Welches Gelände fahrt Ihr noch mit der GS?

[Raini]

konsequent wie ich bin, habe ich meine moppeds jetzt eingemottet.

Das glaube ich Dir jetzt aber nicht

 

[Larsi]

stimmt aber.

 

[mal]

.... jeder wie er mag
Wenn man keine Lust drauf hat, sollte man es auch nicht gezwungen machen. Nur Straße ist mir zu langweilig... und eine 300 KG GS inkl. Koffern am Geröllabhang eine tolle Herausforderung

 

[J.Hahn]

Verstehe ich jetzt nicht. Ich kaufe doch keine GS, um damit auf der Straße rumzufahren? Das "G" in GS steht doch für Gelände, oder? Klar, ein neues Mopped für 15k würde ich jetzt auch nicht gleich im Gelände verkratzen und verbeulen wollen, aber wenn's halt dann passiert, passiert's halt. Mit meinen MTBs gehe ich da auch nicht anders um: Neu gekauft gleich mal testen, wieviel es im Gelände (vor allem bergab) aushält... wenn's mich dabei hinbretzelt und was kaputt geht, dann wird's halt repariert.

 

[Andreas800gs]

..ist doch müßig diese Rechtfertigungen für's eigene Fahrverhalten...jeder Jeck is anders - und das ist auch gut so

Gehört Schmutzig
Gehört Sauber
Gehört Strasse
Gehört Schotter
Geht Saugeil
Geht Schaixxe
usw usf

Mal ehrlich - ein massenkompatibles SUV Zweirad für 12-18kEuro - BMW & die Zubehörlieferanten würden aus dem Schampusschlürfen ja garnicht mehr rauskommen wenn 100% der GS Fahrer Ihre Mühlen abseits der Strassen bewegen täten und dementsprechend nachordern würden...

Wer genau braucht eigentlich einen SUV wofür in der Stadt ?
Was macht eigentlich ein kinderloses Ehepaar mit einer 12 Zimmer Villa ?
Wozu genau soll ein 30 cm Gemächt gut sein ?
Warum leckt sich der Hund die Eier ?
...weil Er's kann !

Der andere hingegen jagt sich derweil ein paar Hasen und fühl sich anschliessend auch ganz gut

Gruß
Andreas

 

[gerd_]

Hi

Also ich fahre auf der Straße....(geht auch nix anderes weil ich Alufelgen drauf habe)

Das geht ganz sicher. Du hast nur Angst um Deine Räder. Alufegen hab' ich auch, allerdings in Kombination mit einem Speichenrad.

Mir stellt sich aber die Frage:
Warum soll ich mein Motorrad für das ich lange gespart habe und an dem ich so hänge mit Gewalt kaputt machen????

Dafür gibt es keinen Grund. Das Video würde ich nicht als Massstab ansehen. Aber es dürfte kein KTM-ler mit seiner Kiste 5 m hoch und 10m weit springen. Besser wird auch die KTM davon nicht. Allerdings ist die Q für Sprünge gänzlich ungeeignet, auch wenn sie's ein paar Mal mitmacht.

Und das Fahrertraining in Hechlingen ist bestimmt super und mache ich auch noch (da nehme ich dann eine "Q" von denen)

Sehr vernünftig. Und entweder wirst Du Dich danach mit Schaudern abwenden oder Dich auch mit Deinen Gussrädern von der Strasse in leichtes "Gelände" trauen.

Sollte irgendwer glauben eine GS könne irgendetwas gegen eine 1Z-KTM ausrichten oder wenigstens mithalten, tut er mir leid. Auf festem Boden (steinig) klappt das überraschend gut, wenn auch etwas langsamer. Wird es eng, passen die Zylinder einfach nicht zwischen den Bäumen durch. Ist es tiefgründig, ist die Kombination Gewicht/Reifen am Ende.
Der Vergleich komplett mit Fahrern fällt oft mal anders aus.
Es waren schon lächelnde KTM-ler in Hechlingen denen das Gesicht gefror als ein Instruktor eine GS vorführte.
gerd

 

[mal]

glaub ich auch... und was ich die ganze Zeit sagen will: der Spaß zählt! Mir machts halt Spaß auch im groben Gelände... das Ding zehn Mal aufheben und durch die Flüsse zu steuern... auch mit Koffern und allem... wem nicht, der kommt auch auf Asphalt um die Welt. Die ursprüngliche Frage war ja, wohin wir fahren bzw. was eigentlich so geht.. und da geht viel - wenn man will.

 

[maxfynn]

Als ich vor 2 1/2 Jahren meine GSA bekam, bin ich auch auf der Straße angefangen. Seit drei Wochen habe ich nun die K60 drauf und auch bereits einen Offroad-Grundkurs besucht. Wie hier schon diverse Male geschrieben: Das Moped kann meist viel mehr als ich es vermute.
Und wenn dann doch mal Grenzen erreicht werden, hilft es mir beim nächsten Mal.
Gerade gestern hatte ich wieder eine solche Erfahrung

 

[mal]

...wobei da dann ja nix mehr ging

 

[krampfradler]

Gerade gestern hatte ich wieder eine solche ErfahrungAnhang anzeigen 166435

Ist schon interessant wie tiefe Gräben eine saubere GS mit geputzen Reifen machen kann.
Es muss nur der richtige Fahrerer kommen, dann geht alles.

