Wieviel Öl braucht Eure GS

[Macsteve]

Ich bin erst 1400 km gefahren und haben vor
dem ersten Kundendienst schon ca. 1/2 Liter nachgefüllt.

Jetzt nach dem Kundendienst bin ich ca. 600 km
gefahren und im Öl-Schauglas fehlt schon wieder die Hälfte.

Ist dies normal ? (Ich fahre gemütlich)

Danke im Voraus. Stefan

 

[Gast20919]

Bleib Ruhig am Anfang brauchen ALLE Motoren etwas mehr das gibt sich mit der Zeit :

Meine MM braucht Nichts bzw nicht messbar ca 23000 Km auf der Uhr

und hier lies mal durch :

http://www.powerboxer.de/motor/28-4v-verbrauch-und-kontrolle

 

[Airdinger]

Siehe z.B. Thread Ölverbrauch 2010er GS und Thread Ölstandkontrolle/ Ölverbrauch

 

[GS Peter]

Hallo Stefan,

evtl. checkst Du den Ölstand auch nicht richtig.

Öl muss heiss sein
BMW ca. 5 Min. auf den Seitenständer stellen
danach auf den Hauptständer und Ölstand prüfen

Wenn Öl im Ölkühler stehen bleibt, da die Themperatur zu niedrig, hast Du im Schauglas zu wenig. Füllst Du nun Öl nach, kann es sein, dass das überflüssige Öl in den Luftfilterkasten gedrückt wird.


Meine 07er ADV, mit 76.000 km, braucht auf 10.000km höchstens 0,5 Liter Öl.

 

[Schlonz]

die Werkstätten kippen gerne mal etwas großzügig rein und das, was zu viel ist, wird über die airbox ins Freie befördert, daher muss der Ölstand nichts mit einem höheren Verbrauch zu tun haben.

 

[AMGaida]

evtl. checkst Du den Ölstand auch nicht richtig.

Das scheint mir auch am ehesten wahrscheinlich. Es gibt verschiedene Wege den Ölstand zu prüfen, aber mach es immer gleich!

Ich z.B. messe (bei meiner 1150er) nur bei kaltem Öl. Immer an gleicher Stelle in der Garage und immer bei kaltem Öl. Da sich heißes Öl noch ausdehnt und der Ölstand bei heißem Öl dadurch höher ist, fülle ich nie bis ganz voll auf sondern nur bis etwas über Mitte Schauglas. Wenn ich am unteren Rand des Schauglases angekommen bin, fülle ich wieder 0,3l auf und gut. Ölverbrauch auf den letzten 70k km konstant ca. 0,2l auf 1000km. Im Urlaub (Autobahnanfahrt und Berge mit Schiebebetrieb) etwas mehr, im Alltag etwas weniger.

 

[Verdon]

Zwischen dem Service kein Ölverbrauch messbar. 1200 GS tü Bauj. 2011 10000 km

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Ja ...

... da schließe ich mich an ...

Fülle ich nie bis ganz voll auf sondern nur bis etwas über Mitte Schauglas. Wenn ich am unteren Rand des Schauglases angekommen bin, fülle ich wieder 0,3l auf und gut. Ölverbrauch auf den letzten 70k km konstant ca. 0,2l auf 1000km. Im Urlaub (Autobahnanfahrt und Berge mit Schiebebetrieb) etwas mehr, im Alltag etwas weniger.

Während der letzten 8800 Km habe ich der Q ca 0,3 L eingeflöst ! 4500 Km weit Nullkommanull ... auf der Fahrt über die A 5 ( Spitze 225 ) nach Füssen auf 700 Km wollte das Möp 0,2 - also recht wenig - haben , danach 2000 km Alpen und Rückweg bie in s Münsterland wieder 0,1 bis nix ....
muß man nicht verstehen - aber kontrollieren !!!
Immer mal wieder draufschauen , warmer Motor , Hauptständer , 5 min warten ... halbes Schauglas und n bisserl mehr - ob s so richtig ist weiß ich nicht , aber so passierts bei mir und all meinem Möps schon seit 17 Jahren ...

Grüße von Frank ...

Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.

 

[Macsteve]

Vielen Dank für die vielen praxisnahen Tipps.

Gruß Stefan

 

[Adventure-Ost]

Hallo,
ich habe meine 06-er GSA 9/11 mit 25tkm gekauft und bis jetzt-35tkm nichts nachgefüllt. Bei 30tkm habe ich Öl gewechselt-20W50 mineralisch von Louis. Den Ölstand immer bei warmen Motor ca.3min. nach der Fahrt kontrollieren, nicht sofort nach dem Ausschalten des Motors- das Öl muß sich erst am Schauglas sammeln. Wenn der Motor läuft sieht man ja auch nur ein wenig Motoröl...
MfG
Peter

 

[Gundi]

Ölverbrauch

Bin jetzt 9000km gefahren und musste 0,3ltr. nachfüllen. So gering war auch der Ölverbrauch meiner alten GS.

Gruß Gundi

 

[Praesimfh]

Moin,
bei meiner 2011er GSA sah/sieht es so aus:

0-1000 Km --> 0,5 L/1000 Km
1000-10000 Km --> 0,3L/1000 Km
10000-20000 Km --> 0,2L/1000 Km
20000-27000 Km --> 0,1L/1000 Km

Der Boxer braucht scheinbar schon einige Tausend Kilometer, bis sich alles
eingelaufen hat.

