Wir bringt Ihr zusätzliches Gepäck (neben Koffer) auf die GS?

[WFR1200GSRally]

bild 1 eigenbau

bild 2 DMC

bild 3 ???

bild 4 open road oder bushtec ; def. prof. hergestellt.

Wie heißen denn die Hersteller von Bild 1 und Bild 2. Gezählt von links.

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bild 1 eigenbau

bild 2 DMC

bild 3 ???

bild 4 open road oder bushtec ; gewerblich hergestellt.

Wie heißen denn die Hersteller von Bild 1 und Bild 2. Gezählt von links.

 

[AmperTiger]

kram den mal wieder aus der Versenkung. die Firma Monotrail hat wohl den Bau des Gs-tauglichen Unigo übernommen
177 Liter Stauraum und 45 kg Zuladung.



bleiben (außer optischen Einwänden) nur Vorteile?

 

[fmantek]

Ganz ehrliche frage, da ich sowas noch nie bewegt habe

Wie kommt man rückwärts den Hang hoch?

Generell Parken etc. ?

Frank

 

[AmperTiger]

wie kommt man mit einem Solomotorrad rückwärts den Hang hoch?
Parken wird sein, wie mit viel Gepäck. Vorher umsichtig denken, statt schieben.

 

[PD_klaus]

Mach ich so.



Gepäcktaschensystem von POLO, glaub ich.. Hab ich mit Klettband (über das Topcase) befestigt.

 

[Paraglyder]

kram den mal wieder aus der Versenkung. die Firma Monotrail hat wohl den Bau des Gs-tauglichen Unigo übernommen
177 Liter Stauraum und 45 kg Zuladung.



bleiben (außer optischen Einwänden) nur Vorteile?

Also wenn ich mich nicht irre ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit in unserem Land bei der gezeigten Kombination auf 60 Km/h begrenzt. Das sind Geschwindigkeiten wo dich heute 16 jährige auf einem Trecker mit 40 Tonnen Hochbauanhängergespann voll gehechseltem Mais für die Biogasanlagen überholen !! Ob das ein Vorteil ist muß jeder selber entscheiden

 

[AmperTiger]

Also wenn ich mich nicht irre ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit in unserem Land bei der gezeigten Kombination auf 60 Km/h begrenzt.

siehste und schon irrst du. Motorräder mit Anhänger höchstens 60 km/h das stimmt, aber das ist halt mal kein Anhänger und somit wird die zul. Höchstgeschw. vom prüfenden TÜV-Ingenieur festgelegt. meist liegt die bei 100km/h, im K 100 Forum gibts welche mit 160km/h Eintragung.

 

[Nordlicht]

Na, wenn die Abneigung gegen ganz normales Gepäck auf dem Töff derart gross ist, dass man Alternativen haben MUSS, dann ist so ein Anhänger wohl ok. Ich finde die Packrollenlösung für mich besser.

 

[Grandy]

siehste und schon irrst du. Motorräder mit Anhänger höchstens 60 km/h das stimmt, aber das ist halt mal kein Anhänger und somit wird die zul. Höchstgeschw. vom prüfenden TÜV-Ingenieur festgelegt. meist liegt die bei 100km/h, im K 100 Forum gibts welche mit 160km/h Eintragung.

Was ist das denn, wenns kein Anhänger ist? Soweit ich das sehe, ist das ein Einspuriger-Motorradanhänger. Bin echt interessiert wie das im Beamtendeutsch eingeordnet wird.

 

[AmperTiger]

na Holger Abneigung nenn ich es nicht, aber bevor ich so



oder so



oder so



unterwegs bin, überlege ich mir Alternativen und da sehe ich bei dem Anhängsel deutliche Vorteile

 

[AmperTiger]

Was ist das denn, wenns kein Anhänger ist? Soweit ich das sehe, ist das ein Einspuriger-Motorradanhänger. Bin echt interessiert wie das im Beamtendeutsch eingeordnet wird.

das kann entweder als Teil des Motorrades gesehen werden oder als sogenannter Nachläufer. beidemale greift die 60km/h Beschränkung nicht, weil die sich ausdrücklich auf Anhänger bezieht. Anhänger haben eine Anhängerkupplung, die haben diese Nachläufer nicht, die haben ein Kardangelenk. Meist ist die Verbindung zum Motorrad geschraubt eben nicht ohne Werkzeug anhängbar

 

[fmantek]

wie kommt man mit einem Solomotorrad rückwärts den Hang hoch?
Parken wird sein, wie mit viel Gepäck. Vorher umsichtig denken, statt schieben.

