Würdet Ihr eine GS von '06 gegen die neue tauschen

Diskutiere Würdet Ihr eine GS von '06 gegen die neue tauschen im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Gleichgesinnte, seit längerem plagt mich die Frage, ob ich meine GS von 2006 (13TKM) gegen das überarbeitete Modell '08 tauschen soll. In...
smarthornet64

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Hallo Gleichgesinnte,
seit längerem plagt mich die Frage, ob ich meine GS von 2006 (13TKM) gegen das überarbeitete Modell '08 tauschen soll.
In erster Linie geht es mir um das geänderte Bremssystem, ich habe Bedenken, daß das System mit BKV einfach störanfälliger ist und ein Ausfall der Einheit sehr teuer wird.
Leider konnte ich meine GS auch noch nicht mit einem Bordcomputer bestellen (ist aber eher Nebensächlich).
Das "neue" Modell gefällt mir aber nicht so wirklich gut und die 105 PS (habe Vollkasko) stören mich auch.
Seht Ihr Probleme wenn das Modell mit einem BKV in die Jahre kommt?
Oder glaubt Ihr das auch diese Einheit störungsfrei Ihren Dienst verrichten wird?
Im Ursprung habe ich meine erste GS in 2004 wegen des BKV gekauft.
Die Bremsleistung der Anlage hatte mich damals sehr beeindruckt.:eek:
Freue mich schon auf Eure Antworten.

Allen eine gute Nacht,

smarthornet64
 
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Haegi

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Meine persönliche Meinung: Meine GS-orange hat einen BKV und ich bin zufrieden damit. Wenn ich mir überlege wieviele GSen mit BKV unterwegs sind und wiewenig Probleme hatten ist für mich die Sache klar. Die Chance, dass Dich ein PKW abschiesst ist höher als dass der BKV seinen Geist soweit aufgibt, dass es gefährlich wird. Meine Meinung (und ich behalte meine GS-orange :p )
 
krude

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bin mit meiner 06er so zufrieden, ich käme nicht auf Tauschgedanken!

Graupelgrüße vom Krude
 
AMGaida

AMGaida

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seit längerem plagt mich die Frage, ob ich meine GS von 2006 (13TKM) gegen das überarbeitete Modell '08 tauschen soll.
In erster Linie geht es mir um das geänderte Bremssystem, ich habe Bedenken, daß das System mit BKV einfach störanfälliger ist und ein Ausfall der Einheit sehr teuer wird.
Hmm... also ich würde wegen der Bremse tauschen, aber nicht weil ich eine teure Reparatur befürchte, sondern weil das neue system die bessere Bremse ist. Das ist meiner Ansicht nach der deutlich wichtigere Aspekt. ;)

Aber die Modelle vor 07 werden zur Zeit sowieso auf den Markt geworfen... ich denke dass ein ziemlicher Wertverlust wegzustecken sein wird. Ich würde i.Ü. überlegen, auf das 2007er Modell zu wechseln... hier ist die gute Bremse mit der günstigeren Versicherungseinstufung kombiniert. Und zumindest mir persönlich gefallen die 2008er nicht soooo gut... eine weiß/rote 2007er GSA wäre meine Wahl. :)
 
Charmedbird

Charmedbird

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@smarthornet64

Ich habe meine 07 GS gegen eine 08 GS Adv getauscht und bereue es in keinster Form und Weise.
Durch die Victoria Vers. kostet mich die 08GS Adv keine 50,-€ mehr als meine 07´er GS.
Bedauerlich ist nur, dass in eine Adv kein Öhlins-GS Dämpfer passen :( aber auch dass ist gerade noch zu verschmerzen und das ESA ist für ein Serienfahrwerk überzeugend - fahre es auf Sport.

Der Motor ist agiler und reagiert leichter - dehrfreudiger - was sich im niedertourigen fahren positv bemerkbar macht.
Das Getriebe ist gräusch frei, geht man von BMW Standarts aus. Besonders schön ist der erste kurzuntersetzte Gang, der es ermöglicht fast ohne Kupplungsspielerei Unterschrittgeschwindigkeit zu fahren.
Die anderen netten elektronischen Hilfen ABS, ESC und RDC arbeiten unbemerkt im Hintergrund wie man es erwartet.
Kurz um JA ich würde sofort wieder von 07´er zu 08´er tauschen.
...und nein ich werde nicht vom :)lichen gesponsert.

