FIT-FOR-ALL Kommunikationssystem von BMW

Diskutiere FIT-FOR-ALL Kommunikationssystem von BMW im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; oh man...ich werde an anderer Stelle besser erst gar nicht von meinem neuen Exhaust berichten, der heute von Akra geliefert wurde.
Mylight

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oh man...ich werde an anderer Stelle besser erst gar nicht von meinem neuen Exhaust berichten, der heute von Akra geliefert wurde.
 
berry

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Besser ist das vielleicht. Wirst nur als Proll verschrien der keine Rücksicht auf andere nimmt.
Ich habe es trotzdem getan und erfreue mich immer noch...[emoji16] am neuen Akra.

Viele Grüße, Berry
 
GSLudwig

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R1250GSA, und andere.
Besser ist das vielleicht. Wirst nur als Proll verschrien der keine Rücksicht auf andere nimmt.
Ich habe es trotzdem getan und erfreue mich immer noch...[emoji16] am neuen Akra.

Viele Grüße, Berry
Keine Ahnung warum Du da so reagierst. Es hat Dich ja keiner angegriffen und niemand hat etwas negatives über Dich geschrieben. Das es ein älteres System ist und nicht am neuesten Stand, ist ja bekannt und hat ja mit Dir nichts zu tun.
 
berry

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Keine Ahnung warum Du da so reagierst. Es hat Dich ja keiner angegriffen und niemand hat etwas negatives über Dich geschrieben. Das es ein älteres System ist und nicht am neuesten Stand, ist ja bekannt und hat ja mit Dir nichts zu tun.
Hast mich missverstanden, alles gut bei mir. [emoji16]
War nur eine Antwort auf die Bemerkung mit dem Akra. Und da gibt es hier bekannterweise 2 sehr gegensätzliche Lager.
 
SU26

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Wer mit dem BMW Teil zufrieden ist und nicht das Neuste haben will, wie z.B. mit der R1250GS, bekommt etwas günstiges von BMW.

Allerdings ist das letzte Update von Sena für das SMH10R vom 29. Mai 2017.

Fakt ist aber auch, dass das SMH10R nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entspricht.
Das coole daran ist aber, dass es funktioniert!
 
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Nibelunge

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Hallo,

ich habe noch billigeres Sena Zeug an meinem Shoei und es funktioniert tadellos. Hat keine 100 Euro gekostet und tut genau was ich (manchmal) brauche, Telefon und Navi mit klarem Ton und lange haltender Batterie.

Das Mikrophon klebt irgendwo seitlich an einem Polster, links an der Aussenseite sind gerade zwei Knöpfe die man fast nicht sieht, sehr einfach An und Auszuschalten.

Das Koppeln mit dem TFT habe ich nicht probiert. Wenn ich unbedingt anrufen muss, dann halte ich an.

Gruss
Alex
 
Peti

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Wer mit dem BMW Teil zufrieden ist und nicht das Neuste haben will, wie z.B. mit der R1250GS, bekommt etwas günstiges von BMW.

Allerdings ist das letzte Update von Sena für das SMH10R vom 29. Mai 2017.

Fakt ist aber auch, dass das SMH10R nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entspricht.
Ohne Frage richtig.
Allerdings ist es relativ günstig, ggf. und hoffentlich erprobt und Negatives konnte ich auch noch nicht darüber lesen.
Also was soll's, wenn es seinen Job besser macht als das viel teurere V3?

Zugegebenermaßen hätte BMW auch das 10R nehmen und 50€ draufpacken können.
 
G

Gast49319

Gast
Ich werde mir dieses Zubehör auch anschaffen; nur weil die "alte"Technik 1 (2?) Jahre hinterher hängt? Wenn es so funktioniert wie es funktionieren soll :confused: ist doch alles OK.
Ich arbeite im IT Bereich; da wird niGS updated / upgegraded was nicht zu 100% funktioniert und erprobt ist.
Neue SW / HW-Komponenten: Neue Bug's und ewige Updates... .
 
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Gast49319

Gast
So, heute die Info bekommen: In CH noch nicht bestell- bzw. lieferbar.
 
GSme

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Heißt das, dass alle Sena Headsets mit BMW Com funktionieren? Was soll am SMH10R anders sein als an den anderen von Sena, die funktionieren ja auch untereinander?
 
Peti

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Tja, was kann an einem Gerät für 150 € wohl anders sein als an einem für 300 €?
Vielleicht so ziemlich alles, von der Software angefangen?
 
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greyman

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Funktioniert mit diesem System dann auch die Lautstärkeregelung über das Handrad?
 
