Wertminderung durch Umfaller?

Diskutiere Wertminderung durch Umfaller? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, meine 2007er Adventure ist mir leider schon auf beide Seiten umgefallen und das hat den Zylinderschutz und die Sturzbügel etwas...
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Hallo zusammen,

meine 2007er Adventure ist mir leider schon auf beide Seiten umgefallen und das hat den Zylinderschutz und die Sturzbügel etwas zerkratzt.

Was glaubt ihr, was das an Wertverlust ausmacht, wenn ich sie verkaufen möchte (natürlich um eine neue ADV zu kaufen)?

Grüße

Benjamin
 
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firegambler

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... also sicher weiß ich es natürlich nicht, aber ich würde meinen, in etwa den Betrag, den es ausmachen würde, die betroffenen Teile zu ersetzen.
 
Motorradschneiderle

Motorradschneiderle

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Ich

denke, dass die Antworten aus dem Forum dir nicht helfen wenn du zum Händer gehst:)

Ich würde einfach mal ein paar Fotos machen.....ein paar Händler ( gerade jetzt ) mal anschreiben und einfach fragen. Damit habe ich immer gute Erfahrungen gemacht......habe meine jetzige GS auch ein paar Kilometer entfernt gekauft aber...... dem sein Angebot war einfach nur gut.
 
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LGW

Gast
... also sicher weiß ich es natürlich nicht, aber ich würde meinen, in etwa den Betrag, den es ausmachen würde, die betroffenen Teile zu ersetzen.
In der Tat. Umfaller machen sich nicht gut, daher wird der Händler diese Teile ersetzen, um den Umfallerstatus "loszuwerden"...
 
cpt.mo

cpt.mo

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Wieso machst du es nicht selbst? Dann ist doch alles okay. Teile ordern und dran schrauben
 
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Grafenwalder

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Moin,

es gibt ja die Anpreisung "Um- und Unfallfrei!" Wenn Du in diese Liga aufsteigen willst, muss das Mopped an den Sturzverdächtigen Stellen wirklich absolut kratzfrei darstehen. Wenn das mit dem Austausch von z.B. einem Zylinderkopfdeckel hinzuzkriegen ist, lohnt sich das nach meiner Meinung.

Auf der anderen Seite zahlt sich autentische Offenheit über die selbsterlebte Historie der Q, und wie und warum dieser Kratzer entstanden ist, genauso aus...:rolleyes:
Das geht beim Händler natürlich verloren....:cool:

Viele Grüße, Grafenwalder
 
nobbe

nobbe

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kommt auf den Käufer drauf an- wenn du sie beim Händler in Zahlung gibts für eine neue Maschine sollte es eigentlich kaum Wertminderung darstellen (so war es bei meiner alten) - einmal nach links "abgelegt" - hat den Händler aber nicht interressiert, da keine Schleifspuren zu sehen waren...

Ein Privat Käufer ist evtl pingelinger und wird jedes Kratzerchen etc anmerken um den Preis zu drücken..

mfg
 
AmperTiger

AmperTiger

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Einfach in die Anzeige reinschreiben,dass sie normale Gebrauchsspuren hat, sozusagen bestimmungsgemäßer Gebrauch :D
Wem das nicht gefällt, der braucht sie auch nicht kaufen.
 
hgb57

hgb57

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Servus Benjamin,

schau mal ob dir auf dem von mir angehängten Bild etwas auffällt. Habe ich heute aufgrund deines Beitrages von meiner Q gemacht.

Der Ventildeckel rechts wurde aufgrund eines Unfalls ersetzt. Meine Q ist Bj. 06 und hat ca. 53.000 km.

Was ich damit sagen will: Man erkennt den "Farbunterschied" sehr deutlich. Daher wäre es evtl. sinnvoller den verkratzen Deckel dranzulassen. Somit hätte der Käufer ein objektiveres Bild. Meine Meinung.
 

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Grafenwalder

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Was ich damit sagen will: Man erkennt den "Farbunterschied" sehr deutlich. Daher wäre es evtl. sinnvoller den verkratzen Deckel dranzulassen. Somit hätte der Käufer ein objektiveres Bild. Meine Meinung.
Hallo Hans, ein sehr interessanter Aspekt- d.h. zur perfekten Vertuschung müsste ich wahrscheinlich einen gebrauchten Deckel, am besten noch gleiches Bj. und ähnliche Laufleistung ergattern...:D

Aber ich gebe Dir in Deinem letzten Satz recht (und hab ich ja oben auch schon geschrieben) Wenn man die Historie glaubhaft erläutern kann hat der Käufer sicherlich ein viel besseren Gefühl als bei einer aalglatten Karre, an der man dann aber doch die ein oder andere Retusche registriert.

