weißer Schlamm hinterm Schauglas

Diskutiere weißer Schlamm hinterm Schauglas im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; ...du meinst Kirschwässerchen...von wegen der Drehzahl:smoke:
Spark

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Gute Arbeit ein Link zu Wikipedia,super
wenn du den Wikepedia-Eintrag inkl. der links aufmerksam liest wirst du zwei Begründungen für "Schaum" im Öl finden..
- zu viel Öl im Motorgehäuse sodass die Pleuel Luft (feinste, micro Luftbläschen) in das Öl hineinschlagen inkl. einer chemischen Reaktion des Sauerstoffs mit den im Öl befindlichen Detergentien
- Wasser welches in microfeiner Emulsion ebenfalls durch Pleuel & Ölpumpe zu dem Schaum führt und dabei ebenfalls mit den Additiven ,u.a. Detergentien, reagiert und zu deren Ausfällung führt.
Gefördert wird diese Eigenschaft wenn bei legierten Ölen (mit Additiven versehen) u.a. durch Alterung die Schaumdämpfer an Wirkung verlieren.

Zitat:Heute bestehen bis zu 20 % eines Motoröls aus Additiven wie Alterungsschutzmittel, Detergentien, Dispergentien, Korrosionsinhibitoren, Metalldeaktivatoren, Oxidationsinhibitoren, Pourpointverbesserern, Reibungsminderern, Schaumdämpfern, Verschleißminderern und Viskositätsindexverbesserern

..einfach nur ALLES lesen
Gruß
Dirk
 
illuminati

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wenn du den Wikepedia-Eintrag inkl. der links aufmerksam liest wirst du zwei Begründungen für "Schaum" im Öl finden..
- zu viel Öl im Motorgehäuse sodass die Pleuel Luft (feinste, micro Luftbläschen) in das Öl hineinschlagen inkl. einer chemischen Reaktion des Sauerstoffs mit den im Öl befindlichen Detergentien
- Wasser welches in microfeiner Emulsion ebenfalls durch Pleuel & Ölpumpe zu dem Schaum führt und dabei ebenfalls mit den Additiven ,u.a. Detergentien, reagiert und zu deren Ausfällung führt.
Gefördert wird diese Eigenschaft wenn bei legierten Ölen (mit Additiven versehen) u.a. durch Alterung die Schaumdämpfer an Wirkung verlieren.

Zitat:Heute bestehen bis zu 20 % eines Motoröls aus Additiven wie Alterungsschutzmittel, Detergentien, Dispergentien, Korrosionsinhibitoren, Metalldeaktivatoren, Oxidationsinhibitoren, Pourpointverbesserern, Reibungsminderern, Schaumdämpfern, Verschleißminderern und Viskositätsindexverbesserern

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Dirk
Super wieder nur abgeschrieben und keine eigenen Erfahrungen
 
illuminati

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..ich kann dir leider nicht mit negativen Erfahrungen dienen...
und falls du Streit suchst..dann such dir jemand anderen...
Gruß in die Oststeiermark
Dirk

Wer sagt denn was von negativer Erfahrung nur von praxisnahen Dialogen und schon gar keinen Streit wenn ich mir hier anderes überflüssiges Geschreibsel ansehe. In diesem Sinne ,Gruß aus der Oststeiermark
 
Kardinal

Kardinal

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Alles was ich so höre ist: Wasser wird knapp!! Ok. BMW und seine Kunden könne sich das leisten - siehe LC - aber man geht Kompromisse ein - die Kühlung wird fast paritätisch über die Verwendung des Mediums Öl&Wasser belüftet.
Grüße

Habe aber auch schon oft gelesen, das Pleuel is schuld - wirkt wien Mixer. Wir sollten uns auf die Ursachen konzentrieren: Wasserknappheit und Pleuel

bevor es wieder los geht .....

hier mal was mit Wasser im Oel

was machen nach Tauchgang ? - Öl sieht aus wie Sahne
 
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