Wenn die Kuh heiß läuft ...

[RunNRG]

Wenn dem Gemisch in nennenswerter Menge Wasser beigemischt wäre (wie auch immer das den Weg in die Einspritzung findet) dann würde die Q nicht heißlaufen sondern Schluckauf bekommen, denn Wasser verbrennt eher schlecht.

Sollte sich selbst dieser Schluckauf in Grenzen halten, dann würde da durch Substitution mit Wasser auch keine heißere Verbrennung stattfinden, denn die Verdampfungsenthalpie von Wasser ist dramatisch höher als die über magere Verbrennung erhöhte Temperaturbelsatung der Bauteile.

Es gibt sogar Autos (Subaru WRC) die spritzen sich Wasser in den Ladeluftkühler, damit der Hobel richtig ums Ecke geht.

 

[Canadian]

Wenn die Temperatur wirklich so ein Problem wäre, dann würde sicherlich die Polizei in Doha oder Dubai keine luftgekühlten Boxerradln einsetzen. Tun sie aber nicht die Cops fahren brav die RT im Kreis bei 50°C.

 

[Zörnie]

Wenn die Temperatur wirklich so ein Problem wäre, dann würde sicherlich die Polizei in Doha oder Dubai keine luftgekühlten Boxerradln einsetzen. Tun sie aber nicht die Cops fahren brav die RT im Kreis bei 50°C.

Die RT ist aber keine GS und ich glaube gelesen zu haben, dass der Ölkühler der RT über eine Gebläse verfügt.

Grüße
Steffen

 

[peter-k]

In der Polizeiversion. Und den hätte ich gerne.

 

[Baumbart]

Sollte doch für den ambitionierten Bastler kein Problem sein, da einen kleinen Lüfter hinter den Kühler zu setzen, per Schalter vom Lenker gesteuert und per Relais gegen unbefugten Betrieb gesichert. Vielleicht ist es nicht ganz trivial einen passenden Axiallüfter zu finden, er müsste wasserdicht sein und im ausgeschalteten Zustand frei laufen damit's nicht zu zusätzlichem Staudruck kommt. Vielleicht gibt's das Polizeiteil sogar im ETK?.
In Mitteleuropa sicher überflüssig, aber in feuchtwarmen Klimazonen vielleicht gelegentlich nützlich. Hab ich nicht irgendwo sogar mal ne Bastelanleitung gesehen?

 

[Andreasmc]

Ich hatte das Problem mit dem heissen Öl als ich kurz auf 10W40 umgestellt habe.
Die Öltemparatur ging im Stand schnell hoch und auch die Ölwarnleuchte zuckte im Stand kurz.
Als ich auf 15W50 umgestellt war das Problem erledigt...

Gruß Andreas

 

[simon-markus]

Ich hatte das Problem mit dem heissen Öl als ich kurz auf 10W40 umgestellt habe.
Die Öltemparatur ging im Stand schnell hoch und auch die Ölwarnleuchte zuckte im Stand kurz.
Als ich auf 15W50 umgestellt war das Problem erledigt...

Um mit Mr. Spock zu sprechen: Logisch ist das aber nicht.

 

[Andreasmc]

Nun logisch kann es doch sein...

Dünneres Öl lässt unter Umständen den Öldruck sinken.

Gruß Andreas

 

[Baumbart]

Nun logisch kann es doch sein...

Dünneres Öl lässt unter Umständen den Öldruck sinken.

1. nicht unter diesen Umständen und
2. hat das nix mit der Temperatur zu tun.
Wahrscheinlich war nicht nur anderes Öl im Spiel.

 

[Roter Oktober]

Sollte doch für den ambitionierten Bastler kein Problem sein, da einen kleinen Lüfter hinter den Kühler zu setzen, per Schalter vom Lenker gesteuert und per Relais gegen unbefugten Betrieb gesichert. Vielleicht ist es nicht ganz trivial einen passenden Axiallüfter zu finden, er müsste wasserdicht sein und im ausgeschalteten Zustand frei laufen damit's nicht zu zusätzlichem Staudruck kommt. Vielleicht gibt's das Polizeiteil sogar im ETK?.
In Mitteleuropa sicher überflüssig, aber in feuchtwarmen Klimazonen vielleicht gelegentlich nützlich. Hab ich nicht irgendwo sogar mal ne Bastelanleitung gesehen?

Das ist er, viel Spaß beim Basteln

Nr. Beschreibung Erläuterungen Anzahl Von Bis Teilenummer Preis Ergänzungen
01 Lüfterzarge 1 17217728232
02 Lüfter 1 17217728895 +Pfand
04 Schraube 50X20 3 11617535849 $0.75
05 Kabelband L=200MM/B=3,6MM 1 61131367599 $0.43

 

[Bart]

Nun logisch kann es doch sein...

Dünneres Öl lässt unter Umständen den Öldruck sinken.

Gruß Andreas

Hi,
Dünnes Öl lässt den Druck sinken (und auch die temp steigen). Leicht zu hören am Kettenspanner.
Erstens wird das Öl dünner und verdünnisiert sich schneller aus den Lagern, wodurch mehr Öl für den Schmierkreislauf benötigt wird. Dadurch wird der Nebenstrom, wo auch der Öhlkühler sitzt schwächer.
Das glaube ich erklährt etwas das Zusammenspiel und die Aussage das 20W50 besser ist.

 

[Andreasmc]

Sag ich ja.....

15W50 oder 20W50 ist das bessere Öl....

Gruß Andreas