 

[Dobs]

Also ich habe auf den ersten 1000 niGS verbraucht.
Von 1000 bis 8500 war es nicht ganz einhalber Liter.
Hab dann ca. 150 ml nachgefüllt - reichte bis kurz unter halb im Schauglass.
Nun, bei 8888 km ist mit viel wohlwollen noch der Minimumoelstand auszumachen - mehr nicht.
Bis auf den Umstand das es Touren bei strömendem Liquid Sunshine waren, war alles wie immer und ich frage mich warum die Q auf einmal so säuft. Na aber erst mal wieder füllen und weiter sehen....

 

[Baumbart]

Touren bei strömendem Liquid Sunshine waren, war alles wie immer und ich frage mich warum die Q auf einmal so säuft.....

weil sie ein luftgekühlter Boxer ist und bei Regenfahrten Probleme mit unterschiedlich gekühlten Materialien hat. Die Zylinder sind ungleich warm und drum nicht mehr ganz rund. Dann drückt halt mehr Öl raus. Zum Glück hat das bald ein Ende.

 

[Dobs]

weil sie ein luftgekühlter Boxer ist und bei Regenfahrten Probleme mit unterschiedlich gekühlten Materialien hat. Die Zylinder sind ungleich warm und drum nicht mehr ganz rund. Dann drückt halt mehr Öl raus. Zum Glück hat das bald ein Ende.

Waere dann aber wirklich erheblicher Regenverbrauch.
Wenn man es weiss..ok
Werds mal weiter verfolgen...
Im Nachhinein habe ich Check Oil vermisst - haette kommen muessen

Beste Gruesse via Tapatalk
Dobs

 

[ellschi]

Habe eine 12er bj: 2006 Sie hat jetzt ca.110.000 km runter , ich mache immer alle 15-20 tsd. km Ölwechsel und Verbrauche ca. 0,25-0,5 l pro Wechselintervall.

Gehe davon aus das sie erst bei ca 30-35 tsd. km ca. 1 l pro 10 tsd. km Öl frißt, so war es bei mir !

 

[Roter Oktober]

weil sie ein luftgekühlter Boxer ist und bei Regenfahrten Probleme mit unterschiedlich gekühlten Materialien hat. Die Zylinder sind ungleich warm und drum nicht mehr ganz rund. Dann drückt halt mehr Öl raus. Zum Glück hat das bald ein Ende.

Glaubst Du das etwa selber was Du da schreibst Ich bin schon einige tausend Km im Regen gefahren, nur dem Ölverbrauch war dat schiet egal, der Laune des Chauffeurs nicht so

 

[Starbiker]

Folgende Geschichte: Meine GS BJ 10 hat auf 1000km ungefähr 0,7l Öl gefressen. Bei der 10000er Inspektion habe ich das mal angesprochen. Nachdem wir (der und ich) das dann noch mal definitiv ausprobiert haben und er (der) bei BMW nachgefragt hat was zu tun ist, haben sie bei meiner GS beide Zylinder und Kolben ausgetauscht. Seitdem ist Ruhe. Höchstens 0,2l/1000km und das auch nur bei Vollgasfahrten auf der Autobahn. Der Meister meinte dazu, das bei der Herstellung der Zylinder die Werkzeuge natürlich auch verschleißen und wenn man das Pech hat gegen Ende der Toleranzen ein Modell zu erwischen, kann es schon mal passieren, das sie Öl fressen. Das Ganze ist auf Garantie und zu meiner Zufriedenheit gelaufen. Seitdem finde ich den Motor allerdings sehr rauh und mit mehr Vibrationen.
Auch eine Synchronisation hat nichts gebracht. Aber sonst ist alles OK.

 

[Dobs]

Glaubst Du das etwa selber was Du da schreibst Ich bin schon einige tausend Km im Regen gefahren, nur dem Ölverbrauch war dat schiet egal, der Laune des Chauffeurs nicht so

Zumindest plausibel, die Erklärung, denn

- über 8000 km hat sie am Öl genippt und nur verbraucht wenn man sie mit doppelter Schallgeschwindigkeit über die BAB gejagt hat

- das nachgekippte Öl und noch etwas mehr verschwand gewissermaßen so schnell wie es eingefüllt wurde. Dabei wurde das Möp fast auschließlich bei Starkregen betrieben...und das auf den paar Km. Die Gashand ist ja bei so einem Wetter eher verhalten.......

- nach erneuter Nachfüllung und ca. der gleichen Kilometerleistung bei Sunshine ist pauschal kein weiterer Ölverbrauch sichtbar

 

[Arnie70]

Nach nun gut 9000km zeigt meine 2011er GS immer noch so viel Öl im Schauglas, dass ich keine Veranlassung habe Öl aufzufüllen.

... langsam mache ich mir sorgen... Ist das normal, dass meine GS nur sooo wenig Öl verbraucht...
Meine "alte" 12er GS (BJ 05) hat zwichen den Kundendiensten schon mal 0,5l Öl extra gebraucht und bei meiner guten alten 1150er GS war die Mitführung einer Ölflasche bei Touren >1 Tag quasi Pflicht...

PS: Einsatzgebiet war/ist "artgerecht" (Schwarzwald, Alpen, Dolos, ...) und nur selten bis nie BAB.