Viele Grüße
Dirk
 
Fischkopf

Fischkopf

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Ich habe mir die gleichen Gedanken bezüglich des BKV gemacht, für mich wären das ESA und der Bordcomputer ebenfalls interessant, darüber hinaus hat mir mein :) ein super Angebot gemacht, die Zuzahlung zum '08er Modell wäre mehr als angemessen gering.
Jedoch habe ich meine Muh lieb gewonnen und möchte sie sehr ungerne wieder her geben und trotz des guten Angebotes bleiben einige Euros zu zahlen, wo ich mich frage wofür? Für das "gewöhnungsbedürftige" (würg) Aussehen, die höhere Versicherungsprämie und wieder von vorn anfangen zu optimieren (Windschild, Auspuff, Sitzbank, Spritzschutz etc. etc. etc. ... nö meine wird mir mindestens noch zwei Jahre zu Seite stehen:)
 
Charmedbird

Charmedbird

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[...]Für das "gewöhnungsbedürftige" (würg) Aussehen, die höhere Versicherungsprämie und wieder von vorn anfangen zu optimieren (Windschild, Auspuff, Sitzbank, Spritzschutz etc. etc. etc. ... nö meine wird mir mindestens noch zwei Jahre zu Seite stehen:)
Bis auf den Tankrucksack der GS nicht der Adv kannst du doch alles mit nehmen ...???
Lg dirk
 
T

tathome

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... nein, ich würde auch nicht wechseln.

Mir wäre das wohl zuviel Geld, was man da drauf legen müsste.

Und das neue ABS könnte auch eventuell mal ein Problem haben.

Versicherungstechnisch könntest Du Dich aber mit der 2008er GS über den Versicherungspartner von BMW versichren. Die haben dazu extra eine neue Versicherungsklasse aufgemacht.

Gruß Torsten
 
okr

okr

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Ohne nennenswerten Wertverlust würde ich wechseln, optisch gefällt mir das 2008 Modell sehr gut, vorallem die Handprotecktoren!

Aber sonst würde ich nicht wechseln.
Ich mag meinen BKV!
Das Fahrwerk finde ich ausreichend.
- Würde dann lieber in gescheite Federbeine investieren (WP)!
Vom Motor her, konnte ich keine Verbesserungen feststellen (liegt wahrscheinlich an mir ;-) )

Noch bin ich glücklich mit meiner :D

Grüße

Oliver
 
JOQ

JOQ

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GS LC
Ich fahre auch eine 06er ADV und würde nicht tauschen. Ein neues Mopped kostet immer mehr als das Alte :) Mit zunehmendem Alter spürt man den Wertverlust auch nicht mehr. Gewechselt hätte ich nur wenn es ein grundsätzlich neues Möpp gegeben hätte. Die neuen techn. Features sind nett für mich aber nicht kriegsentscheidend :)
 
G

Graf Zeppelin

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'nAbend Forum :)

Ich gebe meine 06er auch nicht her.

Gründe:

1. Wertverlust zu hoch
2. Genau den BKV will ich nicht mehr missen*
3. Die paar PS mehr schaft man auch mit einem ziemlich schicken Fallert
Underseat Auspuff (Preis Leistung problematisch, andererseits sehr geil)
4. Die tatsächlichen technischen Änderungen sind zu gering. Hätte die
neue GS jetzt nochmal 30 Kilo weniger und 125 PS wie die "S" würde ich
schwitzen, aber so nicht.


* Für die Gläubigen unter Euch die sich Sorgen wegen eines BKV Ausfalls machen: fällt das Ding aus geht die Bremse immer noch, wenn auch besch...eiden. Ich würde mir eher Gedanken machen das das geliebte ABS aussteigt (bei mir schon ein paar Mal kurzfristig geschehen, ist kein Bug sondern ein BMW Feature namens Überschlagschutz), dann haste nämlich gar keine Bremse mehr. :p

Soweit mein zwiespältiger Kommentar auf den alle gerne verzichtet hätten :D

Gruß GZ
 
773H

773H

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F 800 GS, R 1200 GS
Hi Leute,

also ich würde wegen der Bremsanlage im allgemeinen auf das 08er wechseln.
Die 08er Bremse ist wegen dem fehlenden BKV besser zu dossieren und das ABS regelt meiner Meinung nach sanfter als bei meiner 06er.

Mit der Versicherung mach ich mir da keinen Streß. BMW hat da ja was mit der Victoria gemacht und die Württembergische Versicherung hat schon länger einen Typentarif der unabhängig von der Leistung ist.

Allerdings hab ich meine gerade abgezahlt und jetzt gleich wieder was drauflegen muß auch nicht sein.
 
Herzhase

Herzhase

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R 1200 GS Bj. 03/07
wechseln?

Hi,

ich hab meinen GS Kauf extra verschoben, bis das 07er Modell (ohne BKV) da war. Hatte vorher mehrere Pan European aber nach dem Pendel-Theater der 1300er schon länger mit der GS gefllirtet.:o

Die '08er find ich nicht so hübsch :rolleyes:, aber das ist Geschmackssache.

Gefühlsmäßig würde ich sagen: ohne Not nur wenn der Wertverlust minimal für Dich ausfällt und Dir die Optik wirklich zusagt.

