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Wer hat eine Rallye?

Erstellt von Joergi, 04.11.2012, 18:44 Uhr · 1.544 Antworten · 169.455 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    und.. Ich bin nicht zu adoptieren...[/QUOTE]

    Schade eigentlich,
    Aber das mit den Kuchenblechen hab ich noch nie gehört, bin jetzt auch nicht die letzte Instanz in Sachen GS.
    Leihen könnte ich dir meine schon, aber ich fürchte zum Backen sind sie derzeit ungeeignet. Sind mit Mücken übersät und das kommt auf dem Kuchen wohl nicht so gut, Streuselkuchen vielleicht

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von isa-muc Beitrag anzeigen

    Das ist meine 3. GS, aber die 1. mit dem "Kuchenblech"


    Anhang 128737

    Hallöchen ,

    also den Ausdruck für die Aluteile "Kuchenblech" habe ich noch nie gehört.

    Bei uns sind Kuchenbleche Nummerschilder die größer als 18 cm x 20 cm sind.

  3. Registriert seit
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    Schön das wir beim Thema sind,
    wer fährt den noch seine Rote bei dem Wetter ?

  4. Registriert seit
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    Ich wollte gestern noch einen Kasten Alpirsbacher kaufen. Das würde jetzt perfekt passen.


    Gruß
    Jochen

  5. Registriert seit
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    2rad.jpg
    Ich hätte noch Platz ;-)

  6. KWE
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    Wenn man mal nicht aufpasst...




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    RALLYE L
    iste

    Mit dem nachfolgenden Link kann man das genaue Produktionsdatum des Motorrads anhand der letzten 7 Stellen der Fahrgenstellnummer abfragen.
    Hier klicken: BMW Baureihenarchiv - BMW Vehicle Identification Number Decoder | bmwarchiv.de
    Übrigens: Für den Eintrag "Gebaut am" das BMW Baureihenarchiv nutzen. Sonst einfach weglassen. Danke.

    Bitte angeben:

    Nr. - Name - Modell/Ausführung* - km (ca. im Augenblick) - Länderkennung und die ersten beiden Nummern der PLZ.
    (Falls wir mal ein Treffen organisieren, oder uns über den Weg fahren sollten)
    *Bitte nur Umbau verwenden, wenn es sich z.B. um einen Händlerumbau einer Triple Black mit schwarzem Rahmen und Verkleidungsteilen einer Rallye handelt.

    1.) Joergi - Rallye Original - 3200 km - DE-03...
    2.) balu67 - Rallye Original - 2000 km - DE-40...
    3.) KWE - Rallye Original - 5000 km - DE-74... - Gebaut am 22.03.2012
    4.) Mike82 - Rallye Original - 10500 km - DE-71...
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    8.) :H3 - Rallye Original - 4600 km - IT-40...
    9.) Mikesch - Rallye Original - 11000 km - DE-26...
    10.) Kuh12 - Rallye Umbau - 1000 km - DE-41... - Gebaut am 26.06.2012
    11.) Münsterländer - Rallye Original - 5400 km - DE-44...
    12.) Lusche - Rallye Original - 1500 km - DE-38...
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    15.) Didi60 - Rallye Original - 16000 km - DE-75...
    16.) 084ergolding - Rallye Original - 860 km - DE-84... - Gebaut am 05.07.2012
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    18.) Dieter03 - Rallye Original - 4000 km - AT-23... - Gebaut am 30.05.2012
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    77.) KAGS1150 - Rallye Original - 2200 km - DE-76... - Gebaut am 19.04.2012
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    79.) Dresdner - Rallye Original - 0 km - DE-01...
    80.) HP110 - Rallye Original - 4053 km - DE-72...
    81.) QuickMick - Rallye Original - 8800 km - AT-11... - Gebaut am 26.3.2012
    82.) Wolfgang und Alex - Rallye Original - 120 km - DE-97...
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    88.) Peterpeter - Rallye Original - 1000 km - DE-83...
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    118.) Berto - Rallye Original - 0 km - DE-86...
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    120.) eGSzellent - Rallye Original - 12000 km - CH-81...
    121.) schnauzer98koi - Rallye Original - 4440 km - DE-06...
    122.) QTreiber Josef - Rallye Original - 18000 km - CH-86...
    123.) isa-muc - Rallye Original - 0 km - DE-XXX


    Und eine steht bei Touratech in Niedereschach im Verkaufsraum.....
    Bilder von Nachrüstungen, Winterbasteleien und Umbauten an eurer RALLYE sind herzlich willkommen.

    Zum RALLYE Bilderverzeichnis (Gruppe) geht es hier: _
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  7. Registriert seit
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    Liebe Rallye Freunde!

