Wie fahrt Ihr eure Q ?

[Dobs]

Wie fahr ich die Kuh?

Ich dreh am Gas und schrei Juhuuuuu

Gestern sogar mal bei 5500 Touren....bei 800 km darf man ja mal....

Aber auch wenn sie eingefahren und warm ist...kommt der rote Strich ins Bild,
wird der Hahn zurückgedreht...wie wild...oder so...

 

[QBen]

........kreischen soll das Luder!

 

[unicum]

Und spritsparend ist das auch nicht

Grüße
Steffen

Wow, das kannte ich auch noch nicht. Wo hast du dein Konto und wieviel Zinsen bekommt man da. Werden die Zinsen direkt in den Tank abgegeben? Wie kann man sich das Vorstellen. Bei mir bleibt am Ende nie was über wird alles eingespritzt und danach bekomme ich nie wieder was davon zu sehen. Ab uns An hör ich ein leichtes Saug oder Rauschgeräusch und das ist so das lezte was ich vom Sprit höre und weg isser ...

 

[Zörnie]

Wow, das kannte ich auch noch nicht. Wo hast du dein Konto und wieviel Zinsen bekommt man da. Werden die Zinsen direkt in den Tank abgegeben? Wie kann man sich das Vorstellen. Bei mir bleibt am Ende nie was über wird alles eingespritzt und danach bekomme ich nie wieder was davon zu sehen. Ab uns An hör ich ein leichtes Saug oder Rauschgeräusch und das ist so das lezte was ich vom Sprit höre und weg isser ...

Was will mir der Dichter damit sagen?

Grüße
Steffen

 

[unicum]

Als Saarländer kann ich nur sagen :

Am Grill do sitze vill,
am Schenker nur die Denker

 

[Zörnie]

Als Saarländer kann ich nur sagen :

Am Grill do sitze vill,
am Schenker nur die Denker

Ich setze mich nicht zu dir an den Grill

Grüße
Steffen

 

[alex37]

Also ich reite meine Q :-)
Spass beiseite: Nach Bedarf eben...
In der Ebene nachdem ich beschleunigt habe normalerweise bei 80-100 km/h im 5. oder 6.
Zum Ueberholen dann im 3. oder 4. Falls ich unter 40 km/h fahre, auch mal im 2.
Berg runter im 3. Berg hoch im 3. oder 4. Gang. usw.
ABER: Ich schaue weder auf den Tacho, noch auf den Drehzahlmesser, sondern merke, was der Motor braucht, um das zu tun, was ich gerne haette. Da kann es schon mal sein, dass ich im 4. auf 120-130 km/h hochdrehe. Wen kümmert's? Die Q jedenfalls sicher nicht. Der 4. Gang erlaubt in einem sehr breiten Drehzahlbereich schaltfaul zu fahren. Nur bergab mit Kurven ist der 3. besser.

Gruss alex37

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[Lisbeth]

die hat einen 6. gang? meine auch oder nur die tümüs?

 

[Larsi]

deine auch ...

 

[Baumbart]

In der Ebene nachdem ich beschleunigt habe normalerweise bei 80-100 km/h im 5. oder 6.

so unterschiedlich sind die Fahrweisen - ich habe 80 bis 100 bevor ich beschleunigt habe

 

[Lisbeth]

deine auch ...

warn witz wollte damit nur andeuten, dass ich nicht gerne untertourig fahre. höchstens mal wenn ich freie sicht habe und weiß dass ich nicht plötzlich beschleunigen muss. normalerweise bewege ich mich zwischen 3 und 4000 touren. da kann man dann auch mal schnell gas geben und es passiert was. unter 2000 fahr ich nie.

 

[Larsi]

dachte ich mir,

aber ich lese deine rechtfertigungen so gern ...

 

[obelixx]

Ich denke, ich sollte auf`nen Diesel wechseln ...

... denn euer Geheize ist mir fremd.

Ok der 12er geht nicht mehr sooo niedertourig wie der 11er, aber man kann, wenn man etwas Vibrationsresistent ist den 6. ab 50km/h fahren.

... fahren ... nicht rasen

Ok ... gemütlich fahren ... aber es schüttelt schön.

Aber es ist auch schön das Teil satt hochzudrehen ... ab 5000 geht` dann richtig ab.


Wer mehr will soll sich einen Rennsemmel zulegen.
Oder den Motor zwangsbeatmen.

 

[V-Twin-Maniac]

Ich fahre was das Ding hergibt... Hab's ja auch bezahlt untertourig kann ich nicht leiden außer auf geniessertouren... Da kann's auch mal im unteren Drittel des drehzahlmessers bleiben

 

[_chris_]

Wenn die Q warm is, musse schon herhalten.
Auf kurvigen Strecken kommt die dann selten unter 4000 1/min.

Was sie noch nie gesehen hat ist Gelände oder so, nen Parkplatz mit Schotter oder so war das Maximum der Gefühle. Regen hat se ca. 15km gesehen auf 25 Tkm.

Wird nur bei schönem Wetter gefahren, aber dann sehr flott.
Oft zum Ärger der Supersportler oder derer, die nicht so durchgebrannt sind im Kopf

 

[Uli G.]

Als Saarländer kann ich nur sagen :

Am Grill do sitze vill,
am Schenker nur die Denker

Übersetze ich das richtig mit:

"Dummheit frisst, Intelligenz säuft"

Dann hab ich Glück, ich saufe (nachdem ich ein Steak gegessen habe).

Ansonsten kann man das Eingangsthema auch streng technisch bearbeiten:
Bei gleicher abgeforderter Leistung sinkt der Mitteldruck (u. damit die Lagerbelastung) in erster Näherung linear, umgekehrt proportional mit der Drehzahl, gleichzeitig wächst aber die Lagerbelastung durch Massenkräfte quadratisch mit der Drehzahl. Da wird sich also ein Minimum der Lagerbelastung für jeden Fahrzustand finden lassen (und damit der richtige Gang).
Einfach das "Popometer" seine Arbeit tun lassen. Wenn's unter einem knergelt u. zergelt, klingelt u. sich unwillig schüttelt, ist man min. einen Gang zu hoch (o. in der Drehzahl deutl. zu niedrig => hohe Lagerdrücke, hohe Seitenkräfte an den Kolben, hohe Druckbelastung der Kolbenböden). Nähert sich der Zeiger der roten Markierung (schnell mehr Gas geben, denn wenn man durch ist, ist die Gefahr vorbei), bedeutet das auch nur Stress für die Lager und andere Motorteile, irgendwo dazwischen fühlt sich der Motor wohl, ebenso wie ein funktionierendes Popometer.

Grüße
Uli

 

[Lisbeth]

dachte ich mir,
uff
aber ich lese deine rechtfertigungen so gern ...
wieso, mach ich das öfter? bin ich mir jetzt gar nicht bewusst.

und um nochmal zum thema beizutragen: 50 km/h im 6. gang?! 50 km/h im 3. gang läuft echt nicht unter heizen

 

[unicum]

... ich will ja nicht sagen dass ich nur mit Vollgas durch die Welt schleiche. Aber wenn ich alleine fahre und das Wetter stimmt der Verkehr läßt es zu geht es auch schon mal etwas mehr zur Sache.

In den Vogesen hab ich gelernt immer die Touren etwas oben halten dann bist du vorne mit dabei und der Spass bleibt sicher nicht auf der Strecke.

Dann gibt es auch Kurvenfahren in den Dolomiten da kommt es auch immer mal vor dass man im 4 schön die Touren runterkommen lässt und dann sauber untenraus hochzieht und Schaltfauf seine Kurven zieht.