Welches Federbein?

[spitzbueb]

Ich fahr ja noch recht häufig mit der 12er meiner Frau rum und was mich stört ist das viel zu weiche und schwammige Fahrwerk.
Wenn ich mir dann in ein paar wenigen Monaten meine eigene 12er hole, kommt wohl als erstes ein anderes Bein rein.

Welche Federbeine wurden von Euch schon verbaut? Erfahrungen?
Wilbers? Öhlins? WP??....

Gruss und danke für Infos.

 

[Anonym3]

Verkehrte Welt

Servus

..also bei mir ist es gerade anders herum..das original Fahrwerk funzt zu zweit prima..nur wenn ich alleine fahre habe ich mit diesem zu wenig Ansprechverhalten..bin auch kein typischer BMW Fahrer..ich wiege nur 72 KG ...

..Hertzi..

 

[spitzbueb]

bin knapp unter 90kg (optimales Kampfgewicht )
aber bin mich ein Renn-Öhlins meiner 04er Aprilia Mille gewohnt....

 

[qtreiber]

Moin,

Wilbers ist vom Preis-/Leistungsverhältnis her sehr gut. Öhlins evtl. noch einen Tick besser, aber auch teurer. Wilbers hat zusätzlich eine ABE, so daß keine Eintragung in die Papiere erforderlich ist.

Da Du recht häufig mit Sozia fährst würde ich auf jeden Fall die externe Federvorspannung (= Handrad) mitbestellen.


Gruß

 

[barracus]

Werde wohl auch ein Federbein nachrüsten und zwar von Wilbers, weil Preis/Leistung m.E. ganz gut ist. Im Nachbarforum sind auch positive Meinungen über die Wilbersbeine zu lesen. Allerdings spricht man auch davon auch das vordere Telelever auszutauschen.
Aus Kostengründen werde ich aber wohl erst mal nur hinten tauschen. Dafür aber mit Zug und Druckstufe einstellbar.

Gruß

barracus

 

[qtreiber]

Moin,

bevor _ich_ mir "nur" ein hinteres Zubehörfederbein - dann aber mit Zug+Druckstufenverstellung - kaufen würde, hätte das vordere Federbein priorität. Macht mehr Sinn.

Die externe Druckstufenverstellung im High-/Low-Speedbereich macht hauptsächlich für Leute sinn, die mehrfach im Jahr auf der Rennstrecke fahren. Für den Rest ein Feature, der (fast) nie genutzt bzw. benötigt wird. Darauf würde _ich_ sofort verzichten, obwohl ich bisher jedes Jahr 2-3x auf der Rennstrecke war.

Das Zubehörfederbein wird genau auf das Gewicht und die bevorzugten Fahrtstrecken aufgebaut. Das reicht fast immer.

Wenn möglich, immer das komplette Fahrwerk tauschen. Vorne + hinten.

Gruß

 

[vision1001]

hmm... dat einzige, in was ich investieren würd is ESA. Denn auch ich fahr oft mit Sozia, aber halt auch oft ohne und die ständige rein raus Dreherei geht mir doch aufn Keks.

Wobei ich allein fast ganz draußen hab (also auf den Punkt) und mit Sozia ganz drinnen... ich hab Adventure Federbeine.... die sind ja etwas länger.

 

[Chefe]

Hmm, da ich über ähnliches Gewicht wie Hertzi verfüge (70 kg bei 1,82 m) und das Ganze eigentlich eher sportlich sehe, hab' ich aus Gründen der Ein- und Ausfederei beim Kurvenfahren und des (ab jetzt noch selteneren) Sozia-Betriebes die Feder hinten auf extrahart gestellt, den Rest mach ich (z.B. bei Bahnübergängen) mit den Oberschenkeln - sprich, ich lupf den Arsch ... (schließlich ist eine 1200 GS keine Gold Wing )
Ich seh das auch so, dass es meist wichtiger ist, vorne die Sache in den Griff zu bekommen, schon allein, um den Bodenkontakt in allen Situationen so optimal, wie möglich zu halten (von den meisten unterschätzt und dennoch einer der wichtigsten Effekte bei der Erfindung der Federgabel am Mountainbike). Da hab' ich nun mit meinem Nix-Gewicht die Qual der Wahl - härter lässt das Vorderrad in welligen Kurven eher springen (=versetzen), weicher staucht die Karre beim Bremsen ganz schön ein...

 

[vision1001]

IS in der aktuellen Motorrad nicht n recht ausführlicher BEricht zur Einstellung der Federbeine?! Hab se nicht selber, aber meine es in der vom Kollegen gesehen zu haben und das war die aktuelle.

 

[barracus]

Moin,

bevor _ich_ mir "nur" ein hinteres Zubehörfederbein - dann aber mit Zug+Druckstufenverstellung - kaufen würde, hätte das vordere Federbein priorität. Macht mehr Sinn.

Die externe Druckstufenverstellung im High-/Low-Speedbereich macht hauptsächlich für Leute sinn, die mehrfach im Jahr auf der Rennstrecke fahren. Für den Rest ein Feature, der (fast) nie genutzt bzw. benötigt wird. Darauf würde _ich_ sofort verzichten, obwohl ich bisher jedes Jahr 2-3x auf der Rennstrecke war.

