warum soll die adv für menschen über 1,9m bequemer sein als die gs?

[gorash]

Servus

wenn ich das richtig gelesen habe soll die adv für Menschlein über 1,90 bequemer sein wegen enspannterem Kniewinkel usw. aber die adv. hat doch "nur" andere Federbeine und eine andere Sitzbank oder ??

Die Federbeine verändern ja an der Sitzpos. nichts und die Sitzbank sollte doch nicht so viel ausmachen oder ?

 

[Wogenwolf]

Das mit den großen Menschen ist so eine Sache.

Unterscheiden sollte man, warum der betreffende Mensch "groß" ist.
Hat er lange Beine und nen proportional kurzen Oberkörper oder eben proportional kurze Beine und dagegen einen langen Oberkörper.

Darum fühlt sich der eine auf der Gs wohl und der andere eben nicht.

Gut ne?

 

[gorash]

macht aber beim vergleich gs gegen gsa keinen wirklichen unterschied!

aber trotzdem gehe ich von einem menschen mit langen beinen aus.

 

[Lumo]

Das hast du gut erkannt Gorash.

Ich find die meisten "Erklärungsversuche" von ADVer auch eher humoristischBin selber 193 und fühle mich auf der GS sauwohl.

Die ADV ist ein gutes Bike keine frage aber ob sie nun wirklich besser ist für Große........
Kommt eher auf den Verwendungszweck an. Wüste Gobi - klar für ADV

Gruß
Lumo

 

[Schlonz]

ein längeres Federbein erhöht natürlich die Sitzposition und damit die Länge der Verbindungslinie Oberkante Sitzbank zu Oberkante Fußraste.

Ich bin zwar nur 1,80, habe aber dafür ungewöhnlich lange Beine, habe die längeren Wilbers in der GS und eine sehr hohe Bank. Der Kniewinkel passt mir eigentlich nicht.

Die Gs hat eine Schrittbogenlänge von entweder 1890 oder 1940 mm, die adv. eine von 1960 oder 2000 mm

 

[gorash]

ein längeres federbein hat nichts mit dem kniewinkel im sitzen zu tun!!!
er erhöht das mopped im stand aber nicht den kniewinkel!

oder wie du es nennst oberkannte sitzbank zu oberkante fußraste!

oder ist deine fußraste an der schwinge befestigt?

 

[Schlonz]

ein längeres Federbein hebt das Rahmenheck, nicht aber die Basis der Fußraste parallel dazu. Also ehöht sich der Abstand Oberkante Fußraste zu Oberkante Sitzbank. Das trifft nur dann nicht zu, wenn die Feder viel zu lasch ist, dass das Mopped über die Maßen einsinkt. Je länger die Strecke hier ist, desto weniger spitz der Kniewinkel, oder was denkst Du, warum Leute tiefere Fußrasten kaufen?

 

[gorash]

also das federbein hebt das Rahmenheck das ist richtig auch ist richtig das die fußraste nicht im gleichen Maß angehoben wird. Aber durch ein längeres federbein hinten sitzt man nur steiler nicht mit einem anderen kniewinkel!! das Verhältnis von sitzbank zu fußraste kann sich durch das federbein gar nicht ändern da beide fest am rahmen verbaut sind und keine verbindung zu fb haben.

ps: das die adv vorne und hinten längere fb hat sitzt man höher aber nicht mit anderem kniewinkel


PS2: tiefere fußrasten bringen eine entspannteren kniewinkel das ist auch richtig

 

[Schlonz]

wenn das längere Federbein das Heck höher rauskommen lässt, sitzt man automatisch höher. Sind dann die Füße immer noch am selben Punkt wie zuvor, streckt man dadurch automatisch die Beine mehr, der Winkel entspannt sich also. Und das ist bei mir nicht nur Theorie sondern Erfahrung.

 

[gorash]

nein

probier es aus nimm ein massband leg es über die sitzbank von der linken raste bis zur rechten und miß dann im aus und eingefederten zustand und du wirst feststellen das sich nichts verändert.

wenn das so wäre wie du sagst würdest du bei jedem einfedern in die knie gehen! weil ja das fb kürzer wird

 

[Schlonz]

der Abstand ändert sich auch. Natürlich nicht um das Maß der Einfederung, das hatte ich ja auch schon geschrieben.

Es kann natürlich auch sein, dass die adv. eine höher gepolsterte Sitzbank hat. Der Rahmen ist identisch, die Rasten also auf selber Höhe, der Hintern um einige cm höher, ergo stumpferer Kniewinkel.

