Würdet Ihr den Service schon selbst durchführen?

[Tobinger]

Hallo,
ich habe eine R1200GS aus 2011 mit nun 14000 KM.
Aktuell leuchtet im Display wieder "Service" auf und ich frage mich ob ich den Service schon selber machen sollte?!
Ich denke mit diesem Alter habe ich sowieso keinerleih Anspruch auf Garantie bzw. Gewährleistung oder?
Wie handhabt Ihr das denn so?

Grüße
Tobi

 

[Bergler]

Hallo Tobij

In Deinem Fall würde ich die Wartung nach BMW Vorgabe selber machen, inklusive
Getriebe- und Hinterachsölwechsell, und auch einen Bremsflüssigkeitswechsell,
und die Kupplungsflüssigkeit nicht vergessen (Vitamol).

 

[Andreasmc]

Ich würde alles Selbermachen, da weißt du das es auch richtig gemacht wurde.
Gruß Andreas

 

[Larsi]

Würdet ihr ... ?
Ja ich würde und ich habe.
Meine R1200S habe ich 2008 gekauft als sie zehn Monate zugelassen war und seitdem ist sie nicht bei BMW gewesen.

 

[Gast20919]

Hallo Tobij

In Deinem Fall würde ich die Wartung nach BMW Vorgabe selber machen, inklusive
Getriebe- und Hinterachsölwechsell, und auch einen Bremsflüssigkeitswechsell,
und die Kupplungsflüssigkeit nicht vergessen (Vitamol).

Vitamol -Kupplung ,nee warum ?

 

[Gast39385]

Hallo Tobi,

ich mache den Service nicht selbst, weil u.a.

- mir die Kenntnis und das Werkzeug für den Wechsel der Bremsflüssigkeit fehlen
- ebenso fürs Einstellen der Motorsynchronisation
- ich eine gute und zuverlässige Werkstatt habe

Lasse den Service auch immer in den Wintermonaten durchführen. Da fahre ich eh nicht und die Werkstatt hat mehr Zeit. Außerdem ist ein kostenloser Hol- und Bringdienst dabei.


Gruss
Klaus

 

[gerd_]

Hi
Wer's nicht kann, kann es auch nicht selber machen. Er könnte vielleicht etwas lernen und sich eine Menge Kohle sparen wenn er nur das machen lässt was man "so schnell nicht lernt" aber das ist eine Entscheidung jedes Einzelnen.
Meine 1150GS war das letzte Mal beim der 1000er Einfahrkontrolle in der Werkstatt. Mit der seit 145Tkm eingesparten Kohle könnte ich mir ein halbes neues Mopped kaufen. Das Risiko "Verlust der Gewährleistung" kontra "Ersparnis" muss man eben einschätzen.
Nachdem mein Mopped aber bereits 3 Tage nach Auslieferung die Gewährleistung aufgrund einiger "Umgestaltungen" verloren hatte . . .
gerd

 

[maxquer]

...und die Kupplungsflüssigkeit nicht vergessen (Vitamol).

Wo steht denn das?


Das Zeug kann doch höchstens "ranzig" werden!

Gruß,
maxquer

 

[znark]

Wie schon von anderen geschrieben kommt es vor allem auf das „was kann ich“ und „was will ich selber machen“ an. Mit dem evtl. Verlust von BMW Kulanz sehe ich es wie manch anderer – für das eingesparte Geld kann ich mir evtl. auch eine Reparatur selbst leisten und auf evtl. paar Prozent BMW Kulanz (bei einer BMW Werkstatt – die meist sowieso teurer ist als ein freier Schrauber) verzichten.

Es hängt natürlich auch viel ab ob/welche BMW Werkstatt ich habe. Ich brauche allein für das „ich bringe mein Motorrad zu BMW und hole es wieder“ schon genau so viel Zeit wie ich für die komplette Inspektion selbst benötige. Und dann passiert es nicht, dass ich mein Motorrad von der Inspektion zurück bekomme (mit ordentlich abgehaktem Inspektionsbericht) und vorne nur noch unter 1mm Restbelagstärke drauf ist.

Zum Werkzeug & 1200GS 2011

Vorteil:
- Bremsfüssigkeitswechsel geht „wie üblich“ und braucht kein Spezialwerkzeug

Nachteil:
- Zum Ventile einstellen benötigt man die passenden Shims – und die kann man nicht vorher in der passenden Größe besorgen (man weiß ja nicht welche man braucht)
- Wenn einem die „Service“ Anzeige stört benötigt man zum zurücksetzten entweder ein GS911 oder man muss zu BMW und diese das Rücksetzten machen lassen (wohl dann gegen Geld)

Gruß, Peter

 

[RunNRG]

Wenn man das Ventilspiel in der Winterszeit macht, stört die Lieferzeit der Shims per Post oder abholen beim BMW- auch nicht die Fahrsaison.

Ich habs in der Saison gemacht, denn es geht so schnell und einfach, länger als 1 Tag steht das Moped kaum offen.

Zumal das Ventilspiel sich eher verkleinert (Shim abziehen auf Glasplatte mit Wasserschmirgel) und nur wenige Ventile sich überhaupt aus der Toleranz verstellen (bei mir jeweils 1 je Vorgang, mehr nicht!)

 

[maxquer]

Ich mache seit dem die Gewährleistung 2013 abgelaufen ist, die Wartungen selbst. Das heißt die letzten 3 Wartungen habe ich gemacht. Bezüglich der Wartungen ist die r1200gs eigentlich top, da man an alles direkt rankommt, ohne irgendwelches Gedöns, wie Tank, Verkleifdung etc. abzubauen.
Ventile einstellen, ist wie schon geschrieben, auch schnell gemacht. Empfehlen kann ich auf jeden Fall die RepRom. Super beschrieben und bebildert.
Hier kannst Du sie z. B. bestellen:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=52021&hg=01&btnr=01_0650&vin=

Gruß,
maxquer

 

[Bergler]

Vitamol -Kupplung ,nee warum ?

Wo steht denn das?
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Das Zeug kann doch höchstens "ranzig" werden!

Gruß,
maxquer

Mit 20000 km war das Vitamol im Ausgleichsbehälter schwarz, hab dann den Wechsell
vorgenommen, wird ja wohl nicht schaden....

 

[Gast20919]

Mit 20000 km war das Vitamol im Ausgleichsbehälter schwarz, hab dann den Wechsell
vorgenommen, wird ja wohl nicht schaden....

Ja das stimmt ,aber egal ist kein Sicherheitsrelevantes Element ,wie zb die Bremsen bei mir bleibts drin .

 

[Bluebeduin]

Vitamol gibt's nicht mehr. Der Ersatzstoff heißt Hypsin.

Vielleicht weil es eben doch nicht lifetime war?
Bei meiner jedenfalls, hatte sich nach 60tkm am tiefsten Punkt des Systems eine ziemlich teigige Brühe angesammelt.


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