Viele Grüße, Grafenwalder
 
Odenwälder

Odenwälder

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Was ich damit sagen will: Man erkennt den "Farbunterschied" sehr deutlich. Daher wäre es evtl. sinnvoller den verkratzen Deckel dranzulassen. Somit hätte der Käufer ein objektiveres Bild. Meine Meinung.
Man könnt auch beide Deckel ersetzen...

Gruß vom Odenwälder
 
hgb57

hgb57

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Hallo Hans, ein sehr interessanter Aspekt- d.h. zur perfekten Vertuschung müsste ich wahrscheinlich einen gebrauchten Deckel, am besten noch gleiches Bj. und ähnliche Laufleistung ergattern...:D

Aber ich gebe Dir in Deinem letzten Satz recht (und hab ich ja oben auch schon geschrieben) Wenn man die Historie glaubhaft erläutern kann hat der Käufer sicherlich ein viel besseren Gefühl als bei einer aalglatten Karre, an der man dann aber doch die ein oder andere Retusche registriert.

Viele Grüße, Grafenwalder
Servus Grafenwalder,

da sind wir ja einer Meinung. Mir ist das heute, als ich die Q aus der Garage holte, so richtig aufgefallen.

Und lieber ein Ventildeckel mit Schrammen und einer ehrlichen, vernünftigen Erklärung als so ein schöner Farbunterschied.

Hatte das Problem mit meiner 11er GS. Beide Spiegel hatten an der Rückseite Kratzer. Waren aber nicht von einem Umfaller oder Unfall. Passiert war es öfters dadurch, dass das Hoftor unseres Vermieters gerade so für die GS gereicht hat. Und wenn ich nicht haargenau reingefahren bin hat halt der Spiegel eine Schramme mehr gehabt. Hab das dem Verkäufer erklärt und gut war. Ansinsten war aber auch nix anderes an dem Mopped verschrammt.
 
kälbchentreiber

kälbchentreiber

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noch eine Möglichkeit wäre, die zerkratzten Teile zu ersetzen um wieder ein perfekt aussehendes Moped zu haben und die zerkratzten Teile aufheben und beim Verkauf mitgeben:)

viele Grüße
Erfried
 
SA Moose

SA Moose

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Schwehr zu sagen, kommt doch stark auf den Kaeufer an. Sieht auf Anhieb immer besser aus, unverkratzte Teile an der Maschine zu haben.

Andererseits kommt ja auch noch dazu, wieviel km die Maschine hinter sich hat zum Zeitpunkt des Verkaufs. Wenn viel drauf sind, kommen "Wunden" mit dem Paket, was einer verstehen wird, wenn er sich auskennt. Da koennte es Geldverschwendung sein, diese Teile zu ersetzen.

Geht die Maschine an den Haendler als "Trade-In" ist es eh wurscht!
 
Zebulon

Zebulon

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Andererseits kommt ja auch noch dazu, wieviel km die Maschine hinter sich hat zum Zeitpunkt des Verkaufs. Wenn viel drauf sind, kommen "Wunden" mit dem Paket, was einer verstehen wird, wenn er sich auskennt. Da koennte es Geldverschwendung sein, diese Teile zu ersetzen.
Genau das ist der Punkt! Die Erwartungshaltung einzelner ist in D stellenweise so abgedreht, man kann sich nur an den Kopf fassen. Da hat das Mopped 60.000 km in 3 Jahren hinter sich, (manche fahren ihr Mopped tatsächlich), es kommt einer der genau dieses Mopped haben will, weil es ja günstig ist, und dann wird wegen ein paar Kratzern ein neuer Lenker, neue Deckel und ein neuer Auspuff verlangt. Natürlich nur monetär. Wenn man diese Teile dann vom Preis abgezogen hat, fährt der Käufer glücklich vom Hof und läßt alles so, wie es ist. War doch gar nicht so schlimm.
So läuft das bei den Händlern auch. Erst mal den Preis über jeden noch so kleinen Kratzer drücken und dann mal sehen, was bei einem potentiellen Käufer wieder rausgerückt werden muss.
Ich hasse dieses Gemache :mad::mad:.
 
nobbi_w

nobbi_w

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... stimmt! Meine GSA ist jetzt zwar erst 2 Jahre alt und hat 40.000 Km runter, hat aber bei einem Endurotraining auch schon je einmal auf jeder Seite gelegen. Spuren davon sind am Zylinderschutz natürlich vorhanden, aber die wechsel ich nicht aus!

Gruss

Nobbi_w
 
Thema:

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