Xenon als Abblendlicht, passive Sicherheit

[Raditupa]

Nachdem mir mal wieder ein Auto die Vorfahrt genommen hat, mache ich mir Gedanken um die passive Sicherheit. Da fällt mir die Xenon-Beleuchtung ein, die ja je nach Winkel etwas changiert und für eine gewisse Auffälligkeit sorgt.
Hat jemand von Euch damit Erfahrung (Touratech, Wunderlich)?

Die verkaufen die Leuchten als Fernlicht. Aber wenn man es etwas anders ausrichtet, müßte es doch als Abblendlicht taugen, oder?

Herzliche Grüße!

 

[KlausisGS76]

also als Zusatzscheinwerfer montieren ? Das Du zu den Schienenfahrzeugen gehörst oder wie meinste das nun ?
Stellste einen zusätzlich montierten Scheinwerfer hoch ein, wäre es ein Nebelscheinwerfer oder nicht ?
Diese ganze Diskussion um die Scheinwerfer ist witzig.
Mach Dir einfach rechts und links unterm Schnabel zwei Lampen hin ( z.B. FF 50 von Hella ) und Du wirst sehen wie die Autos reagieren.
Ich bin sehr zufrieden

 

[ulixem]

dito
Habe seit Dezember die Nebelscheinwerfer montiert und immer an (dosenfreundlich tief eingestellt).
Seitdem kriege ich erheblich weniger die Vorfahrt genommen.

 

[Dietmar]

Das einfachste ist die Montage von Tagfahrleuchten !
Sie haben eine hervorragende Signalwirkung, da sie Licht auch nach oben abgeben.

Gruß

Dietmar

 

[ulixem]

hier mal der Link.Tagfahrleuchten für Moppeds gibt es aber nicht

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=27564&highlight=zusatzscheinwerfer

 

[Dietmar]

hier mal der Link.Tagfahrleuchten für Moppeds gibt es aber nicht

Sagen wir einmal:
Tagfahrleuchten sind in der derzeitigen Gesetzeslage für Motorräder nicht vorgesehen, ABER in Arbeit.

Nebelscheinwerfer dürfen tagsüber (ohne entsprechende Sichtbehinderung) ja auch nicht eingesetzt werden.
Mit diesem Hinweis sollte man doch mit manchem Kollegen von der Rennleitung diskutieren können, falls man überhaupt angehalten wird.

Ein Xenon-Fernlicht darf man übrigens auch nur ohne Blendung des Verkehrs benutzen, aber dies ist aufgrund der Lichtverteilung nicht sinnvoll möglich. Ganz zu schweigen von den Kosten verglichen mit einem Satz Tagfahrleuchten.

Gruß

Dietmar

 

[fwgde]

Nachdem Tagfahrleuchten noch nicht zugelassen sind, Nebelscheinwerfer für die Verwendung bei Nebel gedacht sind und Fernscheinwerfer blenden, ist meine Variante, die ach so verbotenen Xenon-Brenner in den Abblend und Fernscheinwerfer einzusetzten, zwar nicht legaler, aber sicher sehr sichtbar.
Und finanziell unschlagbar, im Vergleich zu den Zusatzscheinwerferangeboten.
Obwohl illegal, hat neulich ein Freund und Helfer zu mir gesagt:"Keine Ahnung warum das nicht erlaubt ist, die blenden ja nicht mal! Machen Sie sie aber besser beim TÜV raus."

Gruß
Frank

 

[Dietmar]

Frank, das ist die mit Abstand am wenigsten legale Methode.
Und warum das nicht erlaubt ist, wurde schon zigfach in diversen Threads geschrieben.

Und falls diese Lösung nicht blendet, so ist sie tagsüber in Sachen Sichtbarkeit 2 Tagfahrleuchten wahrscheinlich sogar unterlegen.

Gruß

Dietmar

 

[speedq]

Ich habe seit letztem Jahr schon Xenon im Abblendscheinwerfer der 12erGS montiert.
Man wird doch deutlich besser wahrgenommen, als mit dem normalen Licht, besonders bei Sonnenschein.
Ob das erlaubt ist, oder nicht, ist mir in dem Falle einfach sowas von SCHEISSEGAL!!!
Bevor mich ein blinder Dosenpilot vom Bock fährt, nehm ich lieber ein Ticket vom Schnittlauch in Kauf. Hat aber noch keinen interessiert und zum TÜV bau ich das in 5min wieder zurück.

