Xenon zum Nachrüsten in der Bay

[koboldfan]

Bei einem Xenon-Einbau in Halogen-Scheinwerfer handelt es sich nicht um TÜV Vorschriften, daher ist der TÜV Eintrag keinen Pfenning wert und man kann sich den auch sparen.
Der TÜV Prüfer spielt dabei sogar u.U. mit seinem Job.

Gruß

Dietmar

@Dietmar
Da bist du vollkommen im Recht. Deshalb muss es auch nicht an die große Glocke gehängt werden.
Ich wollte nur sagen, dass es durchaus möglich ist eine Eintragung zu erhalten.

 

[Konrollis]

Hallo,

am Tank an der Stelle wo bei der US Version der Aktivkohlefilter reinkommt einbauen konnte und noch gut was übrig ist.

Hallo,
warum haben die Amis Aktivkohlefilter am Tank. Wollen die jetzt was fürs Klimaprotokoll tun?

 

[Clamshell]

Hallo Clamshell,

ok dann bist Du ja bedient und auch noch vom feinsten, mein Nachbar hat einen Revamp Umbau an seiner 1100er durchgeführt, da ist beim Doppescheinwerfer auch ein Xenon Fernlicht dabei.
Dieses startet aber wesentlich schneller als alle Nachrüstsätze die ich bisher getestet habe, welshalb ich beim Fernlicht auch bei normaler H7 geblieben bin.
TT verwendet da D2R Brenner mit Klarglas Scheinwerfer und evtl. ein Stuergerät das vielleicht schneller reagiert, auf jedenfall sehr Hell und Blitzschnell auf voller Leistung (und ok ok auch legal)

Grüße
Che

Hi, also dass Licht ist schon krass...
Allerdings hab ich den nicht bei mir dran, ich fahr bei mir stinknormale Fernblau/Hella. Das reicht mir. Ein Einbau hat gereicht... und ich kann die Dinger wegen dem Einbau mal gar nicht empfehlen.

 

[Clamshell]

...Ich wurde so erzogen das ich eine Bitte formuliere, wenn ich etwas möchte.
Höflichkeit scheint dir aber nicht zu liegen...

Nochmal, was hast Du für ein Problem?

Wozu sollt ich Dich um etwas bitten, geschweige denn in irgendeiner Form Höflichkeit Dir gegenüber anbringen?
Nachdem Du dem Beweis schuld geblieben bist, hast Du hier direkt den Hammer geschwungen, also halt Dich zurück und hör das Nachtreten auf! Ich habe weder Dich noch jemand anderes hier beleidigt, also noch mal, halte Dich zurück!

*PLONK*

 

[Konrollis]

...hier ist was los!? Was ist den nu mit dem US Kohlefilter? Warum haben die Amis so was im/am Tank verbaut?

 

[Dietmar]

...hier ist was los!? Was ist den nu mit dem US Kohlefilter? Warum haben die Amis so was im/am Tank verbaut?

US Umweltvorschrift !
Hilft uns aber in diesem Thread nicht weiter ;-)

Gruß

Dietmar

 

[Che-Q-Vara]

...hier ist was los!? Was ist den nu mit dem US Kohlefilter? Warum haben die Amis so was im/am Tank verbaut?

Hallo Konrollis,

wie Dietmar schon sagte Abgasvorschriften USA, hier hatte ich das schon mal angefragt: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=165824#post165824

Grüße
Che

 

[Konrollis]

US Umweltvorschrift !
Hilft uns aber in diesem Thread nicht weiter ;-)

Gruß

Dietmar

Na ja, wie man es nimmt. Vielleicht haben die Amis den Platz, der für die Xenon Vorschaltbox vorgesehen, ist einfach für ihren Kohlefilter benutzt

Aber um beim Thema zu bleiben. Wenn ich in die originalen Zusatzscheinwerfer Xenon nachrüsten möchte, wie lang muss dann das Kabel sein vom Brenner zur Vorschaltbox? Reichen die im Set bestehenden 30cm oder braucht man da eine Verlängerung? Hier wollte doch auch mal einer Bilder einstellen. Wäre nett, wenn das noch jemand machen würde!
Dank im vorraus!
Gruß Florian

 

[RenegadePilot]

Hallo,

habe die Slimlinebox auf den Steuerkopfrahmen gelegt genau unterhalb der
Fahrgestellnummerplakette und dort mit Tyraps festgezurrt. Durch den Tanküberhang ist das Modul gut geschützt und praktisch nicht sichtbar. Den Zündtrafo habe ich mit den Zuleitungskabeln zum Scheinwerfergehäuse rechts längsseits der Ölkühlerschläuche befestigt.
Kabellängen waren dann aber eher noch zu lang und mussten zusammengefalten werden.
Aus dieser Position lässt sich das ganze innerhalb ein paar Minuten wieder entfernen.


Gruss aus Köln





.

 

[RenegadePilot]

Hallo,

für diejenigen, welche mit dem gebotenen schon zufrieden sind und partout nicht
auf ein bezahlbares absolut vibrationsresistentes, trägheitslos höhenverstellbares LED-Hauptscheinwerferkurvenlicht warten wollen, hier ein paar Vorschläge
(ohne Anspruch auf Vollständigkeit) für die bleibende Xenon-Montage :

http://www.motorcycleinfo.co.uk/ind...ibmepixmfsgvdi&pageId=135662#ballast_location


Gruss aus Köln





.

