Zubehör Bremsbeläge

[Doro]

In der aktuellen MOTORRAD sind Bremsbeläge für unsere Dicken getestet worden, allerdings nur für die vorderen Bremsen.
Wäre ein Test mit Zubehör Bremsbelägen nicht repräsentativer gewesen wenn man vorne und hinten getestet hätte?? Oder gibt es für hinten keine anderen Beläge, was ich für unwahrscheinlich halte.
Irgendwann in diesem Jahr muß ich meine ja auch erneuern, da würde mich interessieren mit welchen Belägen andere so unterwegs und wie sie damit zufrieden sind.
Fahrt ihr unterschiedliche Hersteller oder ist es besser vorne und hinten die selbe Marke zu verwenden?

 

[koala]

Nachdem der erste originale Satz Beläge unten war, stieg ich auf die Lukas Sinter(vorn und hinten) um.

Nachteile konnte ich nicht feststellen.

Preis natürlich um einiges günstiger als beim und vor allem auch verschleißärmer.

Gruß Jürgen

 

[qtreiber]

Nachdem der erste originale Satz Beläge unten war, stieg ich auf die Lukas Sinter(vorn und hinten) um.

Nachteile konnte ich nicht feststellen.

Preis natürlich um einiges günstiger als beim und vor allem auch verschleißärmer.

Gruß Jürgen

kann ich bestätigen. Gilt auch für EBC-Beläge.

 

[GuweS]

Nachdem der erste originale Satz Beläge unten war, stieg ich auf die Lukas Sinter(vorn und hinten) um.

Nachteile konnte ich nicht feststellen.

Preis natürlich um einiges günstiger als beim und vor allem auch verschleißärmer.

Gruß Jürgen

Schließe mich der Aussage an

 

[smarthornet64]

Kann man denn auch hinten Sintermetall fahren ohne die Scheibe zu schädigen?
Werksmäßig sind hinten doch organische Beläge verbaut, oder???

 

[NewGS]

Re:

Hallo,

wenn es interessiert....

Hier der Beitrag aus der akt. Motorrad wie von Doro angesprochen

http://hometown.aol.de/Pralehannes/Bremsbelagstest+R1200+GS-GSA.pdf

(je nach Zugriffsgeschwindigkeit dauert es einen kleinen Augenblick)

Gruß Dirk

 

[deep4blue3]

Sintermetall...

Moin!

War letztens beim um nach den hinteren Bremsbelägen für meine 07er GSA zu fragen (nach etwas mehr als 13TKm sind die an der Verschleißgrenze). Sein schlauer Rechner gab her, dass es bei der Umstellung des ABS-Systems auch eine Umstellung der Bremsbeläge von organisch auf Sintermetall gegeben hat.
Das trifft zumindest für die hinteren Beläge zu...

Gruß
Sascha

 

[gerd_]

Hi

Mit Einführung des I-ABS bei den 1150ern wurde v u. h von "organisch" auf "Sinter" umgestellt.
Beim neuen ContiABS könnten es wieder organische sein.

Warum wurden nur vvordere Beläge getestet? Es stand zwar nicht dabei doch vermute ich, dass man wegen des relativ geringen Bremsanteils - gerade bei Vollbremsungen - der hinteren Bremse auf diesen Test(teil) verzichtet hat.
gerd

 

[sukram]

habe bei 10.400km die Bremsbeläge hinten gewechselt bekommen.
mein Freundlicher wollte keine Alternative ausser BMW wegen der Garantie einbauen, was haltet Iher davon?
wann ist der Bremsbelag verschlissen, welche Restwerte zählen.

 

[Haegi]

Hi

Mit Einführung des I-ABS bei den 1150ern wurde v u. h von "organisch" auf "Sinter" umgestellt.
Beim neuen ContiABS könnten es wieder organische sein.

Aber ich verstehe das schon richtig? Die Original-BMW-Bremsbeläge der 12er GS sind auch "Sinter"?

Also kann ich da ein anderes Fabrikat reintun und muss nichts "umstellen" lassen???

 

[marvin59]

die hinteren beläge an meiner GSA waren nach 11.000km runter.
fahre fast immer mit sozia. habe mir selber die lucas-sinter montiert.

gruss roland

 

[RichardO]

Aber ich verstehe das schon richtig? Die Original-BMW-Bremsbeläge der 12er GS sind auch "Sinter"?

