Windschild

[Panther]

Hat jemand die 09er Scheibe auf einer 07er GS? Das wäre in etwa meine Idee, am liebsten getönt. Meine Gebrauchte 07er GS hat irgend so ein schwachsinniges TT- oder Wunderlich-Ding dran, mit einer Höhenverstellung. Diese ist mir aber bei der ersten Fahrt auf der Autobahn flöten gegangen.

 

[Quhpilot]

Die muss von den Befestigungen her auch passen. Da hat sich nix geändert.
Selbst wenn Du den Tobinator oder wie der Dildo heißt noch dran hättest,
das muss trotzdem gehen. Die getönte vom weißen Sondermodell....................bestimmt mörderteuer beim freundlichen?

..........und falls jemand einen Adv-Fahrer im Freundeskreis hat, Samstag
mittag mal beide Moppeds nebeneinander und den Torx-Satz ausgepackt.
Ruckzuck von einem Mopped aufs andere geschraubt, eine Stunde Probe-
fahren bei möglichst vielen Geschwindigkeiten und Neigungswinkeln............
dann weiß man ob man die 400,--€ Neupreis oder wie ich mit meinem Dusel
knapp 200,--€ bei ebay investieren will. Muss ich denn hier alle Schrauber-
Tipps preisgeben? Habt ihr keine Phantasie und Eigeninitative mehr hier?

.........................*und wech*

 

[Jürgen AC]

Nabend die Herrschaften,

so ich habe auch mal ein wenig rum getestet.

1. Touratech Sportschild.....besser als das Original aber auch noch etwas laut

2. Wunderlich Xtreme Screen...von der Lautstärke und Verwirbelungen fast perfekt auch bei hoher Sitzbank, allerdings leidet die Optik was weil das Ding schon hoch aussieht

3 Das Original werde ich demnächst mal kürzen(lassen), sollte noch was kleiner werden als das Touratech....kennt jemand nen guten Betrieb in der Nähe von AC der sich mit Plexiglas auskennt ??

4. Hatte mir kurz vor dem Umstieg zur GS noch den neuen Helm "C3" geholt. Der scheint auf der GS bei mir nicht gut zu funktionieren und ist wirklich recht laut. Mein alter "XR 800" ist deutlich leiser..evtl. noch Ohrstöpsel ?Hab mal ne Mail an Schuberth geschickt und das Problem geschildert...mal sehen was da rauskommt ?

 

[morschi]

Hallo Jürgen,

ich habe mir auch kurz vor dem Umstieg auf die GS den C3 geholt und kämpfe nun auch mit den Windgeräuschen

Mach mal unten die Luftzufuhr am Kinn zu, dann wird es sehr leise. Nur leider kippt man dann nach einiger Zeit wegen Luftmangel von der GS

Das Problem an diesem viel gelobten Helm ist, das die Luft von oben in diese "Belüftungsklappe gedrückt wird und damit hört man auch die Verwirbelungen so stark

Zusätzlich klappert durch die Verwirbelungen bei mir im Stadtverkehr das Visier wenn es geöffnet ist. Hast Du das auch?

Melde Dich mal, wenn Du was von Schuberth hörst.

Viele Grüße
Arne

 

[_chris_]

Hat jemand nen Erfahrungswert zu der MRA-Vario-Touren-Scheibe ???
http://www.mrashop.de/mrashop/mra/ebdetails/ebdetailsREADAction.do?kshowdetails=1&kparttype=(2394%2C19%2C0)&infoSystemStartButton=1&kshowpartdet=0&kpartform=(369%2C20%2C0)

Mit den Aufsätzen kann ich mich optisch nicht so anfreunden....

 

[uligoetz]

MRA VArio Screen

Servus,

ich hab die MRA Vario drauf, aber ohne "Vario", lach...
Sprich, ich hab den Aufsatz weggelassen und fahr nur das "Unterteil". Sieht gar net mal so schlecht aus und die Verwirbelungen sind passé. Sollte sich MRA vielleicht patentieren lassen, dann gäbe es das Teil ohne die Ausfräsungen.
Das Problem liegt aber vor allem am C3. Mit meinem J1 ist selbst das Originalschild "flüsterleise".

 

[_chris_]

Servus,

ich hab die MRA Vario drauf, aber ohne "Vario", lach...
Sprich, ich hab den Aufsatz weggelassen und fahr nur das "Unterteil". Sieht gar net mal so schlecht aus und die Verwirbelungen sind passé. Sollte sich MRA vielleicht patentieren lassen, dann gäbe es das Teil ohne die Ausfräsungen.
Das Problem liegt aber vor allem am C3. Mit meinem J1 ist selbst das Originalschild "flüsterleise".