    Alleine wg. der einzigartigen Optik habe ich mir nun vor zwei Monaten eine gebr. Rallye zugelegt. Schön ist sie ja, aber...
    Meine hat unglaublich starke Vibrationen im Lenker, ist über 120 km/h eigentlich unfahrbar, man hat das Gefühl, die Kuh zerlegt sich gleich auf der Bahn! Dazu ein Krach aus der Originalauspuffanlage, als hätte ich nen Racer unterm Hintern.

    Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Evtl. Lösungsvorschläge?

    Ach ja, 15.000 km hat sie jetzt auf der Uhr und hatte einen Vorbesitzer, der Zufällig sogar Mitarbeiter in einem BMW Motorradhaus ist.

    Würde mich sehr darüber freuen, wenn jemand Ideen hätte. Denn ich möchte gern die hier so häufig zitierte Freude am Fahren mit Euch teilen.

    gruss, Frank aus Düsseldorf

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Charly66 Beitrag anzeigen
    Meine hat unglaublich starke Vibrationen im Lenker, ist über 120 km/h eigentlich unfahrbar, man hat das Gefühl, die Kuh zerlegt sich gleich auf der Bahn! Dazu ein Krach aus der Originalauspuffanlage, als hätte ich nen Racer unterm Hintern.

    Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Evtl. Lösungsvorschläge?

    Ach ja, 15.000 km hat sie jetzt auf der Uhr und hatte einen Vorbesitzer, der Zufällig sogar Mitarbeiter in einem BMW Motorradhaus ist.

    Würde mich sehr darüber freuen, wenn jemand Ideen hätte. Denn ich möchte gern die hier so häufig zitierte Freude am Fahren mit Euch teilen.
    Das Auspuffgeräusch empfinde ich als grenzwertig. Da hat es BMW ziemlich übertrieben. Ich hätte nichts dagegen, wenn das deutlich leiser wäre. Man kann zwar über Gangwahl und niedrigen Drehzahlen die Belastung für die Mitmenschen reduzieren. Das geht aber nicht immer.

    Ferndiagnosen sind schwierig. Auch die Aussage, dass meine Rally bis Top-Speed keine übermäßigen Vibrationen hat hilft Dir wenig.

    Sind das bei Deiner Rally Vibrationen oder
    Lenkerflattern (shimmy) wobei das meistens bei Geschwindikeiten unter 100km/h vor kommt oder
    Lenkerschlagen (kickback)?

    Bei starken Vibrationen die Geschwindigkeitsabhängig sind, würde ich immer zuerst an Reifen oder Räder denken.

    Beschreibe Doch mal Dein Problem genauer.


    Gruß
    Jochen

  9. Registriert seit
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    Hallo!

    die Vibrationen sind bis rund 4000 Umdrehungen nur leicht. Nehmen bei zunehmender Drehzahl stark zu. Das ist eigentlich unabhängig von den Reifen, da ich bei 4000 im vierten Gang die gleichen Vibrationen bekomme wie im sechsten Gang.
    Zündkerzen, Zündspulen sind getestet und als ok befunden worden. Drosselklappeneinstellung scheint ok, da kein ruckeln oder andere Auffälligkeiten da sind.
    Auffällig ist wohl der Öldurst. Verbrauch liegt bei geschätzten > ein Liter/1000 km (500 km halbes Sichtglas runter). Bei abnehmendem Ölstand wird sie auch noch lauter!
    Hatte dann mal den Ventildeckel auf einer Seite abgenommen und mir die Nockenwellen angesehen. Diese sind an den Nockenspitzen schon, für mein befinden, stark mitgenommen. Ventilspiel ist bei den Einlassventilen an der oberen Grenze!

    Kann es evtl. sein, dass sich der Auspuff schon auflöst?

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Charly66 Beitrag anzeigen
    Hallo!

    die Vibrationen sind bis rund 4000 Umdrehungen nur leicht. Nehmen bei zunehmender Drehzahl stark zu. Das ist eigentlich unabhängig von den Reifen, da ich bei 4000 im vierten Gang die gleichen Vibrationen bekomme wie im sechsten Gang.
    ....
    Auffällig ist wohl der Öldurst. Verbrauch liegt bei geschätzten > ein Liter/1000 km (500 km halbes Sichtglas runter). Bei abnehmendem Ölstand wird sie auch noch lauter!
    Achso, ich dachte die Vibrationen sind Geschwindigkeitsabhängig.

    Dann wird es technisch. Da sollen lieber andere antworten, die davon Ahnung haben.
    Vielleicht ist besser, wenn Du außerhalb des Rally threads ein neues Thema aufmachst.


    Gruß
    Jochen


 

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