Winglets ?!?

[libertine]

Der beste und leiseste Windschutz ist und bleibt die Desierto.

nein...die hatte ich ein halbes jahr lang dran ... war minimal bessere als die kleine originalscheibe

 

[dejaga]

... ich habe seit letztes Jahr meine Serien durch eine ADV Scheibe ersetzt. Zusätzlich die Winglets montiert. Kann sagen Sie reduzieren die Luftwirbel im Nieren, Arm und Brustbereich doch erheblich. In sehr warmen Sommertagen montiere ich die Winglets ab, damit ich ein wenig mehr "Kühlung" abbekomme.

Gruß

 

[QVIENNA]

apropos adv scheibe: bmw hat ihre händler informiert, dass sie den kunden mitteilen, dass sie keine garantie übernehmen, wenn auf der k50 die adv scheibe montiert wird. die adv scheibe ist größer, löst damit einen größeren druck aus und die halterung kann bei 200 brechen. die halterung der adv ist angeblich verstärkt gegenüber der k50 (betrift aber nur die neuen...).

 

[libertine]

apropos adv scheibe: bmw hat ihre händler informiert, dass sie den kunden mitteilen, dass sie keine garantie übernehmen, wenn auf der k50 die adv scheibe montiert wird. die adv scheibe ist größer, löst damit einen größeren druck aus und die halterung kann bei 200 brechen. die halterung der adv ist angeblich verstärkt gegenüber der k50 (betrift aber nur die neuen...).

hehehe...poste das mal im LC forum, ich brauch was zu lachen

 

[reclino]

Original Scheibe mit Spoiler, ADV Scheibe, Winglets? Gefällt euch das wirklich ?
Originale Scheibe kürzen und dann ists vorbei mit dem Lärm, oder gleich ne RT kaufen.
Die sieht von Haus aus schon bekackt aus und muß nicht erst verunstaltet werden.

 

[MarWe]

Hallo Martin,

schnell mal ein paar Fotos gemacht (ADV-Scheibe mit Winglets an Standard GS.

Gruß
Franz

Hallo Franz,

vielen Dank für die Bilder!

Beste Grüße,
Martin

 

[libertine]

Originale Scheibe kürzen und dann ists vorbei mit dem Lärm, oder gleich ne RT kaufen.

du bist ja ein ganz schlauer...original scheibe kürzen und vorbei ists mit dem lärm...rofl

wenn ich nicht so faul wär würd ich jetzt runter gehen und eine foto machen. am wochenende hab ich die originalscheibe mit der stichsäge bearbeitet...endet jetzt kurz über den instrumenten...heute hab ich sie montiert und ausprobiert.
bis tempo 70 ists ok, dann wirds wieder laut.

von den nachteilen wenn man das jahr durchfährt red ich erst garnicht.

aber eines muß ich schon sagen ... wir sind jetzt auf seite 3 und 26 posts...meine frage beantwortet haben nur 1-2 davon...der rest war nur, und ich druck mich jetzt zurückhaltend aus, dummschwätzerei

 

[apfelrudi]

du bist ja ein ganz schlauer...original scheibe kürzen und vorbei ists mit dem lärm...rofl

wenn ich nicht so faul wär würd ich jetzt runter gehen und eine foto machen. am wochenende hab ich die originalscheibe mit der stichsäge bearbeitet...endet jetzt kurz über den instrumenten...heute hab ich sie montiert und ausprobiert.
bis tempo 70 ists ok, dann wirds wieder laut.

von den nachteilen wenn man das jahr durchfährt red ich erst garnicht.

aber eines muß ich schon sagen ... wir sind jetzt auf seite 3 und 26 posts...meine frage beantwortet haben nur 1-2 davon...der rest war nur, und ich druck mich jetzt zurückhaltend aus, dummschwätzerei

ich kenn das als "Agent provocateur"

 

[Torfschiffer]

du bist ja ein ganz schlauer...original scheibe kürzen und vorbei ists mit dem lärm...rofl

wenn ich nicht so faul wär würd ich jetzt runter gehen und eine foto machen. am wochenende hab ich die originalscheibe mit der stichsäge bearbeitet...endet jetzt kurz über den instrumenten...heute hab ich sie montiert und ausprobiert.
bis tempo 70 ists ok, dann wirds wieder laut.