Wie ist der Aufsatz befestigt ?? Geschraubt, gesteckt ??? Wenn man den Aufsatz sogar weglassen kann ohne Löcher in der Schiebe zu haben und dann noch ohne Turbolenzen.....das wäre der Optimalfall.

Ich habe nen Shoei XR 800 und mir fliegen fast die Ohren weg, aber auch mit meinem Zweithelm, nem Arai Quantum V ist es nur unwesentlich besser.
Nach 30min Autobahn pfeifen mir die Ohren.

 

[uligoetz]

Nein, da sind zwei Längsausfräsungen in der Grundscheibe, die muss man in Kauf nehmen. Ich mach morgen mal ein Bild und stell es ein.
Grundscheibe, stark angestellt und der Kopf hängt frei im Wind. Kenn ich von meiner 990SD nicht anders :-)

 

[_chris_]

Nein, da sind zwei Längsausfräsungen in der Grundscheibe, die muss man in Kauf nehmen. Ich mach morgen mal ein Bild und stell es ein.
Grundscheibe, stark angestellt und der Kopf hängt frei im Wind. Kenn ich von meiner 990SD nicht anders :-)

Wär auch zu schön gewesen..... aber original kann das nicht bleiben, denn das stört mich extrem.

Bild wäre aber dnnoch super, danke.

 

[Clamshell]

Bei all den Windschild Diskussionen wird meistens ein wichtiger Punkt (oder auch drei) vergessen!

Eure Körpergröße!!! (oder die Höhe der Sitzbank oder der Helm)

Jemand der hier schreibt "die Scheibe war super, kann ich nur empfehlen" oder "in der Stellung gibt es keine Verwirbelung", kann das für sich selbst bei z.B. 180cm Körpergröße ja gerne jemandem der selben Größe weiter empfehlen.
Für jemanden wie mich mit einer Größe von 196cm eher unbrauchbar.

Also gebt mal eure Größe und die Stellung der Sitzbank an, fahre ne Ergo low.

Und wie sieht es mit eurem Helm aus?

Bei mir hat es die große Scheibe von Wunderlich und der Spoiler von TT getan.
Als Helm fahre ich jetzt nen C3, aber ohne diesen Spoiler von TT wiederum würde ich den Helm nicht fahren...

Also kommt auf mehrere Punkte an.

 

[uligoetz]

Ja, auf die Größe kommt es an :-) Wie immer...

OK, Scherz beiseite, hast ja völlig Recht. Vielleicht hab ich einfach zuviel Grundwissen vorausgesetzt. Es geht einfach darum, daß die Windabrisskante oberhalb oder unterhalb des Helmes verlaufen sollte, dann gibt es meistens keine Probleme. Ich bin 1.76m und habe die original Sitzbank in der oberen Position. Mit der MRA Scheibe ohne Aufsatz hab ich den Windabriss unterhalb des Kinns und der Helm ist komplett im Wind. Das geht sowohl mit meinem C3 als auch dem J1 ohne Probleme. Wobei der J1 generell der "leisere" Helm ist, aber halt ohne echten Kinnschutz. Ich hab von der Scheibe mal ein Bild gemacht

 

[crusader]

hallo
ich nehm mal dieses thema für meine frage man muß ja nicht immer ein neues machen um auskunft zu bekommen .

ich will mir eine mra vario touring screen kaufen ( die mit dem verstellbaren spoiler )
nur frage ich mich ob getönt oder klar ( optisch keine frage da ist die getönte schöner )

was ich nun von euch wissen möchte wie ist es mit dem durchschauen durch 2 getönte scheiben ( scheibe + spoiler )
da ich auch noch ein getöntes visier habe ( wäre da die klare version nicht von vorteil ? )

falls jemand erfahrungen hat würde ich mich über eine antwort freuen
lg andreas

 

[gsfranz]

Hallo Andreas,
ich würde eine klare Scheibe vorziehen. Wenn Du in einen Tunnel fährst, kann es sehr schnell sehr dunkel werden. Dann bist Du froh mit jedem Krümel freier Sicht.

 

[Hotzky]

Wunderlich Ergo Screen Rauchglas ... Für mich 182 cm groß und Sitzbank hoch einfach perfekt [emoji106]

 

[crusader]

hallo franz
ja werde ich mal probefahren hab einen händler gefunden der eine da hat in klar die darf ich testen .

hallo hotzky
mag sein das sie für dich super ist aber bei mir fällt sie schon wegen der optik durch
finde sie nicht besonders schön

lg andreas