http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=220289186032
Natürlich bräuchte man 2 Stück, soweit isses mir schon klar. Hat jemand bereits Erfahrungen mit diesem oder einem ähnlichen gemacht ? Meckert der grün-weisse Trachtenverein oder merkt er es nicht ? Was sagt der TÜV ?
Hallo,
das angebotene Set ist nicht optimal, weil hier ein Steuergerät mit eingebautem Zündmodul angeboten wird.
Das ist von der Bauhöhe etwas schwierig an der GS unterzubringen.
Bei xenon-blitz.de z. B. gibt es slimline Steuergeräte mit separatem Zünder, die sich elegant verstauen lassen.
Die angebotene Farbtemperatur mit 6000K ist allerdings an der Obergrenze und mir noch zu kalt (bläulich), mal abgesehen davon dass die Lichtausbeute mit dem serienmässigen Freiflächenreflektor gigantisch ist.
Bei Nacht wirkt das dann wie ein Suchscheinwerfer und könnte subjektiv
eine Blendwirkung suggerieren. Dabei kommen die Schwachstellen der Freiflächenkonstruktion in Form von leicht fleckiger Ausleuchtung zutage.
Obwohl diese Scheinwerfergeneration das derzeit maximal erreichbare darstellt, weil die gesamte Fläche des Reflektors zur Lichtbündelung
beiträgt.
Besser sind Brenner mit 4500 oder 5000K, die darüberhinaus das Tageslichtspektrum getreuer abbilden.
Fürs Fernlicht sind Xenon HID Brenner nicht optimal, da sie wegen der kurzen Anlaufzeit für die Lichthupe nicht geeignet sind.
Aus eigener Erfahrung nach kann ich bestätigen, dass der Einbau eine
einfache Plug and Play - Aktion ist. Allerdings sollte man beim Einsatz des Brenners auf die etwas labile Halterung des Reflektors achten, wie an
anderer Stelle in diesem Forum bereits berichtet wurde. Eventuell muss vorher die Brennerfassung leicht nachbearbeitet werden.
Um unnötige Beeinträchtigung des Gegenverkehrs zu vermeiden, empfiehlt
sich die Abblendposition des Einstellhebels am Scheinwerfer.
So habe ich bis heute jedenfalls keine Beschwerde bekommen.
Für den TÜV hat das sicher keinen Zweck, da die typische Brennerform
sehr gut durch die Klarglasscheibe zu erkennen ist.
Der Umbau ist jedoch in ein paar Minuten problemlos erledigt.
Bleibt die fehlende Gesetzeskonformität, ansonsten wäre ich davon restlos begeistert.
Gruss aus Köln
.
.....und ihr anderen solltet mal ein Foto von eurem Bike mit Abblendlich machen. Ich habs mit Serienbeleuchtung versucht und es schaut extact genauso aus wie bei Peter nur das das Licht eher gelblich erscheint und nicht so grell ist. Aber von der Leuchtweite und -breite her kein wirklich merklicher Unterschied.
