welche Bereifung für "nur Asphalt"

[bachl]

kurze knappe Frage, was ihr mir empfehlen könnt, wenn es um "nur Asphalt" geht.
Hatte jetzt auf Empfehlung die Dunlop Trailmax drauf; hinten ist runter und vorne schon deutlich Sägezahn. Frage mich, ob ich in noch einen Dunlop hinten investiere, oder besser komplett umrüste.

DANKE !

 

[maxquer]

Nimm einen ordentlichen Tourensportreifen und Du liegst auf der richtigen Seite. Z. B. Bridgestone T30. Damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht.
Ich hatte auch schon den Trialmax drauf. Ist nichts Halbes und nichts Ganzes, wie eigentlich sämtliche Pseudoenduroreifen.Die können nicht richtig Gelände und nicht richtig Straße.
Der T30 ist absolut spurstabil bis zur Höchstgeschwindigkeit. Kein Pendeln oder Aufschaukeln. Super Handling und Haftung, bis zum Abwinken, auch bei Nässe. Und trotzdem hält er 50% länger als ein Tourance Next oder ein Trialmax.

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Nimm den Pirelli Scorpion Trail 2
Der hat am besten abgeschnitten

 

[Werner-R80]

Ich bin mit dem Tourance Next zufrieden

 

[Praesimfh]

Kurz und knapp meine Meinung: PST 2 oder CTA 2

 

[maxquer]

Ich bin mit dem Tourance Next zufrieden

Dann pack Dir mal einen Tourensportreifen drauf. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und wenn es nur die Abrollgeräusche sind.

Gruß,
maxquer

 

[nERDANZIEHUNG]

Der Pirelli Scorpion Trail 2 ist wohl in Sachen Trocken- und Nassgrip der aktuell beste. Laufleistung ist im Schnitt wohl aber auch kürzer als beim Tourance Next. Letztlich ist es wie fast immer ein Kompromiss je nachdem was dir wichtig ist.

 

[bachl]

Es geht bei mir "dieses Mal" wirklich um einen reinen Strassenreifen !
Besonders gut soll er in Kurven und bei Nässe sein.

 

[nERDANZIEHUNG]

Dann glaub definitiv den Pirelli Scorpion Trail 2, wüsste persönlich jetzt für die GS keinen besseren in diesen Kriterien.

[EDIT]
http://www.motorradonline.de/motorr...il-2-enduroreifen-motorrad-132015.665440.html

 

[WorldEater]

Plädiere auch für Pirelli Scorpion Trail 2.

Vorher war ich großer CTA und CTA2 Fan... ist auch immer noch ein guter Reifen, aber PST2 ist besser bei Nässe und hält etwas länger.


Was soll da mit einem Tourensportreifen noch mehr gehen, als mit dem PST2?

 

[assindia]

....


Was soll da mit einem Tourensportreifen noch mehr gehen, als mit dem PST2?

Diese Frage beantwortet Pirelli selber:

Der beste Kompromiss für Straßen- und Endurofahrer; Bi-Compound Mischung; Sport Touring- und Enduro Performance in einem Produkt vereint

Ein Kompromiss ist eben nur ein Kompromiss.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Dunlop Roadsmart gemacht. Einziges Manko war die geringe Laufleistung. Das ist jetzt bei dem Dunlop Roadsmart2 verbessert worden.
Der Roadsmart ist ein reiner Straßenreifen und da funktioniert er auch bestens ......

 

[QVIENNA]

Pirelli !
vorher 3 x Next gefahren, nicht schlecht, aber der Pirelli ist doch deutlich besser (wenn man im (persönlichen) Grenzbereich unterwegs ist, ansonsten ist es egal).

 

[Gast 35536]

Ich hab den Michelin Pilot Road 4 trail drauf,super Haftung,auch bei Nässe oder Kälte,hat hinten 7500 Km ausgehalten(bei verschärfter Fahrweise bis auf die Kante)...Aber das mit den Reifen ist eh so eine Glaubensfrage...

 

[eisenschwein]

Ich fahre seit Jahren Pilot Road
Ist gut auch bei starkem Regen & auch auf Schnee
Gruss Harry

 

[GS`ler]

Probiere mal den Dunlop Roadsmart 2 oder 3. Bin davon schon 4 Sätze gefahren (DRS 1 und 2). Haftung trocken super, nass immer noch vollkommen unproblematisch. Haben bei mir vorn ca. 12.000 km und hinten ca. 10.000 km gehalten (Wechsel aber nicht schon bei Mindestprofiltiefe gem. StVO). Ob der 3 besser ist als der 2 kann ich Dir nicht sagen. Schlechter wird er aber sicherlich auch nicht sein.
War mit den DRS sehr zufrieden. Habe jetzt mal auf PST 2 gewechselt (wollte mal was anderes probieren). Bisher 2000 km und Daumen hoch. Nicht schlechter als die DRS aber aus meiner Sicht auch nicht besser.

 

[Bergler]

kurze knappe Frage, was ihr mir empfehlen könnt, wenn es um "nur Asphalt" geht.
Hatte jetzt auf Empfehlung die Dunlop Trailmax drauf; hinten ist runter und vorne schon deutlich Sägezahn. Frage mich, ob ich in noch einen Dunlop hinten investiere, oder besser komplett umrüste.

DANKE !

Es geht bei mir "dieses Mal" wirklich um einen reinen Strassenreifen !
Besonders gut soll er in Kurven und bei Nässe sein.

In den Dimensionen der LuftGS 110/80R19 und 150/70R17 empfehle ich dir den
Michelin Pilot Road 4 Trail, ist bei Nässe bisher der Beste den ich auf der GS gefahren bin,
ein Reifen für alle Tage .

Das hier könnte dich auch interessieren ---------> http://www.gs-forum.eu/reifen-111/laufleistung-ubersicht-125244/index19.html#post1827935

 

[volker998]

@bachl
Glaube fast das du diesbezüglich viele Möglichkeiten hast.
Aber du hast ja gefragt was WIR so drauf haben, bzw. fahren.
2 Sätze Michelin. Danach nur noch Metzeler Tourance Next. Jetzt grade wieder frisch aufgezogen.
Der letzte Satz hatte knapp über 10.000 km. Der vorherige auch.
Fahre allerdings sehr rund und weich. Keine wilden Beschleunigungsorgien. Bringt bei der ADV eh nicht viel.

Gruß

 

[FlyingSalamander]

Nach MTN und MPR 4 fahre ich jetzt PST II, der ist ganz klar der Beste

Der PST II ist ja eine Weiterentwicklung aus dem MPR 4.

Klare Empfehlung!

Viele Grüsse

FlyingSalamander

P.S.: beim Test von MOTORRAD für die GS-Reifendimension hat der PST II gewonnen

 

[WorldEater]

P.S.: beim Test von MOTORRAD für die GS-Reifendimension hat der PST II gewonnen

Ich darf hinzufügen: Sowohl im Nassen, als auch im Trockenen!

 

[Bernd.P]

Nach MTN und MPR 4 fahre ich jetzt PST II, der ist ganz klar der Beste

Der PST II ist ja eine Weiterentwicklung aus dem MPR 4.


das kann ich jetzt nicht ganz glauben, MPR4 ist Michelin und PST II pirelli.
glaube daher nicht das der PST II ein weiterentwicklung des MPR4 ist,
dann schon eher vom Tourance next, weil Metzeler und Pirelli zusammen gehören.