Wie viel Öl ist zu viel Öl?

[dickes B]

Hallo zusammen!

Bin "grüner" Q Treiber (vorher F800GS) und neu im Forum.
Hab meine 12erGS TÜ von der 1000er abgeholt und bin direkt ne Runde gefahren.
Nach Zündung aus und direktem Aufbocken wanderte mein Blick zum Ölschauglas.
Es ist randvoll mit Öl, obwohl heiß gefahren und keine Sekunde gewartet.
Klares Zeichen für mächtig viel Öl in der Wanne.
Wenn man sie nach mächtig rechts kippt, sinkt der Pegel aus dem Schauglas, logisch.

Mein meint auch, es seien ihm wohl 10 - 20 Kubik zu viel rein gelaufen,
doch das es unproblematisch sei. Hmm, fällt mir schwer zu glauben...

Daher meine Frage an Euch, die Ihr Erfahrung mit dem Motor habt:
Sind 200 ml zu viel Öl unproblematisch oder kann es zu Schäden kommen?

Und wenn ich schon mal am Fragen bin:
Wie sind Eure Erfahrungswerte zum Ölverbrauch beim DOHC Motor?

Ich sach schon mal Danke! dickes B

 

[peter-k]

Du wirst den Überschuss im Boden des Luftfiltergehäuses wiederfinden.

 

[dickes B]

Sieht gut aus.
Hat das Gehäuse ne Schraube zum ablassen, bevors mir den Filtereinsatz zuölt?
Oder gleich besser zurück zum ?

 

[palmstrollo]

...
Mein meint auch, es seien ihm wohl 10 - 20 Kubik zu viel rein gelaufen,
...
Daher meine Frage an Euch, die Ihr Erfahrung mit dem Motor habt:
Sind 200 ml zu viel Öl unproblematisch oder kann es zu Schäden kommen?
...

Was denn nun?
200 ml oder 10-20 Kubik(zentimeter). Letzteres würde kaum im Schauglas auffallen.
Aber auch 200 ml halte ich für unproblematisch; es wird über die KGE "entsorgt".

 

[stanley]

Ist bei mir auch so gewesen.
Hat mei Berliner Händler ebenfalls ca. 200 ml zuviel reingetan.
Habe ich über die Ablasschraube wieder korrigiert, sicher ist sicher.
Gruß Stanley

 

[Andreasmc]

Ich würde es auch ablassen...zuviel Öl ist sicherlich nicht gut.
Kannst auch selber machen, ansonsten soll das der machen...

Gruß Andreas

 

[chris72]

Zum Thema Öl ablassen siehe Powerboxer, Abschnitt "Wenn mal zuviel drin ist..."

chris

 

[peter-k]

Sieht gut aus.
Hat das Gehäuse ne Schraube zum ablassen, bevors mir den Filtereinsatz zuölt?
Oder gleich besser zurück zum ?

Das soll unten ein Stopfen vorhanden sein.

 

[ulixem]

Meine Erfahrung mit der ADV waren , dass ich ständig 200 ml mehr drin hatte, ist völlig unproblematisch.
Da ist auch nichts in den Luftfilterkasten gekommen, so wie auf dem Foto.

Das Foto von peter-k hat ja auch nichts mit deiner Situation zu tun.

 

[peter-k]

Das Foto von peter-k hat exakt mit dieser Situation zu tun.

Die Angabe von BMW ist 4 l Motoröl. Nun nehmen einige (viele) Werkstätten stumpf die 4 Liter und kippen alles rein ... und zwar ohne sich um den tatsächlichen Füllstand zu kümmern (wie nach BMW Anweisung). Nun werden ca. 200 ml mehr nicht gleich den Motor beeinträchtigen. Aber die überflüssige Schmiere im Lufi-Kasten muss auch nicht sein. Ein gewisser oelfeuchter Bodensatz ist nach verschärfter Fahrweise außerdem nicht ungewöhnlich. Es soll nur keine fette Pfütze vorhanden sein.

 

[gerd_]

Hi
Lass das Maulvoll drin und gut is'. Das nächste Mal weist Du darauf hin, dass Du nur 3,5 Liter eingefüllt haben möchtest, gibst ein Fläschchen ab und sagst Du hättest den restlichen 0,5 Liter gerne da rein. Das Ganze gibst Du schriftlich ab. Entweder kanllen Dir die Kasper dann wieder 4 Liter rein (dann bekommst Du einen halben Liter gratis!) oder sie lassen was ab uind füllen es in Dein Fläschchen
Und bis dahin machst Du Dir keinen Kopf.
Ähnlich ist es beim Einstellen der Ventile.
Manch einer zittert ob er seinen OT auch zu 200% getroffen hat. Dabei ist es vollkommen egal ob der Motor beim Einstellen der Ventile 30 Grad vor oder nach OT steht. In dem Bereich werden die Ventile ohnehin nicht bewegt
gerd

 

[dickes B]

Moin zusammen und Danke für Eure Beiträge!

Bin am WE mal kurz ne schnelle Runde gefahren. Wenn ich nicht grad Gixxer abgeledert habe,
überlegte ich, nach der Fahrt den Ölüberschuss raus zulassen, schon alleine um die Q besser "kennenzulernen".
Als ich Sie abgestellt hatte, war der Pegel wieder so wie er sein soll.
Das Kuchenblech hat dafür nen Ölnebel wie bei nem Zweitakter (leicht übertrieben dargestellt).
Ob die TÜ ne Entlüftung innen LuFiKasten hat, wollt ich dann gestern nicht mehr checken,
weil die Kiste dafür ja fast komplett zerlegt werden muß...

Und Danke für den Link zu "Powerboxer", ne Seite ganz nach meinem Geschmack.
(auch wenn die TÜ darin noch sporadisch Eingang findet)

Grüße. Gian