 

[apfelrudi]

Als ich vor 2 1/2 Jahren meine GSA bekam, bin ich auch auf der Straße angefangen. Seit drei Wochen habe ich nun die K60 drauf und auch bereits einen Offroad-Grundkurs besucht. Wie hier schon diverse Male geschrieben: Das Moped kann meist viel mehr als ich es vermute.
Und wenn dann doch mal Grenzen erreicht werden, hilft es mir beim nächsten Mal.
Gerade gestern hatte ich wieder eine solche ErfahrungAnhang anzeigen 166435

pardon, aber da ist ja nicht mal das Profil dreckig!

Zeig das an Deinem Stammtisch her, da bist Du dann sicher der Held.

Mit sehr nachdenklichen Grüßen

edit: sehe gerade, dass das schon jemandem vor mir aufgefallen ist...

ändert aber nichts an meiner Aussage!

 

[Bergler]

pardon, aber da ist ja nicht mal das Profil dreckig!

Mann Rudi, schaust genau hin , und der Möpi ist auch sauber.............. das können definitiv
nur Geländehelden........

 

[Bonsai]

Nö, Geländehelden würden nie ihr Möp so tief einbuddeln ! Wenn es nur ab- aber nicht vorwärts geht, ....dann sollte man halt mal reagieren und mitarbeiten; nicht einfach nur Kupplung kommen lassen und Quirl auf laut stellen!

Gruß

der Kurze

 

[maxfynn]

Na, da habe ich ja richtig Glück, dass ich hier nur von Helden umgeben bin

 

[ta-rider]

aber wenn der Schwerpunkt halt auf abenteuerliche (Fern-)Reise liegt, dann nicht!!

doch genau dann ist weniger (Wertverlust, Gewicht, anfälige Elektronik) oft mehr

Hi
Mich erinnert es an "ich hab' genügend Kohle". Vielleicht bin ich ja ein Schisser, doch wenn ich an einen derartigen Aufstieg komme, dann sehe ich mir die Strecke erst mal "zu Fuss" an um einen Eindruck zu bekommen wo mein Dickschiff nicht durchkommen wird und welche Stellen ich vermeiden sollte.
Wer cool auf den Zufall vertraut braucht eben Material. Lachend einen Radschaden mit 500EUR zu kommentieren hat was.

Naja die Kohle spielt bei der Wahl des Motorrades eine Rolle aber nicht bei der Wahl der Strecke. Das Motorrad ist für mich da und nicht ich für das Motorrad. Man kauft sich doch kein teures Spielzeug, wenn man sich das fahrem damit nicht leisten kann. Dann nimmt man lieber ein günstiges und hat noch Geld übrig um damit Spass zu haben. Der Preis eines Motorrades sagt über dessen Wert/Tauglichkeit rein gar nichts aus. Alles zu Fuss zu gehen würde Jahre dauern. Schlimmstenfalls muss man halt umkehren...

 

[Qurator]

Als ich vor 2 1/2 Jahren meine GSA bekam, bin ich auch auf der Straße angefangen. Seit drei Wochen habe ich nun die K60 drauf und auch bereits einen Offroad-Grundkurs besucht. Wie hier schon diverse Male geschrieben: Das Moped kann meist viel mehr als ich es vermute.
Und wenn dann doch mal Grenzen erreicht werden, hilft es mir beim nächsten Mal.
Gerade gestern hatte ich wieder eine solche ErfahrungAnhang anzeigen 166435

Selbstreinigendes Profil! Der Reifen ist Spitze!

 

[ducmo]

Ich gebe es zu, 99% Straße denn da machen mir die knapp 250kg einfach am meisten Spaß. Ein paar Feldwege / Schotterpisten waren auch schon dabei, aber mal ehrlich mit 2.5bar in den Straßenreifen macht das einfach keine rechte Freude und viel mehr würde ich mich auch nicht mit Speichenrädern und niedrigem Druck in den "Geländereifen" trauen...

Die GS ist ein tolles und vor allem komfortables Straßenmotorrad mit dem gewissen Abenteuerflair. Ich gehe mal davon dass die allermeisten Schotterpisten mit einer Suzuki Bandit und identischer Bereifung nicht viel schlechter fahrbar wären... Aber das ist Ketzerei...

 

[Bergler]

Hier, jo.

 

[sochnhattl]

Gibt ja auch

. Oder Typen die mit einem Superbike durch die Wüste fahren und und und. Geht. Einfacher halt mit einer GS, entsprechender KTM etc.

 

[ChiemgauQtreiber]

Ge.le Teil