Also kann ich da ein anderes Fabrikat reintun und muss nichts "umstellen" lassen???

Moin Haegi,

mag sein, daß es abhängig vom Baujahr ist, aber bei meiner 04er sind hinten original organische Pads drin gewesen. Laut BMW-Preisliste gibt´s Sinter für hinten als Extra.
Habe mir in der Bucht die Goldstuff-Pads (Sinter) von EBC gekauft, die dort ein Händler immer mal wieder zu günstigen Preisen anbietet.

Ciao
Ondolf

 

[wko]

Ich habe auch komplett auf Sinter von Lucas ( TRW eigentlich ;-) ) umgestellt. Günstiger und kommen wahrscheinlich aus der gleichen Fabrik. Sinter hat einige Vorteile ( kein einfahren, kein ausdampfen in der Einfahrphase ) aber man sollte auch mal die Nachteile ansprechen. Wir reden von Metall und dieses kann bei langeren Standzeiten auch rosten und die Bremsscheiben halten nicht ganz so lange. Habe bei mir aber noch keinen Unterschied feststellen können. Ich kann die Umstellung nur empfehlen. Am Besten gleich noch die Diabolo Scheibe mitmachen ( bringt echt was )....
Liebe Grüsse
Wolfgang

 

[peter-k]

Hat eventuell mal einer den Download von NewsGS durchgelesen, Post Nr. 6?

Die dort abgebildeten BMW Originalbelaege sehen mir nach Sinterbelaegen aus. Interessant:
- Einige der Nachruestbelaege waren beim Verschleissverhalten (Belag) besser wie die Originalbelaege, wobei es sich ebenfalls um Sintermetallbelaege handelt. BMW Belage sind wohl mehr auf Scheibenschonung ausgelegt.
- Einige der ansonsten renommierten Marken wie EBC oder Carbone Lorraine sind diesmal nicht als Spitzenprodukte erschienen.

(PS. Das heisst allerdings nicht, dass die hinteren nicht organisch sein koennen.)

 

[gerd_]

Hi
Klar kannst Du ein anderes (Marken)Fabrikat reintun. BMW fertigt die Dinger auch nicht selber (liefert schätzungsweise Brembo). Falls Du allerdings andere Beläge zum KD mitbringst werden die Freundlichen unterschiedlich reagieren.
Der eine wird den Einbau (widerrechtlich) ablehnen,
der nächste schreibt auf die Rechnung "vom Kunden beigestellte Beläge Marke XY eingebaut". Damit haftet er nur für den korrekten Einbau.
Der Dritte wird die Dinger wortlos reinstecken und sich denken "endlich mal ein Schlauer" (und an den Belägen eben nix verdienen).
Zum KD kann man immer ALLE Verbrauchsmittel mitbringen, z.B. auch das Öl. Jede Menge Firmen ohne eingene Werkstatt machen das auch so (z.B. Quelle).
Allerdings bekommt man dann wieder einen Eimer Altöl "für den Nachhauseweg"

Rost bei Sinterbelägen:
Habe ich noch nie erlebt. Wobei mein Mopped vielleicht mal 3 Monate im Winter steht. Das Sinterzeug ist fast "unrostbar". Wesentlich rostanfälliger sind billige Bremsscheiben. Z.B. die vom LUCAS. Dabei sind die nicht schlecht, beissen sogar etwas besser als die Originalscheiben die hohe Chromanteile haben und deshalb rostträge aber etwas "rutschiger" sind. Dafür sehen die LUCAS nach einem Regenschauer und zwei Tagen Standzeit etwas nach reifen Bananen aus :-)
gerd

 

[sukram]

Hat eventuell mal einer den Download von NewsGS durchgelesen, Post Nr. 6?

wo findest Du diese NewsGS?
ich kenne nur Rokis GS Page

 

[peter-k]

Tja, verflixt, wie zum Teufel findet man denn nun Post Nr. 6 in diesem Thread?

 

[olby]

bei den von dir propagierten "NewsGS" wurde bestimmt an ein brandneues GS Nachrichten- und Info System gedacht

...den Download von NewsGS durchgelesen

den Unterschied zw. New und News kennst du ganz sicherlich
der User heißt "NewGS"