als die swatten der GSA
Nebenbei mal , ich habe jetzt die Lenkererhöhung von TT dran. Einfach Klasse

Einen wunderschönen ....
Welche teile sehen denn bei der normalen netter aus ....??? meinst du das Belch an der Tankverkleidung ? ....
zudem die usseligen aluräder sehen bei der adv ja auch nicht aus und wenn du sie mit den blanken willst gibt dir der auch welche :-)

Grüße Dirk

 

[ulixem]

ne ne, bei einer GS wäre der Typ ausgestiegen, hätte sie bewundert und wäre erfurchtsvoll von dannen gefahren

Fahrerflucht, weil alles erneuert werden müsste ?

 

[Lumo]

Einen wunderschönen ....
Welche teile sehen denn bei der normalen netter aus ....??? meinst du das Belch an der Tankverkleidung ? ....
zudem die usseligen aluräder sehen bei der adv ja auch nicht aus und wenn du sie mit den blanken willst gibt dir der auch welche :-)

Grüße Dirk

Lächel,

ach fangen wir doch einfach beim Tank an
und hören doch dann beim "Gerüstbau" auf
halt alles ein bischen Geschmackssache.

Gruß
Lumo

 

[Wogenwolf]

.......ach fangen wir doch einfach beim Tank an
und hören doch dann beim "Gerüstbau" auf
halt alles ein bischen Geschmackssache.....

Jep. Dieser billig ausschauende Kunststoffverhau um den großen Tank, den keiner benötigt, dann der Kuhfänger a la SUV, der eigenartige Zylinderschutz u.s.w.
Halt ein Moped für Eisdielenposer (Zitat Jo Soppa)
Aber wie Du schreibst: Geschmacksache! Wäre ja schlimm, wenn jeder mit dem gleichen Moped rumfahren würde
Ansonsten ein prima Moped.

 

[Baumbart]

Halt ein Moped für Eisdielenposer (Zitat Jo Soppa)

oder für Leute die mal eben in einem Rutsch 900 km von Südfrankreich bis zum Autozug nach München mit Sozia und vollem Gepäck dampfen wollen - und vorher winzigste Alpensträßen fahren wollen.

Und Warum haben eigentlich Autos so riesentanks, gibt doch überall Tankstellen, mehr als 15 bis 20 l braucht so ein tdi doch nicht, hätte man viel mehr Platz im Kofferraum

 

[Krise]

Mich beeindruckte am meisten diese massige Erscheinung. Als ich dann merkte, wie spielend leicht sie sich fahren läßt, habe ich mich auf keinem kleineren Motorrad mehr wohlgefühlt, irgendwie fehlte was. Steig mal von der GSA ab und setz Dich direkt auf die GS, dann merkst Du es. Dieser riesige Vorbau hat schon was Imponierendes. Scheiß auf die Eisdiele, mit diesem Teil will man nur noch weg, raus, Bergpässe erklimmen! Designmäßig find ich die GS-Modelle grottig, die Adventure gleicht das aber durch ihre Größe und Erscheinung wieder aus.

Ich könnte mich heute auch nicht mehr auf eine kleine Japanerin quetschen, die Knie an den Ellenbogen, die Genickstarre... Vielleicht werde ich langsam das, was keiner sein will: alt und vernünftig. Vielleicht hatte aber auch der Verkäufer recht, als er sagte "die GS/A ist das Endstadium der meisten Motorradfahrer". Momentan bin ich jedenfalls mit meiner Adventure rundherum zufrieden.

 

[smarthornet64]

Ich habe auch lange zwischen der normalen und der Adventure geschwankt. Mit 1,92 m sitzt es sich auf der Adventure kasse, der große Tank ist auf langen Strecken auch ein Argument. Man schleppt aber immer deutlich mehr Gewicht mit sich rum - ich höre noch alle schreien "die GS wird zu fett". Ich habe mich im Endeffekt für die "normale" GS mit hoher Sitzbank entschieden (meine vierte 1200 GS), da ich zu 95% mit Sozia (1,65m) fahre und schon hin und wieder in eine Situation kam, in der ich das höhere Gewicht nicht hätte halten wollen. Der Aktionsradius der kleinen GS ist ja auch nicht ganz schlecht.
Die hohe Scheibe bietet bei mir keine großen Vorteile.

 

[ulixem]

Halt ein Moped für Eisdielenposer (Zitat Jo Soppa)

Jetzt habe ich mal meine und die normale GS nebeneinander abgebildet.
Also ich sehe hier nur einen gehübschten Eisdielenschönling.

 

[Baumbart]

Also eigentlich stehen ja beide gerne vor Eisdielen, die Kleine halt vor Eisdielen in Deutschland und die Richtige vor Eisdielen in Spanien, Südfrankreich oder Italien