Tinu

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In der Konformitätsbescheinigung Annex II für das Gerät, die ich auf der ersten Seite verlinkt habe, steht folgendes:

SENA TECHNOLOGIES.Inc hereby declare that
1. SMH10R and Fit-For-All, there is no change of hardware.
2. Add Fit-For-All as derivation model by OEM, “BMW Motorrad” request.

Ob Sena da jedoch an der Firmware gearbeitet hat für/wegen BMW steht nicht explizit.

Über den Device Manager auf der Update-Seite Fit-for-All könnte man evtl. die Firmware mit der vom originalen SMH10R vergleichen?

Grüsse,
Tinu
 
GSme

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Tja, was kann an einem Gerät für 150 € wohl anders sein als an einem für 300 €?
Vielleicht so ziemlich alles, von der Software angefangen?
Ok, meine Ansage wurde wohl nicht verstanden. Ich habe mich nicht klar genug ausgedrückt.

Es geht nicht um die Gesamtfunktionalitäten und Softwareversionen (Bluetooth, Radio und was sonst noch tolles) zwischen einzelnen Sena Geräten, sondern ausschließlich um die Möglichkeit per Intercom Funktion zu kommunizieren. Bisher konnte ich mit einem Sena nicht mit BMW per Intercom Funktion kommunizieren. Sena konnten alle untereinander per Intercom kommunizieren. Nun kann man mit dem Sena SMH10R mit einem BMW per Intercom kommunizieren. Geht die Sena zu BMW Intercom Kommunikation nun auch bei allen anderen Sena, oder liegt bei der Version "Fit-For-All" eine Besonderheit vor?
 
Peti

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Ich meine, es gibt hier schon irgendwo Threads über Versuche, Senas mit BMW-Koms zu verbinden, und das hatte damals nicht funktioniert.
 
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Gast49319

Gast
Soderle, das Teil heute in AUT besorgt und mit dem Handy verbunden. Das klappt. Also mit den Kabeln zum Mopped um das System zu koppeln. Die GS findet es auch unter Verbindungen -> Fahrerhelm. Will ich es nun verbinden kommt der Kringel...und es tut sich nichts. Das "Fit for All" lässt sich partout nicht als Fahrerhelm koppeln. Es war dabei auch als Handy mit dem Phone verbunden.
Frage an die alten Hasen: Helm koppeln -> Bezieht sich das ausschliesslich auf die BMW-Helme mit dem bereits integrierten System? Oder die BT Verbindung am Handy zum "Fit for All" killen und dann das koppeln nochmals versuchen via Fahrerhelm?
So langsam drehe ich noch durch; welches System eignet sich denn nun optimal um die Multimedia-Gedöns die ich im TFT habe zu nutzen? Muss es wirklich der BMW-Helm sein? Google erschlägt einen (und auch der Trööt hier im Forum) mit Vorschlägen. :mad:

PS: Lustigerweise erkennt die SENA App das Headset nicht wenn verbunden mit dem Phone (Android 9 & Pixel 2)
 
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Peti

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Soderle, das Teil heute in AUT besorgt und mit dem Handy verbunden. Das klappt. Also mit den Kabeln zum Mopped um das System zu koppeln. Die GS findet es auch unter Verbindungen -> Fahrerhelm. Will ich es nun verbinden kommt der Kringel...und es tut sich nichts. Das "Fit for All" lässt sich partout nicht als Fahrerhelm koppeln. Es war dabei auch als Handy mit dem Phone verbunden.
Frage an die alten Hasen: Helm koppeln -> Bezieht sich das ausschliesslich auf die BMW-Helme mit dem bereits integrierten System? Oder die BT Verbindung am Handy zum "Fit for All" killen und dann das koppeln nochmals versuchen via Fahrerhelm?
So langsam drehe ich noch durch; welches System eignet sich denn nun optimal um die Multimedia-Gedöns die ich im TFT habe zu nutzen? Muss es wirklich der BMW-Helm sein? Google erschlägt einen (und auch der Trööt hier im Forum) mit Vorschlägen. :mad:

PS: Lustigerweise erkennt die SENA App das Headset nicht wenn verbunden mit dem Phone (Android 9 & Pixel 2)
Warum denn das Fit-for-all mit dem Handy verbunden?
Handy mit TFT und
Fit-for-all mit TFT

aber nicht Fit-for-all mit Handy. Das ist doch doppelt-gemoppelt.
Das TFT ist der Master, das Zentrum, der Verteiler. Nicht die Sklaven untereinander verbinden.
 
GSme

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Ich meine, es gibt hier schon irgendwo Threads über Versuche, Senas mit BMW-Koms zu verbinden, und das hatte damals nicht funktioniert.
Diese Information bringt zum Thema genau gar nichts! Es geht nicht um damals.
 
Thema:

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