Mike

 

[Baumbart]

Ich habe seit letztem Jahr schon Xenon im Abblendscheinwerfer der 12erGS montiert.
Man wird doch deutlich besser wahrgenommen, als mit dem normalen Licht, besonders bei Sonnenschein.
Ob das erlaubt ist, oder nicht, ist mir in dem Falle einfach sowas von SCHEISSEGAL!!!
Bevor mich ein blinder Dosenpilot vom Bock fährt, nehm ich lieber ein Ticket vom Schnittlauch in Kauf. Hat aber noch keinen interessiert und zum TÜV bau ich das in 5min wieder zurück.

Die Billigvariante ist die 80 W H7 Sportzblue, kein Umbau, sehr aufmerksamkeitsfördernd, illegal und (bei mir) trotzdem getüvt. (hab sie seit diesem Winter auch im Fernlicht, erstaunlich was die so zutage Fördert )

 

[speedq]

"echtes" Xenon gibts komplett mit ganz kleinem Zündgerät, Brenner mit H7 (oder anderem) Sockel in div. Farbtemperaturen und BMW-CAN-Bus tauglich für ca.70,-€. Einbauzeit bei der GS ca. 1h.

 

[Lumo]

dito
Habe seit Dezember die Nebelscheinwerfer montiert und immer an (dosenfreundlich tief eingestellt).
Seitdem kriege ich erheblich weniger die Vorfahrt genommen.

So wie bei mir. Habe bis jetzt gute Erfahrungen damit.

 

[Germed]

I
Ob das erlaubt ist, oder nicht, ist mir in dem Falle einfach sowas von SCHEISSEGAL!!!
Bevor mich ein blinder Dosenpilot vom Bock fährt, nehm ich lieber ein Ticket vom Schnittlauch in Kauf. Hat aber noch keinen interessiert und zum TÜV bau ich das in 5min wieder zurück.

Mike

Das ärgerliche wird nur sein das Du nach dem Ticket von der Rennleitung vermutlich auch eine Weisung bekommst den Orginalzustand wieder herzustellen und vorzuführen.

Gruß

Uli

 

[Baumbart]

Das ärgerliche wird nur sein das Du nach dem Ticket von der Rennleitung vermutlich auch eine Weisung bekommst den Orginalzustand wieder herzustellen und vorzuführen.

drum ist die 80 W variante imho nicht nur billiger (18 okken) sondern auch in diesem Fall besser, denn wenn man auf einen dämlichen Rennleiter trifft braucht man einfach nur die 55 W Lampe wieder reinzusetzen. Ich fahr seit ca. 15.000 km damit und hatte noch kein Probelm (und immer noch die erste Lampe)

 

[speedq]

Bei meinem Xenonumbausatz kann die Lampe genauso in 5min auf normal-H7 zurückgebaut werden, wenn der Herr am Bordstein es wünscht .
Ausserdem will ich im Dunkeln auch was sehen!!! Da kann auch keine 100Watt Glühbirne mithalten - sieht dagegen aus wie 6Volt !

 

[Dietmar]

Bei meinem Xenonumbausatz kann die Lampe genauso in 5min auf normal-H7 zurückgebaut werden, wenn der Herr am Bordstein es wünscht .
Ausserdem will ich im Dunkeln auch was sehen!!! Da kann auch keine 100Watt Glühbirne mithalten - sieht dagegen aus wie 6Volt !

Xenon ist immer Vorsatz !
Bei der 80 W kann man immer noch sagen ist ausgefallen und der Kumpel hatte keine andere dabei...

Gruß

Dietmar

 

[Baumbart]

Und in 90 % der Fälle geht's beim Mopped ja nicht um's sehen sondern um's gesehen werden, und da sind die 80 W schon ein deutlicher Schritt nach vorne in's Bewußtsein des träumenden Dosentreibers - Xenon ist natürlich die Luxusvariante.

 

[Raditupa]

"echtes" Xenon gibts komplett mit ganz kleinem Zündgerät, Brenner mit H7 (oder anderem) Sockel in div. Farbtemperaturen und BMW-CAN-Bus tauglich für ca.70,-€. Einbauzeit bei der GS ca. 1h.

Hi seedq,
das war mir neu. Wer macht denn so einen Umbau? Gibt es ein Kit? Herzlichen q-Dank!

 

[gerd_]

Hi
http://www.powerboxer.de/Xenon-Abblendlicht.html
gerd

 

[speedq]

Hi seedq,
das war mir neu. Wer macht denn so einen Umbau? Gibt es ein Kit? Herzlichen q-Dank!

Du hast eine PN. Einbauen kannste das selbst.
Mike.