Welches Werkzug-Set ist zu empfehlen?

Diskutiere Welches Werkzug-Set ist zu empfehlen? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo GS Freunde, seit August 17 bin ich Besitzer einer 1200 GS Rallye aus 2012. Die anstehenden Wartungen, was Flüssigkeitswechsel, Bremsen...
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Jokater

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Hallo GS Freunde,
seit August 17 bin ich Besitzer einer 1200 GS Rallye aus 2012. Die anstehenden Wartungen, was Flüssigkeitswechsel, Bremsen angeht möchte ich wie bei meinen vorherigen (Japsen)-Motorrädern selber erledigen. Habt ihr eine Empfehlung für mich hinsichtlich eines guten Werkzeugsets? Taugt zum Beispiel das Torx Set von Tante Luise was?
Für Tips und Hinweise wäre ich euch dankbar.

Beste Grüße
Jogi
 
WorldEater

WorldEater

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Torx Stecknusskasten von Proxxon. Günstig und gut.
 
juekl

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R100GSPD, R1100GS, R1150GS, R1150GSA, R1200GS TB, R1200GS LC TB und wieder R1200GS TÜ
Hallo
ich nehme mir immer vor das nötige Werkzeug in einem kleinen Eimer bereit zu halten, statt
jedesmal Werkzeugboxen zu öffnen und zum Schluss alles wieder einzuräumen.
Das Leben ist zu kurz, um zu suchen und sortieren.

Am besten nur das kaufen was du brauchst, und teuer muss es auch nicht sein, bei einmaligem
Gebrauch pro Jahr.
Und kommt was außergewöhnliches, geht man in den Baumarkt und kauft etwas teurer.
Und kauf bloß kein Bremsenentlüftungssystem, das geht meistens schief.
Gruß
 
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Jokater

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Recht herzlichen Dank. ��
 
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Gast 35536

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12_0.jpg

Ich habe diesen damals gleich mit der F800 gekauft,sehr robust,der komplette Satz 79 Euro...
Auf dem Werkzeug steht " Condor ",wird aber auch unter Famex vertrieben,soll angeblich aus Deutschland stammen...
 
brummel

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Auf jeden Fall sollte ein Innensechskantschlüssel, bzw. Torx dabei sein um die Spiegelschraube nachzuziehen
 
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Jokater

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Der wird’s werden Travelking.
danke an alle und beste Grüße
 
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Gast 35536

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Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern in der ich und auch keiner meiner Kumpels einen Drehmomentschlüssel zuhause hatte und wir trotzdem Moped gefahren sind und daran geschraubt haben...Es haben bis heute alle diesen gefährlichen Umstand überlebt...:o
 
Werner-R80

Werner-R80

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Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern in der ich und auch keiner meiner Kumpels einen Drehmomentschlüssel zuhause hatte und wir trotzdem Moped gefahren sind und daran geschraubt haben...Es haben bis heute alle diesen gefährlichen Umstand überlebt...:o
damals gabs auch noch kein Aluguß oder Magnesium das gleich mal überdreht ist.
Ein Kumpel von mir sagte auch dass er das im Gefühl hat die Radschrauben von den 3-Teiligen BBS Felgen anzuziehen. 2 Felgen waren gleich mal im A.sch
 
RunNRG

RunNRG

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Nunja Alguß gabs zuhauf schon seit annopief, woraus sind sonst die ganzen Motorgehäuse/Zylinderköpfe usw. bei Mopedmotoren.

Ich benutze zwar auch hin und wieder Drehmoschlüssel, habe aber quasi über Jahrzehnte dutzende Mopeds beschraubt ohne Drehmoschlüssel, ohne die Alugewinde auszuwürgen oder Schrauben abzureißen. :)

Erfahrung kann schon viel helfen (geh mal in eine der zahllosen Schrauberbuden in Thailand (dort gibts die zuhauf am Wegesrand, Lehmboden mit Wellblechdach und ein rostiger Maulschlüsselsatz = Moped-Werkstatt :o) oder in Afrika, die schrauben ein Moped am Wegesrand zusammen ohne Schrauben abzureißen und wissen nicht, das es sowas wie Drehmomentschlüsel gibt.

Ich erinnere mich auch noch gut an meine Zweitakttage, wo ich im Urlaub an der 250er X7 immer ein komplettes Motorrevisionsset (inkl. neuer Kolben und Ringe + diverse Düsensätze) an Bord hatte, um Kolbenklemmer oder Sparbüchsen (so hießen Löcher in den Kolben wegen Überhitzung in den Bergen durch mageres Gemisch :)) wieder instand zu setzen. Das gelang mehr als einmal.
Drehmomentschlüssel hatte ich dabei garnimmernie an Bord, feeling für M6/M8 in Alugewinden ist angesagt!!
 
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