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Frästeilepaket 719

Erstellt von woticken, 19.10.2018, 09:10 Uhr · 68 Antworten · 13.121 Aufrufe

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    #61
    Vorteil bei Nachrüstung:
    Man kauft sich z.B. nur die Ventildeckel mit Zündspulenabdeckungen, weil man die am besten sieht, und ist mit 1300€ dabei.
    Immer noch etwas gespart, zumal ich z.B. die Spiegel für eine Enduro nicht besonders passend finde.
    Den Motordeckel sieht man ja LEIDER auch kaum.

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    #62
    Also wenn da Blingbling für über 3.000€ am Mopped wäre, würd' ich mich kaum noch trauen mit dem Eimer durch die Gegend zu fahren, aus Angst was kaputt zu machen...

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    #63
    Sagte meine bessere Hälfte auch:
    "Wenn da ein Kratzer rein kommt, stirbst Du 1000 Tode. Lass das bloß in schlicht und normal. Ist eine Enduro."

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    #64
    Zitat Zitat von Ralsch Beitrag anzeigen
    Andere Anbieter wie HD et.al. leben da schon seit Jahrzehnten gut von.
    Ralf
    Den Weg von HD möchte/sollte BMW lieber nicht gehen

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    #65
    Zitat Zitat von Othello Beitrag anzeigen
    Den Weg von HD möchte/sollte BMW lieber nicht gehen
    Wird BMW aber sicherlich nicht ganz drumrum kommen.
    Insbesondere das Problem der rausalternden und aussterbenden Kunden trifft hier ähnlich zu.
    Sind eben beide keine pädestinierten Marken für den Zweiradnachwuchs.
    Ob allerdings Glasperlenketten und Tünnef am Moped wirklich den Wechsel bringen?

    Bis dann,

    Ralf

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    #66
    Zitat Zitat von Ralsch Beitrag anzeigen
    ....sondern eine ehrliche 1.100er ohne Schnickschnack.
    Oder eben eine andere Marke.
    Aktuell entfernt sich die Modellreihe gerade von meiner Vorstellung einer robusten und funktionalen Reiseenduro.
    Ich erinnere mich, dass genau das damals auch von der 1100er GS behauptet wurde!

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    #67
    Zitat Zitat von Ralsch Beitrag anzeigen
    Andere Anbieter wie HD et.al. leben da schon seit Jahrzehnten gut von.

    Ansichtssache...

    https://www.motorradonline.de/recht-...r.1065466.html

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    #68
    und als Satz kostet es 2500 €

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    #69
    Zitat Zitat von Gonzo2 Beitrag anzeigen
    Ich erinnere mich, dass genau das damals auch von der 1100er GS behauptet wurde!
    Stimmt! Wie immer - alles ist relativ ;-)
    Ich möchte auch nicht auf einem ungefederten Moped fahren dass alle 1.000km - oder früher - eine Wartung oder Reparatur benötigt und erst nach dem 300ten Kickstart anspringt.
    Aber immer mehr, und insbesondere immer mehr Zeug das kein Mensch braucht, muss auch nicht sein.
    Frästeile an einem stylischen Modechopper in der Art Ducati Diavel ist ja ok, aber (für mich zumindest) nicht an der GS.

    Aber im allerschlimmsten aller Fälle und wenn alles irgendwann nur noch high end elektronitsch und voll digital fährt habe ich ja noch immer mein altes Stahlrennrad unten im Keller an der Wand hängen

    Bis dann,

    Ralf


 
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