Windschild R 1200 GS optimieren !

[doppelhub]

Original BMW R1200 GS Windschild - Ruhe vor dem Sturm
Seit einigen Jahren besitze ich eine BMW R 1200GS. Bei diesem (fast) perfekten Motorrad hat man ständig Luftverwirbelungen im Helmbereich, hervorgerufen durch ein in der Höhe unangepaßtes Windschild. Weiters können mit der Zeit Vibrationen am Windschild auftreten, die nerven. Bei kleinen Fahrern mag das Windschild noch einigermaßen funktionieren, große Fahrer kämpfen aber immer mit Windgeräuschen im Kopfbereich. Da nützt auch eine Schuberth Sturzhelm C2 "silent" nicht viel, wenn die Luftströmung in Helmhöhe abreißt und den Kopf regerecht durchbeutelt. Auch die Lüftungsklappe im Kinnbereich und das Öffnen des Visier`s leiden unter diesen Umständen.

Wie finde ich heraus, wie gut der Windschutz auf meiner GS funktioniert ?
Ganz einfach - man steht während der Fahrt bei ca. 120km/h auf und stellt sich auf die Fußraster. Wenn jetzt das Windgeräusch merklich leiser wird, hat man das "Windschildproblem" der GS und einen guten Helm, der plötzlich leiser wird, da die Luftströmung sauber anliegt. Jetzt geht man langsam zurück in die Sitzposition und merkt, daß der Wirbel wieder losgeht. Siehe Bedienungsanleitung des Schuberth Sturzhelm C2 auf Seite 16. Dort steht: "Die Abrisskante des Windschildes sollte nie im Hals oder Kinnbereich des Helmes liegen."

Was kann man tun ?
Mit der alten Scheibe rumhobeln mit dem ständigen Gefühl einen Rüttler im Helm eingebaut zu haben. Man kann auch eine große Scheibe kaufen und sich dahinter verstecken. Dabei geht das Freiluftfeeling verloren - an heißen Sommertagen kriecht der Schweiß über die Stirn und sucht seinen Weg über das Genick - weil man ja im Windschatten seiner hohen Scheibe sitzt. Zudem zieht einen der Sog der hohen Scheibe leicht nach vorne. Viel Spaß mit dem (fast) perfekten Motorrad. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Abstand vom Scheinwerfer zur Windschutzscheibe zu vergrößern. Wunderlich bietet hier eine verstellbare Halterung an - diese Optik gefällt mir aber nicht - und beseitigt die Ursache nicht vollständig.

Kann man mehr tun ?
Ja, man kann. Einfach die original Scheibe professionell auf 22cm Gesamtlänge kürzen. Daß sieht doof aus - nein, hier meine Bilder - überzeugt Euch selbst. Die Scheibe gibt der GS zusätzlich noch eine sportliche Note und der Schuberth Helm wird leise. Als ich zum ersten mal mit die kurze Scheibe gefahren bin, glaubte ich ein anderes Motorrad zu besitzen. Meine Körpergröße beträgt 186cm. Sitzbank auf Position "hoch" eingestellt. Ich kann nur jedem raten diesen Umbau anzugehen. Die Fahrt mit der GS wird wesentlich angenehmer, der Helm liegt aerodynamisch günstig im Luftstrom und man bekommt als Draufgabe ein gut funktionierendes Lüftungssystem am Helm. Außerdem bekommt man um wenig Geld eine perfektes Windschild !
Freude kommt auf - man sitzt auf einem perfekten Motorrad.

Bei Interesse kann ich Eure Originalscheibe kürzen und neu aufpolieren. Preis auf Anfrage. Weitere Foto und Info´s auf meiner Homepage !

Euer Doppelhub

E-Mail: http://mitglied.lycos.de/alfredbiechl/adresse_abh.htm
Homepage: http://mitglied.lycos.de/alfredbiechl
Bilder: http://mitglied.lycos.de/alfredbiechl/images/motorrad_windschild/page_01.htm

 

[GS Peter]

Hallo,

die Idee ist gut, aber nicht neu.


http://picasaweb.google.de/gspeter0/ADVMitKurzerScheibe

 

[doppelhub]

Windschild R 1200 GS optimieren

Hallo Peter !