(Aber diese Handprotektoren hab ich auch schon beäugt:cool:, passen die auf die '07er?)
 
F

Freiburger

Gast
Wegen dem BKV hab ich von der 06 auf die 07 gewechselt. Das ist die Runde Sache Mopped, die einfach passt. Schon zu dosierende Bremse, bei der das Licht nicht dunkler wird, wenn man bremst und ohne den 105PS Schwachsinn.

'nAbend Forum :)

* Für die Gläubigen unter Euch die sich Sorgen wegen eines BKV Ausfalls machen: fällt das Ding aus geht die Bremse immer noch, wenn auch besch...eiden. Ich würde mir eher Gedanken machen das das geliebte ABS aussteigt (bei mir schon ein paar Mal kurzfristig geschehen, ist kein Bug sondern ein BMW Feature namens Überschlagschutz), dann haste nämlich gar keine Bremse mehr. :p
Eine kleine Anmerkung dazu:
Bei mir ging sie ohne Strom gar nicht mehr. Hab sie zum Glück nur geschoben, dafür beinahe ins Hoftor. 0,0 Bremswirkung bei Hebel ganz am Lenker.
Und der Überschlagschutz hat rein gar nichts mit ABS-Austieg zu tun. Der Bremsweg wird nicht wirklich länger, es verhagelt einem lediglich etwas die Linie. Kommt auch nur vor, wenn man auf rumpliger Piste sehr spät bremst.
Sorgen muß man sich deswegen keine machen, eher wenn in diesem Moment der BKV ausfallen sollte. Bei heute üblicher Ein- oder Zweifingerbremserei sind dann nämlich die anderen Finger im Weg (bzw. fehlen zum kräftig ziehen). Bis du dann umgegriffen hast...

Jeder wie er mag...

Gruß
 
AMGaida

AMGaida

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Jeder wie er mag...
Richtig, jeder wie er mag... wobei ich die ersten missionarischen Ansätze schon gesehen habe. :)

Das Problem ist imho auch, dass viele, die das Bremssystem beurteilen, über die Fähigkeiten des Bremssystems nicht unbedingt eine Aussage machen können. Wer sowohl das BKV-System als auch das neue ab '07 mal im Einsatz hatte (Gelände, auf nasser Straße, schnell auf Straße etc.), der kann nicht allen Ernstes mit dem alten System zufrieden sein. Ich hatte deshalb einen Sturz, der nur mit Glück glimpflich ausgegangen ist... ich schwöre auf das neue ABS. Das alte wäre mir den Aufpreis nicht mehr wert gewesen. Und damit meine ich nicht den BKV, sondern die ungenügende Empfindlichkeit und die unzumutbaren Regelintervalle. Das neue ABS zeigt, wie es funktionieren kann, wenn man es richtig macht.

Und um mich zu wiederholen: Da ich die Bremse für ein extrem wichtiges Element am Mopped halte, würde ich dafür wechseln. Das werde ich auch... aber nicht jetzt, weil auch mir der Wertausgleich auf eine neue im Moment zu hoch ist.
 
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JOQ

JOQ

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.... ihr müsst ja alle ganz schön zackig auf Asphalt und viel im Gelände unterwegs sein das ihr so oft in den Regelbereich hineinkommt. Bin jetzt auch schon ein paar KM in meinem Motorradleben unterwegs gewesen, musste bisher weder dauerhaft das ABS testen noch den Überschlagschutz :)

Jo
 
S

Schlonz

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.... ihr müsst ja alle ganz schön zackig auf Asphalt und viel im Gelände unterwegs sein das ihr so oft in den Regelbereich hineinkommt. Bin jetzt auch schon ein paar KM in meinem Motorradleben unterwegs gewesen, musste bisher weder dauerhaft das ABS testen noch den Überschlagschutz :)

Jo
das ist der Grund, warum manche krumme Bremsscheiben haben, andere nicht. Es ist ein Unterschied in der Fahrweise.

Ich z.B. mag es, schnell auf eine Kurve zuzufahren und sie hart anzubremsen. Dadurch habe ich den Überschlagschutz schon sehr oft erfahren und finde ihn übrigens nicht im geringsten schlimm.

Dass das einen erhöhten Verschleiss nach sich zieht, ist eh klar, aber Spaß halt.

Ander fahren runder und regelmäßiger, was aber nicht langsamer sein muss.
 
773H

773H

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.... ihr müsst ja alle ganz schön zackig auf Asphalt und viel im Gelände unterwegs sein das ihr so oft in den Regelbereich hineinkommt. Bin jetzt auch schon ein paar KM in meinem Motorradleben unterwegs gewesen, musste bisher weder dauerhaft das ABS testen noch den Überschlagschutz :)

Jo
ach macht halt einfach Spaß einer R1, und anderen Superbikes, in den Alpen zu zeigen wo der Hammer hängt :D
 
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