Das Zubehörfederbein wird genau auf das Gewicht und die bevorzugten Fahrtstrecken aufgebaut. Das reicht fast immer.

Wenn möglich, immer das komplette Fahrwerk tauschen. Vorne + hinten.

Gruß

Das ist ne klare Aussage !
Ich habe auch schon mal bei Wilbers angerufen , aber leider hatte die Mitarbeiterin noch nicht einmal mein Forumswissen und verwies nur auf die Gewichtsangaben und Fahrgewohnheiten. Über nur hinten oder lieber beides tauschen konnte ich nichts in Erfahrung bringen.
Auch nach der Federfrage (150 er oder lieber 160 er) gabs keine zufriedenstellende Antwort.

Fahrer 95 KG , Sozia 65 KG fahrfertig, 85% Soziusbetrieb , 2- 3 Mal im Jahr auch mit Gepäck



Grüße

barracus

 

[qtreiber]

Moin barracus,

wenn Du bei Wilbers anrufst, entweder direkt mit Benny oder mit der Werkstatt verbinden lassen.

Nach Deinen hier genannten Daten, wird es auf jeden Fall eine 160er Feder, darunter ist nicht ratsam.

Noch ein kleiner Tipp: Federbeine auf jeden Fall im Zubehör kaufen, ist preislich günstiger als direkt bei Wilbers. Ist bei vielen anderen Nachrüstteilen ebenso.

Einige "Zulieferer" sollen sich hier im Forum trollen.

Gruß

 

[barracus]

Moin barracus,

Einige "Zulieferer" sollen sich hier im Forum trollen.

Gruß

Dann zeigt Euch ;-)

Vielleicht kann ich dann noch meinen 20% Gutschein von Polo für was anderes einsetzen.

Nach Deinen hier genannten Daten, wird es auf jeden Fall eine 160er Feder, darunter ist nicht ratsam.

In den meisten von mir gelesenen Beiträgen, wurde bei ähnlicher Gewichtsklasse usw. meist eine 150er Feder von Wilbers empfohlen. Einige waren zufrieden und andere wiederrum nicht und wollten doch lieber die 160er. Die Diskussionen welche nun die bessere Wahl ist, verliefen leider nicht immer sachlich.

Ich danke auf jeden Fall für die Hilfestellung hier im Forum

barracus

 

[qtreiber]

Moin,

die 150er tuts auch, entscheidend für meine Aussage war Deine Angabe: "85% Soziusbetrieb".

Gruß

 

[Anonym3]

Vollkommen richtig

Moin,

bevor _ich_ mir "nur" ein hinteres Zubehörfederbein - dann aber mit Zug+Druckstufenverstellung - kaufen würde, hätte das vordere Federbein priorität. Macht mehr Sinn.

..genauso schaut es nämlich aus ..die Leutchen vergessen immer mal gerne wieder ( oder kennen sich absolut nicht aus ) vorne fungiert ein Telelever - System..so in seiner Art einzigartig im Serienmotorradbau ..Hallo..nix Telegabel!!!!!

..und was ich persönlich an Unterschieden vorne feststellen konnte..wau..durch daß rasche und energische " Arbeiten " des in der Druckstufe zu verstellbaren vorderen Zubehörstoßdämpfers veringert sich nicht nur der Bremsweg..nein..der vordere Reifen nutzt sich viel gleichmäßiger ab..viel weniger " Haifischzähne "

..das Geld ist wirklich gut angelegt..entsorgst du irgend wann mal Deine Kiste und hast dann die Öhlins..Wilbers..usw.... übrig....bekommst du immer noch richtig Geld in eBay dafür ...

..Hertzi..

 

[barracus]

..und was ich persönlich an Unterschieden vorne feststellen konnte..

..Hertzi..

Könntest Du bitte mal die Bezeichnung der Federbeine posten - gibt ja mehrere Modelle.

barracus

 

[gerd_]

Hi
Bei überiegendem Soziusbetrieb würde ich die "160" nehmen. Ich hab' sie bei "single" Betrieb auf "fast ohne Vorspannung" und bei voller Beladung reicht's grad' mit voller Vorspannung. "Reicht grad" heisst, die Fuhre hängt dann nicht, wei das Original "auf halb neun", sondern steht noch gerade! Ausserdem habe ich ein paar kg (grad 3-stellig) mehr als Du. Dafür ist die Beste aller Frauen leichter :-)
gerd

 

[barracus]

Hallo,

habe Freitag 2 knusprige Hühnerbeine bestellt.

barracus

 

[Schlonz]

160er Feder. Bist Du derselbe, der auch schon im R12GS-Forum danach gefragt hat?

 

[barracus]

160er Feder. Bist Du derselbe, der auch schon im R12GS-Forum danach gefragt hat?

Falls Du mich meinst - NEIN.
Ich habe den Beitrag zwar gelesen, aber nur hier gefragt, weil mir dieses Forum aktiver erscheint.
Der Autor dort heist Ploch.


barracus