Moin,

dann hast du den falschen Helm! Mit kurzer Scheibe (ich fahre das Flowjet) ist der Helm direkt im Wind und nicht in den Verwirbelungen, dass sollte bei nem vernünftigem Helm eigentlich nicht laut sein. Oder ist dein abgesägtes Schild soo hoch, dass du noch Turbulenzen hast?
(ich hoffe, dass mein Posting ok und keine dummschwätzerei war, auch wenn ich nichts zu deiner Frage nach den Winglets geschrieben habe - sonst einfach ignorieren!)

 

[libertine]

Moin,

dann hast du den falschen Helm! Mit kurzer Scheibe (ich fahre das Flowjet) ist der Helm direkt im Wind und nicht in den Verwirbelungen, dass sollte bei nem vernünftigem Helm eigentlich nicht laut sein. Oder ist dein abgesägtes Schild soo hoch, dass du noch Turbulenzen hast?
(ich hoffe, dass mein Posting ok und keine dummschwätzerei war, auch wenn ich nichts zu deiner Frage nach den Winglets geschrieben habe - sonst einfach ignorieren!)

Schuberth S1 Pro, mit dem C3 konnt ichs noch nicht probieren da der aktuell bei der Reperatur ist...und wie schon gesagt, das Windschild endet jetzt knapp(2-3) über den Instrumenten.

 

[Schlonz]

Moin,

dann hast du den falschen Helm! Mit kurzer Scheibe (ich fahre das Flowjet) ist der Helm direkt im Wind und nicht in den Verwirbelungen, dass sollte bei nem vernünftigem Helm eigentlich nicht laut sein. Oder ist dein abgesägtes Schild soo hoch, dass du noch Turbulenzen hast?
(ich hoffe, dass mein Posting ok und keine dummschwätzerei war, auch wenn ich nichts zu deiner Frage nach den Winglets geschrieben habe - sonst einfach ignorieren!)

das denke ich eigentlich auch. Natürlich hat man auch ohne Schold bei steigender Geschwindigkeit Geräusche, aber das ist dann eine homogene Anströmung, nennt man das laminar? Die starken und sehr harten Geräusche und Schläge an den Helm kommen durch die stark verwirbelten Strömungsabrisse vom Windschild, was dann offensichtlich noch etwas zu lang ist

 

[*Topas*]

Hab jetzt aus diversen quellen herausgelesen das die winglets der adv. hier abhilfe schaffen sollen.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Dingern ? Bringts was oder eher unnützer schnickschnack ?

Ich habe von C3 auf BMW 6 EVO gewechselt, war schon mal etwas besser....

Dann Scheibe der ADV verstellt, ganz oben gelassen, Windabriss direkt auf dem Visier, passt gut bei Regen,
die Tropfen werden weggedrückt....

die Winglets nehmen den Luftzug vom Nierenbereich weg, gut zu spüren im Hochsommer, spart den Nierengurt, wenn ich nur mit Jeansjacke unterwegs bin....

Ich hatte sie mal abgebaut, waren an den Löchern eingerissen und ich habe sie über den BMW Tresen geschoben...

Musste eine Woche ohne fahren, dem EVO war es egal, dem Rücken nicht - Nierengurt war angesagt.

- die GSA - ist die bessere - RT!

 

[AlpenoStrand]

Ich hab von Desierto 3 (normale GS) auf ADV gewechselt und finde es hinter der ADV Scheibe + Flaps deutlich ruhiger als hinter der Desierto 3. Ob die Flaps zusätzlich etwas bringen kann ich nicht sagen da ich noch nie ohne gefahren bin. Wenn ich aber sehe wie viele Insekten daran kleben dann haben die Flaps schon eine Funktion: Halten meine Jacke sauber.

 

[Torfschiffer]

Hmm, den Helm (S1 pro) fahre ich neben dem UVEX Enduro auch - Windschild entweder Flowjet oder Original mit Spoiler. Ich bin zufrieden.