Widerstandstuning met ReCyclizer

Diskutiere Widerstandstuning met ReCyclizer im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Reinhard, wasserdichter Schalter?
Guy Incognito

Guy Incognito

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Hi

ich habe meinen mit einem Winkelblech am Scheibenhalter links neben dem Tacho platziert.
In Deutschland kann es dann aber passieren, dass bei der prüfer bei der HU fragt für was denn der Schalter nun gut ist.:confused:

Gruss
Reinhard
Hallo Reinhard,
wasserdichter Schalter?
 
Guy Incognito

Guy Incognito

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Nö, lebe un den VAE, da regnet es nur 2x im Jahr:D
Ich gebe alle halbe Jahre mal Ballistol drauf und gut ist.
Hast du es gut. Bei uns regnet es zur Zeit 2 mal in der Stunde.:mad:




Noch jemand weitere Vorschläge? Vielleicht auch mit ner Montageversion am Rahmen oder unterhalb der Verkleidungsteile?

Danke
Guy
 
GS Herby

GS Herby

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Hallo,

gibt es schon Erfahrungen mit " Recycler " bei einer 1200 GS ADV DOHC

Bj.2010 ?
 
Guy Incognito

Guy Incognito

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Den 10kohm widerstand habe ich gestern mal getestet.....Funktioniert :thumbup::D


Beste Grüße
Guy Incognito


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aber warum schalter? habe das ding bei der letzten hu schlichtweg vergessen und keiner hat es gemerkt. bleibt drin und fertig.


vg
 
Guy Incognito

Guy Incognito

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aber warum schalter? habe das ding bei der letzten hu schlichtweg vergessen und keiner hat es gemerkt. bleibt drin und fertig.


vg
Den Schalter werde ich lassen man weiß ja nie was mal ist. Nicht das der Widerstand mal in die Suppe spuckt. Dann ist das ganz fix




Beste Grüße
Guy Incognito


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Guy Incognito

Guy Incognito

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Umgangen wollte ich noch schreiben.:banghead:


Beste Grüße
Guy Incognito


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QM 7

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aber warum schalter? habe das ding bei der letzten hu schlichtweg vergessen und keiner hat es gemerkt. bleibt drin und fertig.
Hallo,

ich hab ihn gestern einfach dran gelassen. Meine Q hat die Abgasuntersuchung trotzdem ohne Probleme geschafft. Keine auffälligen Abgaswerte.

Gruß

Martin
 
peter-k

peter-k

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Bei einer gleichmäßigen Drehzahl z.B. im Leerlauf ändert sich nichts. Beim Fahrt mit mittlerer Drehzahl sollte sie ein wenig ruhiger laufen, und beim hochbeschleunigen sollte sie eine Tacken besser ansprechen. Aber da wird nicht gemessen. Und selbst wenn, die zusätzliche Spritmenge ist vergleichsweise relativ klein.
 
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Bei einer gleichmäßigen Drehzahl z.B. im Leerlauf ändert sich nichts. Beim Fahrt mit mittlerer Drehzahl sollte sie ein wenig ruhiger laufen, und beim hochbeschleunigen sollte sie eine Tacken besser ansprechen. Aber da wird nicht gemessen. Und selbst wenn, die zusätzliche Spritmenge ist vergleichsweise relativ klein.

Bei MEINER Fahrweise merke ich da keinen Unteschied.

Sommer/Winter so 5-6 Ltr. ob mit oder ohne ReDingsDa. Aber um so wärmer es wird um so deutlicher macht sich da Ding bemerkbar.

Lt. Jahr bei 37 Grad in Bozen hat sie schön geblubbert und durchgezogen.
Das war ohne R.... schlechter.
Mehr Leistung habe ich dadurch nie empfunden.

Ulf
 
Jo46

Jo46

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Hi
Glaube ich bin Doof :mad:
Hab von nem Bekannten der sich den Booster Plug bestellt hat
aber ihn selber nie eingebaut hatte,
selbigen geliehen bekommen.
Heute wollte ich das Teil mal reinbauen ,aber irgendwie finde
ich weder den Stecker wo ich trennen muß noch
denn Platz wo der Sensor reinkommt.
Hab aber auch bis jetzt nur denn Sitz und die kleine schwarze
Abdeckung links abgebaut.
Muß ich mehr abbauen?
Wäre Super wenn jemand ein Bild hat.

Gruß Jo
 
Guy Incognito

Guy Incognito

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Hi
Glaube ich bin Doof :mad:
Hab von nem Bekannten der sich den Booster Plug bestellt hat
aber ihn selber nie eingebaut hatte,
selbigen geliehen bekommen.
Heute wollte ich das Teil mal reinbauen ,aber irgendwie finde
ich weder den Stecker wo ich trennen muß noch
denn Platz wo der Sensor reinkommt.
Hab aber auch bis jetzt nur denn Sitz und die kleine schwarze
Abdeckung links abgebaut.
Muß ich mehr abbauen?
Wäre Super wenn jemand ein Bild hat.

Gruß Jo
Bei meiner TÜ musste auch die linke hintere Tankverkleidung ab. Dann kommste an den Stecker ran.;)


Beste Grüße
Guy

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Jo46

Jo46

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Hi
Danke für die schnelle Antwort
dann bau ich das Teil mal ab

Gruß Jo
 
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ich denke ja

habe zwar eine 05er, aber ich musste das Seitencover auch abnehmen (links)

Dann geht oben vom Luftfilterkasten ein Kabel nach unten. Das Kabel am Lufi lösen (Clips aufziehen) und das neue Kabel dazwischen setzen und den Stecker wieder in den Lufi einsetzen.

VG

ULF


PS: Jo war schneller
 
Jo46

Jo46

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Supi das hat schon mal geklappt :D
aber ne Kleinigkeit hab ich noch.
Wo habt ihr denn Sensor angebracht ?
einfach in der Nähe angetüdelt :confused:

Gruß Jo
 
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Gast
was für einen Sensor??

Der steckt doch im Lufi-Kasten drin. Du schaltest doch nur einen Widerstand dazwischen. (oder habe ich hier was anderes eingebaut:eek:)

Das kurze Stück Kabel habe ich mit einem Kabelbinder fixiert und gut ist.

Ulf
 
L

lechfelder

Gast
Hallo Ulf,

vermutlich meint er diese Ausführung



Dessen Sensor sollte vorne am Ansaugstutzen/Luftfilter montiert werden.
 
Thema:

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