Die Scheibe auf den dein Links zeigt ist zu hoch !
http://picasaweb.google.de/gspeter0/ADVMitKurzerScheibe

lg Doppelhub

 

[LUK_GS]

Sieht sehr schick aus die Scheibe

Jetzt wäre meine Frage, ob jemand hier schon sowas wie eine "Anleitung" gepostet hat, wie man die Scheibe kürzt?


Danke im Voraus
LUK_GS

 

[Schlonz]

ja, schon öfter. Grob ist es so, dass man die Schnittlinie mit Klebeband abklebt, damit nichts ausreisst, den Schnitt mit einer Stichsäge und dem feinsten Sägeblatt vornimmt, mit Schleifpapier die Kante glätten und polieren

 

[motobill]

Warum so kompliziert?

Nehmt doch das Flowjet von Wundersam. Sieht super sportlich aus und du hast den gleichen Effekt. Einzig der Preis ist natürlich noch diskutabel, doch finde ich die Optik passt wesentlich besser als ne abgeschnittene Scheibe...

 

[LUK_GS]

Jetzt wäre meine Frage, ob jemand hier schon sowas wie eine "Anleitung" gepostet hat, wie man die Scheibe kürzt?

ja, schon öfter.

Ich hab soeben die Suche bemüht und leider nichts gefunden
Könntest du mir evtl. den Link schicken, wenn du einen Thread kennst, in dem der Umbau beschrieben ist.

Cheers,
LUK_GS

 

[GS Peter]

Hallo Peter !

Die Scheibe auf den dein Links zeigt ist zu hoch !
http://picasaweb.google.de/gspeter0/ADVMitKurzerScheibe

lg Doppelhub

Hi,

für mich nicht.

 

[Schlonz]

Ich hab soeben die Suche bemüht und leider nichts gefunden
Könntest du mir evtl. den Link schicken, wenn du einen Thread kennst, in dem der Umbau beschrieben ist.

Cheers,
LUK_GS

einen konkreten thread habe ich nicht, habe das nur aus der Erinnerung raus getippt.

Such mal nur mit den Worten Windschild kürzen oder auch nur mit kürzen, da findest Du sicher einiges. Viel Glück.

Zum Probieren kannst Du Dir übrigens bei ebay regelmäßig günstige Scheiben besorgen

 

[Solwolf]

wat macht man bei 2,02 meter Größe ???

Hallo liebe Gemeinde,
schön bei Euch zu sein. Habe mich gerade angemeldet. Habe eine neue Adventure gekauft, noch aus letztem Jahr, 5.000 Euro Rabatt incl. Mwst gezogen. Lecker.

Helmverwirbelungen, ich hatte den Schild voll nach oben gestellt und ich dachte es reist mir den Kopf ab... einfach grausam. Habe das ganze Schild nach unten "gewürgt" jetzt geht es.

Aber irgendwie habe ich das trotzdem noch nicht richtig eroiert. Wie wäre es optimal bei der Körpergröße ?

Falls zu klein, schneide ich das Ding durch und setze Metall ein.. wäre mal was neues, habe nämlich einen Maschinenbaubetrieb, da liegt genug rum *g*

Wäre dankbar über einen Hinweis wie das Schild bei der Größe richtig sitzt bzw. auf was man überhaupt achten sollte damit es richtig sitzt.
Danke Euch jetzt schon
Gruß Wolf

 

[Schlonz]

@Solwolf: willkommen hier und Glückwunsch zu der gnadenlos günstigen Adv.

Das Problem mit dem Windschildern ist, dass die abreissenden Windwalzen den Kopf behämmern. Das kannst Du eliminieren, indem Du entweder ein so hohes Schild bastelst, dass Dein Kopf komplett im Windschatten liegt oder ein so kleines, dass der Kopf im homogeneren Fahrtwind liegt.

Klingt einfach, ist es aber anscheinend nicht

 

[qtreiber]

Klingt einfach, ist es aber anscheinend nicht

vor allem kommt hinzu:

was für den einen paßt, klappt beim nächsten überhaupt nicht.

Die Körpergröße ist nur ein Faktor, mehr nicht, und reicht keinesfalls aus um daraus eine optimale Scheibenlänge/-stellung abzuleiten.