 

[Dietmar]

Hallo Adi,

bei meinem Xenon Conversion Kit habe ich das Problem, dass der H7 Brenner nicht richtig im Scheinwerfer gehalten wird.

Die Halteklammer drückt den Brenner nicht richtig in die Fassung, da sind locker 2-3 mm Spiel.

Zusammen mit den fehlenden "Verdrehschutznasen" im Scheinwerfer
(sind dem ersten Lampenwechsel zum Opfer gefallen..)
ist der Brenner einfasch zu unpositioniert.
Hattest Du ein ähnliches Problem ?

Gruß

Dietmar

P.S. Nein, das Kit habe ich nicht jetzt erst gekauft, sondern schon ziemlich lange in der Garage liegen...

 

[RenegadePilot]

Hallo Dietmar,

in dem Sektor wird sicherlich viel Ausschuss produziert und meine Quelle
hatte Anfangs auch Reklamationen, die dann am Ende durch einen Besuch beim Hersteller in Singapur (wat en Aufwand ) abgestellt wurden.
Nein die Fassung war massgetreu der Originalform der H7. Ging etwas stramm,
rastete aber plan, das Problem hat man aber auch mit den H7 Birnen.
Kennt man ja - auf die Reflektorrastung aufpassen.
Das Projektionsbild ist jedenfalls soweit in Ordnung.
Bei den Preisen ist das sowieso alles Wegwerfware wie eine fossile H7 Halogenlampe auch. So sollte es eigentlich sein, oder ?


Gruss aus Köln





.

 

[Dietmar]

Die Fassung ist ja auch paßgenau - nur hinten am Bügel paßt's net.

 

[RenegadePilot]

Die Fassung ist ja auch paßgenau - nur hinten am Bügel paßt's net.

Hallo Dietmar,

pardon, ich steh grad auf der Leitung, aber die Bügel sind doch flexibel,
und der vordere Anschlag in der Reflektoraufnahme ist relevant, oder ?
Wenn der Brenner keine Maskierung hat, ist ein nicht exakter Radialwinkel
bei fehlenden Nasen auch kein Problem..

Gruss aus Köln





.

 

[Dietmar]

Hallo Adi,

die Bügel liegen mittig nicht am Blech des Brenners an, sondern es fehlen die besagten 2-3 mm. Aufgrund der zu erwartenden Temperaturen habe ich noch kein geeignetes Material für den Zwischenraum gefunden (das temperaturfest genug ist und nicht ausgast).

Gruß

Dietmar

 

[RenegadePilot]

Hallo Adi,

die Bügel liegen mittig nicht am Blech des Brenners an, sondern es fehlen die besagten 2-3 mm. Aufgrund der zu erwartenden Temperaturen habe ich noch kein geeignetes Material für den Zwischenraum gefunden (das temperaturfest genug ist und nicht ausgast).

Gruß

Dietmar

Hallo Dietmar,

wenn ich das jetzt richtig verstehe braucht es doch eigenlich nur einen
entsprechenden Distanzring aus Alu z.B. , so etwa eine grosse Unterlagscheibe. Kannst Du dir bestimmt in der Firma drehen lassen, falls es keine passenden Standardgrössen in Stahl gibt.
Alternativ könnte man die Federbügel nicht vorsichtig etwas richten ?
Schätze die hatten sich evnt. verbogen, als der Brenner nicht ganz reinflutschen wollte.


...spät abends kommt die Stunde der Tüftler...


Gruss aus Köln





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[cpt.mo]

Hallo

ich habe einen Xenon Kit drin, der auf anhib 100% passte....nie Probleme.....

Sogar beim Tüv, habe nur den Scheinwerfer etwas runter gedreht......grins.

 

[Berte]

Ixh habe bei mir 2x Xenon mit H11 Fassung in den Orig. Adventure Nebelscheinwerfern drin und zusätzlich 1x Xenon mit H7 Fassung als Abblendlicht (ohne irgendwelche Fehlermeldungen).

Grüße
Che

Hi Che,

ich interessiere mich auch dafür, die orig. Zusatzscheinwerfer mit Xenon aufzupeppen. Könntest Du bitte Produkt und Bezugsquelle nennen? Ggf. als PN.

Danke und Gruß
Bert

 

[GS Bernie]

@PeterK,
welchen Xenonkit hast du drin? Anbieter? 4300K? hast du Bilder? vom eingeschaltetem Scheinwerfer und Einbauort des Brenners? danke Gruß Bernie

 

[bmw-ulli]

Das Steuergerät fürs Abblendlicht ist unter dem Schnabel montiert, solltest Du Dir tatsächlich sowas illegales einbauen wollen kann ich Dir gerne Bilder schicken

Grüße
Che

Hallo" Che"

könntest Du mir bitte ein paar Bilder zusenden, wie du das Steuergerät unterm Schnabel befestigt hast.
Funktioniert das Gerät immer noch und wie sieht es mit der Feuchtigkeit/ Spritzwasser aus?


Grüße

ulrich