Ich meine halt im generellen, den bock rückwärts mit den Füßen Stück für Stück im stehen nach hinten füßeln.... Ist das starr ?

Parken ist mehr eine Frage der Länge... Halt wie beim PKW mit Anhänger, mit dem Unterschied, das man auf dem Moped diese Größe nicht gewöhnt ist.

Frank

 

[Larsi]

An Breite und Gewicht eines Gepäckturms samt Sozius muss man sich auch gewöhnen ...
Ebenso ist es mit einem Anhänger, ob nun am Auto oder am Mopped.
Wer Angst hat mit, so einem Moppedanhänger nicht klar zu kommen, für den ist so ein Gerät nicht gedacht.

 

[voyager]

Gepäck?So.

 

[AmperTiger]

Ich meine halt im generellen, den bock rückwärts mit den Füßen Stück für Stück im stehen nach hinten füßeln.... Ist das starr ?Frank

aber nein Frank, der "Anhänger" ist mittels Kardangelenk um die horizontale und die vertikale Achse beweglich.
D.h. beim langsamen Kurvenfahren mit stark eingeschlagenem Lenker knickt das Gelenk so ein, dass zwischen Zugfzg und Anhängsel ein Winkel entsteht.
Er verhält sich hinter dem Zugfzg nicht anders, wie ein richtiger Anhänger. nur rein rechtlich ist er keiner.

Anhang anzeigen 115857Gepäck?So.

genau solche Gepäcktürme soll der "Anhänger" vermeiden. Es ist nicht jedem gegeben ein 280kg Motorrad noch mit 50 kg Gepäck (gut 1 Meter über dem Boden) und viell. Sozia sicher zu bewegen. Das Gefühl Birne auf dem Stiel balancieren kennt wohl jeder.
Der Anhänger senkt den Schwerpunkt um mind. die Hälfte, das Gewicht des Gepäcks lastet nicht auf dem Motorrad, man hat nur einen, abschließbaren, Gepäckraum, kann auch längere Sachen transportieren (Angelruten, Stativ) und hat mehr Volumen als 2 Koffer und Topcase zusammen. Zudem hab ich am Urlaubsort in einer Minute "abgeladen" und ein Solomotorrad zum rumdüsen.

 

[voyager]

Hallo
Das Argument mit Birne auf Stiel ist sicher richtig,aber wie beim Anhänger das Zugfahrzeug hat das Motorrad beim Gepäck Einfluss auf das Fahrvergnügen.Meine 1150 GSA mit 300kg+50 Gepäck+210 Besatzung läuft mit Wilbers und dem steifen Anakee 3 wie auf Schienen.In den Dolos mach ich nicht mal die Koffer weg,weil ichs nicht merk.Auf ner 650 Strom oder 700 Twin sieht das sicher anders aus.
Gruss
voyager

 

[fvt]

Moin,

meine erste "große" Tour war zum Nordkap mit meiner RT1150.
Gefühlt hatte ich den ganzen Hausstand mit, gebraucht habe ich fast nix.

Gebraucht habe ich nur:

1. Zelt
2. Schlafsack
3. ISO-Matte
4. Klappstuhl (UNBEDINGT!!!!)
5. Klamotten für 3 Tage
6. Kochzeugs mit GAZ

Fertig.... geht alles in die RT-Koffer.
Stuhl und Zelt hinten Quer drüber

Letztes Jahr Baltikum mit GS und den ALU-Koffern.
Alles Gelernte von der Nordkaptour umgesetzt.

1. Zelt und Stuhl auf die Packkoffer (Rock-Straps sind super)
2. Rolle mit Schlafsack, Zelt und ISO-Matte auf die Rückbank (Rücksitzbank ist abgenommen) mit Rock-Straps
3. Alles Wichtige (GAZ-Brenner, Kochgeschirr, Reifenflickzeug und 12V Kompressor, etc) im Topcase
4. Motorenöl, Wasser zum Kochen und Waschen, Osborne 103, etc mit Zusatzhalterungen außen an die Stirnseiten der Koffer und Topcase)

Auch das kann weiter optimiert werden.

Schottland/Irland 2014 wird es zeigen.

Gruß
Frank

 

[Gast15427]

Einen klappstuhl.... Ehrlich??!!

 

[boro]

Einen klappstuhl.... Ehrlich??!!

Unbedingt!!!

 

[Larsi]

Einen klappstuhl.... Ehrlich??!!

Man kann auch aufm Alukoffer sitzen, aber ein gemütlicher Klappstuhl ist zum Zelten doch viel bequemer.

... falls man Zelten überhaupt bequem findet.