Letztendlich kann nur jeder für sich selbst austesten, wie es am "angenehmsten" ist. Was dann wiederum z.B. bei Tempo 90 gut ist, kann bei Tempo 130 grausam sein. Deshalb mein Hinweis dies auf einer RT mit in Fahrt verstellbarer Scheibe auszutesten. Wäre für die wind- und geräuschempfindlichen ebenfalls eine empfehlenswerte Maßnahme (=> in Fahrt verstellbare Scheibe).


Das Scheibenthema hat sehr gute Chancen das Ölthema abzulösen.

 

[Igi]

Ich hab soeben die Suche bemüht und leider nichts gefunden
Könntest du mir evtl. den Link schicken, wenn du einen Thread kennst, in dem der Umbau beschrieben ist.

Cheers,
LUK_GS

.....7,5cm kürzer , und bis jetzt gibt es sie nur 2mal

 

[GS Peter]

.....7,5cm kürzer , und bis jetzt gibt es sie nur 2mal

Hi Michael,

so isses.

 

[qtreiber]

das reicht auch.

7,5cm kürzer ist nicht immer gut.

 

[schmiu]

Schon mal dran gedacht, das das Windschild nicht zu hoch oder niedrig ist, sondern zu schmal ? Liegt es vieleicht daran ? Bin 1,72 groß und habe selbiges Problem. Gehe ich ca 5-10 cm mit dem Kopf niedriger ist es leise. Die Einstellung am Windschild bringt überhaupt nichts.

 

[QualityBiker]

Das Windschildthema ist nicht wirklich neu und hier http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=209685#post209685 habe ich mich schon mal dazu geäußert. Vielleicht haben alle, die sich mit "windigen" Problemen rumschlagen mehr von den Erfahrungen anderer, wenn die Aussagen vergleichbarer wären.

 

[schmiu]

Das Windschildthema ist nicht wirklich neu und hier http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=209685#post209685 habe ich mich schon mal dazu geäußert. Vielleicht haben alle, die sich mit "windigen" Problemen rumschlagen mehr von den Erfahrungen anderer, wenn die Aussagen vergleichbarer wären.

GS & GSA sind aber unterschiedlich

 

[QualityBiker]

GS & GSA sind aber unterschiedlich

Vielleicht haben wir uns nicht recht verstanden.
Generell spielt es keine Rolle, ob GS'ler sich darüber unterhalten oder GSA'ler. Es geht um die Vergleichbarkeit der jeweiligen Angaben.

Daher hier nochmal im Klartext:

Mir fällt gerade auf, daß bei diesem Thema immer wieder von Körpergröße, Sitzbankhöhe und dererlei Maße gesprochen wird. Zum Glück sind wir (Männchen) Menschen aber unterschiedlich (gut) gebaut. Da gibt es Sitzriesen aber eben auch Sitzzwerge.

Deshalb muß man die jeweiligen Angaben anders machen und auf gemeinsame Bezugsgrößen und -punkte bringen. Man könnte z.B. die Oberkante des Helmes beim Fahrer in Sitzposition - wie sie während der Fahrt tatsächlich ist - relativ zur Oberkante des Windschildes - bei gleicher Neigung - wählen. Tut man das, sind die Ergebnisse, wie beispielsweise weniger laut oder keine Verwirbelungen mehr wesentlich aussagekräftiger.

Und komm mir jetzt keiner mit Windstärke, Windrichtung oder Böigkeit.

 

[Solwolf]

Morgen

Bitte, Bitte schlagt Euch nicht.

Zu breite, zu niedrig - zu groß - zu klein -

ist schon alles blöd - warum sind die Menschen nicht alle gleich schwer, groß und fahren BMW - blöde Einrichtung vom Leben -

Werd das Ding mal unten lassen und sehen was passiert - bin jetzt 14 Tage in der Slowakei und dann 10 Tage in den Pyrenäen. Schauen wir mal. Habe die letzten 4 Monate nur 1.480 Km geschafft - so schlaff war ich noch nie - Hilfe - zu viel Arbeit - leider keine weiblichen Mäuse - wäre ja noch besser -

Nach den Touren werde ich Euch hier berichten.
Viele Grüße
Solwolf = Sonnen Wolf