Begrenzer kam überraschend

[mikels]

Ich weiß das ich dämlich bin,
letzte Woche auf der Heimfahrt ausversehen den Motor im 5ten bei ca. 200 in den Begrenzer gedreht, dachte ich wäre im 6ten.
es gab einen lauten Schlag, bin direkt vom Gas :-(

Nun festzustellen ist nichts, nach einer längeren Pause dann weitergefahren, fährt sich alles normal, dreht gut hoch, kein Leistungsverluste festgestellt.

Das ist ca 900km her, kein höherer Ölberbrauch, sorgen mach ich mir aber doch.

Begründet?

mike

 

[RunNRG]

Dir ist schon klar, das der Begrenzer für solche Fälle eingebaut ist?

Fahr mal an die Nordschleife.....das dortige Stottern bei den freien Trainings sind die Motoren, die im Zehntelsekundentakt in den Begrenzer getrieben werden.
Gruß

RunNRG (der die GS noch nicht im Begrenzer hatte)

 

[mikels]

Ja ist mir klar, deswegen finde ich es ja auch höchst bedenklich, ich wahr definitiv im 5ten und auch im hohen Drezahlbereich, und das Geräusch war nicht ratternd wie als wenn man im Begrenzer hängt. Deswegen frage ich ja.

 

[mikels]

Im Falschen Forum bin ich auch es handelt sich um eine Luftgekühlte, sry für die Umstände

 

[SimonADV]

Vorsichtshalber verschrotten.

 

[mikels]

Faszinierend brauchst Du Beiträge?

ich mach mir Sorgen.

 

[grautnix]

Ich weiß das ich dämlich bin,
letzte Woche auf der Heimfahrt ausversehen den Motor im 5ten bei ca. 200 in den Begrenzer gedreht, dachte ich wäre im 6ten.
es gab einen lauten Schlag, bin direkt vom Gas :-(

Nun festzustellen ist nichts, nach einer längeren Pause dann weitergefahren, fährt sich alles normal, dreht gut hoch, kein Leistungsverluste festgestellt.

Das ist ca 900km her, kein höherer Ölberbrauch, sorgen mach ich mir aber doch.

Begründet?

mike

Mach dir keinen Kopf! Das hört sich bei 200 km/h mit Helm und Luftzug anders an als auf einer Tribüne als Zuschauer.

Viele Grüße

Carsten

 

[gstommy68]

Hallo

tja, schön ist anders, aber du kannst es jetzt eh nicht mehr ändern. Sei froh das der Begrenzer da war und seinen Aufgabe erfüllt hat. Ob Schäden entstanden sind, kann die letztendlich keiner mit Sicherheit sagen, aber meiner Meinung nach sollte der Begrenzer so ausgelegt sein das keine Schäden entstehen. Wenn du das aber öftersmachst, dann würde ich jedoch meine Annahme ändern.

gruß
gstommy68

 

[juekl]

evtl. funktionieren die Begrenzer auch nicht, und er war der Erste, der das getestet hat

 

[SimonADV]

Faszinierend brauchst Du Beiträge?

ich mach mir Sorgen.

Drum sag ich ja: Verschrotten = Keine Sorgen...

Mal ehrlich, warum denkst du, dass es einen Drehzahlbegrenzer gibt?
Viel eher würde ich mir ob deines Fahrstills sorgen machen.....Das verschleißt deinen Hobel mit Sicherheit schneller.

 

[Obiwan]

Servus,
wenn man in den Begrenzer fährt gibt es keinen mechanischen Knall, sondern es wird lediglich die Zündung unterbrochen und der Schub nach Vorne ist weg. Da die Beschleunigung im Geschwindigkeitsbereich von 200km/h nur noch gering ist, ist der Überraschungseffekt bei plötzlichem Schubwegfall dann doch eher verhalten.
Wenn der Begrenzer ohne Funktion war und die Kiste überdrehte, wäre das dann schon sehr bedenklich und ein Folgeschaden nicht ausgeschlossen. Vielleicht findet sich hier ein Forumskollege , der das rechnet, welche Motordrehzahl bei 200km/h im 5. Gang ansteht.
Was ich mir vorstellen könnte, ist ein Knall durch eine Verpuffung beim Einsetzen des Drehzahlbegrenzers durch unverbrannten Kraftstoff.

Viele Grüße
Stephan

Gesendet von meinem Samsung Galaxy mit Tapatalk

 

[Brauny]

Geht es hier um einen Lenkungs Begrenzer oder um etwas anderes?

 

[gerd_]

Hi
Wenn mein Wissen korrekt ist, die Primäruntersetzung 1,824, die Sekundäruntersetzung 0,903 und die HAGuntersetzung
2,91 sind, dann müsste die Drehzahl mit 200 km/h rechnerisch bei 8090 1/min liegen.
Nachdem ich annehme, dass der Begrenzer nicht als High-End Version ausgeführt ist sondern einfach die Zündung abstellt, können ein paar Fehlzündungen schon "aufregend" klingen. Wenn's dann evtl. auch noch ein bisschen bergab geht und der Motor sich nicht absolut quält um derart hoch drehen zu können.....
Soll ja auch andeuten "Heh Zuviel!!" und nicht "würden Sie bitte angelegentlich darauf achten, dass das absolute Drehzahllimit überschritten zu sein scheint?".

gerd

 

[maxcyber]

Servus,
....Was ich mir vorstellen könnte, ist ein Knall durch eine Verpuffung beim Einsetzen des Drehzahlbegrenzers durch unverbrannten Kraftstoff.

Hatte das mal mit meinem letzten Bike 1000er GSXR... Hat auch einen lauten Knall aus dem Topf gegeben während ich in den Begrenzer gekommen bin.

Vermute mal das jegliche andere Form eines lauten Knalls bei 200Kmh im 5. Gang dafür gesorgt hätten, das du die nächsten 900KM nicht mehr geschafft hättest.

 

[Brauny]

Also es geht um den Drehzahlbegrenzer. OK. Danke für die Hilfe

 

[maxquer]

Bin schon mehrfach beim Beschleunigen in den Begrenzer geknallt. Hochgeschaltet, fertig. Überhaupt kein Problem. Problematischer ist auf jeden Fall ein Verschalter bei dem man im Begrenzer landet.

Gruss,
maxquer

 

[lederkombi]

Da hat sich wohl etwas Gemisch im Krümmer entzündet. Ausser der Lambdasonde geht da doch nichts Futsch...und wenn im Motor etwas futsch ging, dann würdest Du dies sofort bemerken und zwar nachhaltig.

 

[Gast51216]

Und wieso soll ausgerechnet die Lambdasonde futsch gehen??

 

[lederkombi]

Und wieso soll ausgerechnet die Lambdasonde futsch gehen??

Weil die da das einzige Bauteil von Relevanz ist?

 

[mikels]

Also wie sich ein Begrenzer anfühlt oder anhört weiß ich. Aber hier handelte sich um ein metallisches Geräusch was man bei der Geschwindigkeit hören konnte :-(

mike