Die Megamoto ist bequemer als sie GS was den Kniewinkel betrifft

 

[gorash]

cool deine gs möcht ich haben

die Q ist nämlich wirklich aus gummi

nein im ernst eine höhere sitzbank OK!

aber ein anderer kniewinkel durch das federbein niemals

 

[SNGSer]

Vielleicht heißt die Gummikuh ja Gummikuh, weil der Rahmen bei manchen aus Gummi ist. Das wäre dann die Erklärung für den anderen Kniewinkel. Bei mir sind Fussrasten und Sitzbank an einem festen Rahmen befestigt.

 

[deep4blue3]

Winkel?

Moin!

Schönes Thema hier...
Es ändert sich schon ein Winkel... jedoch nicht der Kniewinkel... aber der Winkel zwischen Hüfte und Oberschenkel. Das lässt einen dann schon anders sitzen. Subjektiv fühlt es sich vielleicht wie eine Kniewinkeländerung an...

Gruß
Sascha

 

[AMGaida]

Es ändert sich schon ein Winkel... jedoch nicht der Kniewinkel... aber der Winkel zwischen Hüfte und Oberschenkel. Das lässt einen dann schon anders sitzen. Subjektiv fühlt es sich vielleicht wie eine Kniewinkeländerung an...

Hab auch schon überlegt, wie man es präziser formulieren kann, aber Sascha hat das gut hinbekommen. So würde ich es auch sehen und ich glaube das ist was schlonz auch meint.

Für wirklich große Fahrer (an/um 2m) muss sowohl die standard GS als auch die GSA gepimpt werden. Aber für die GSA schadet ein cm extra halt nicht, zumindest nicht, wenn das Fahrwerk richtig eingestellt ist und nicht die extraniedrige Sitzbank aus dem Zubehör montiert wurde.

 

[Larsi]

ein längeres Federbein erhöht natürlich die Sitzposition und damit die Länge der Verbindungslinie Oberkante Sitzbank zu Oberkante Fußraste.
...

moin,

geh doch noch mal zu deinem mopped raus und schau dir das genauer an.
sollte deine these zutreffen ist der rahmen deines moppeds gebrochen!!!

...
Es ändert sich schon ein Winkel... jedoch nicht der Kniewinkel... aber der Winkel zwischen Hüfte und Oberschenkel. ...

das stimmt.
aber nur unter der vorausetzung, dass das mopped nur hinten höher ist (oder nur vorn, dann wird der winkel enger).
sind beide federwege um dasselbe maß länger, ändert sich an der sitzposition nix.


bei der adv hat man allerdings keine so starke stufe in der sitzbank und kann daher noch besser ein wenig nach hinten rutschen, was für große auch nicht übel sein mag.

 

[Schlonz]

oder meine Sitzbank gibt beim Einfedern immer nach. Würde auch erklären, warum das so wenig ist. Wie auch immer, die adv. hat definitiv höher hinaus ragende Bänke montiert, ich glaube 4 cm Differenz zur normalen GS

 

[Baumbart]

egal warum - die Adv IST bequemer - für große und für kleine - nur kommen kleine gar nicht mehr auf die Erde mit den Füßen weil die Sitzhöhe 5 cm größer ist. Mehr Federweg und mehr Bodenfreiheit. Und mal während der fahrt die Beine baumeln lassen kennen Große halt nicht von vielen Moppeds

 

[DocQ]

egal warum - die Adv IST bequemer - für große und für kleine - nur kommen kleine gar nicht mehr auf die Erde mit den Füßen weil die Sitzhöhe 5 cm größer ist. Mehr Federweg und mehr Bodenfreiheit. Und mal während der fahrt die Beine baumeln lassen kennen Große halt nicht von vielen Moppeds

Warum weiß ich auch nicht. Aber hab mich einmal mit meinen 196cm auf dei Adv gestzt und wollte gar nicht mehr runter. Hat gepasst. Auf der normalen GS passts aber irgendwie nicht so.
Jetzt bin ich mal gespannt ob das hier jemand wirklich begründen kann.

Peter

 

[guenniguenzbert]

hab mich einmal mit meinen 196cm auf dei Adv gestzt und wollte gar nicht mehr runter. Hat gepasst. Auf der normalen GS passts aber irgendwie nicht so.
Jetzt bin ich mal gespannt ob das hier jemand wirklich begründen kann.

Liegt vermutlich an der höheren Seriensitzbank der "Dicken". Ist mir auch schon aufgefallen, dass man da irgendwie "auf" dem Bike sitzt, wogegen es sich auf der "normalen" anfühlt, dass man sich "im" Bike befindet.

Gruß
Günni